1. 花冠离合器哒哒响怎么回事

首先我们要了解一下发动机异响的原因： 原因如下：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

解决方法：

1、由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；

2、若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。发动机要定期维护，定期更换机油，若机油品质有问题就会影响液压和润滑系统的工作效果　有的发动机有 哒哒声就可能是液压挺住敲击气门的声音，有时候当车的转速很高时温度升高机油变稀增加了流动性，使现象有所缓和但不能完全消失，这样建议更换机油　再就是检查一下液压挺住是否完好或变形损害

2. 丰田花冠踩离合器吱吱响

踩离合嘎吱嘎吱响的原因是：

1、离合器的分离轴承过度磨损；

2、膜片弹簧故障；

3、润滑不良；

4、离合器松散或损坏；

5、离合器分离杠杆折断或磨损过度

3. 老花冠气门哒哒响

1、进气管漏气。如果进气系统出现了漏气问题的话，高速气流就会直接从裂缝中吹出，这样不仅会产生口哨声还会导致车辆动力减弱；

2、气门缝隙过大。气门也就是车辆的油门，气门的开合程度影响车辆的动力输出。不过气门由于经常开合所以磨损会比较严重，这种情况只能通过更换气门去解决；

3、皮带旷量太大。目前大部分汽车都采用橡胶皮带，但是橡胶皮带用久之后就会出现老化松动，当皮带被拉长之后启动时就会有明显的口哨声。

4. 花冠发动机异响哒哒哒

vvt轮坏了会哒哒响，同时车辆会出现怠速不稳、加速不良等问題，耗油也会提高，对发动机造成损害，建议立即修理。

判断vvt轮坏了的方法：在汽车熄火状态下打开气门室的上盖，用扳手拧动凸轮轴观察vvt执行器是否出现偏移，倘若是没有就证明是好的，出现转动就是说明存在损坏。vvt是可变气门正时，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

5. 花冠离合器哒哒响怎么回事儿

如果是在风机运转时出现的这个噪音，重点检查一下鼓风机，可能是鼓风机的工作噪音，需要拆解风机进行检查。

6. 花冠离合器哒哒响怎么回事啊

答：花冠报p1604启动性故障的解决方法

1、凸轮轴位置传感器坏了，通过定格数格会发现故障码出现时车辆未能正常起动，并且当时转速在300上下或更低。

原因：一是当节气门发卡或油压不足导致未起动成功；

二是断过电瓶线后丰田车第一把是打不着的，也会产生这个历史码该故障码的含义为：起动系统故障，应检查车辆的起动系统

冷敲缸 活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。

故障现象

1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失

2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。

7. 花冠踩离合时有吱吱声

离合器分离轴承异响十有八九是轴承缺油所致。

怎么办？换新。因为现在的轴承多是免维护不可注油的。换新挺麻烦，要搭下变速箱，从一轴分离套筒上卸下故障轴承，需进厂。过去轴承缺油都是拆下来放黄油里加热煮，然后装上继续使用。现在进厂修理都是换新件。

不过，分离轴承有响声离烧坏已经不远了，还是及早换新，避免趴窝。

8. 丰田花冠离合器异响

1.

情况,是因为刚着车时,由于发动机的转速很高,达到2000转左右,当你在没有等到怠速降下来就入档起步,就会发出异响;

2.

情况,是因为1档转2档或2档转3档时,由于油门在收油后,有一个延时的时间(这在“花冠油门离合之我见”中有讲到),当我们在收油门同时踩下离合后,发动机转速会突升,有时候会达到两千多转甚至更高,这时入档也会发出异响。

9. 汽车离合器异响哒哒

冲床离合器有异响的原因：1、工作键位磨损：工作键位磨损，解决方法是维修工作键位。2、弹簧坏掉：工键里的弹簧的坏掉，解决方法是更换弹簧。3、间隙过大：离合器和工作键之间间隙太大。解决方法是调整间隙。

1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴

10. 花冠刹车异响怎么回事

一、有很多方面的原因，比如说：　　A－刹车片过硬。　　B－刹车片磨损程度已剩固架。　　C－刹车盘或刹车毂磨损过大。　　D－刹车分泵生锈。　　E－手杀垃线不活。　　F－杀车总泵回位慢等。　　

二、可能的情况和处理：　　如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。　　如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。　　如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。