1. 低速变速箱异响

变速箱异响可能是以下几方面原因导致的：1、没有更换变速箱油。变速箱油一般需要在在4年或6万公里更换，维修过的变速箱更是需要在之后的每一年或2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。

2、齿面剥落或轮齿断裂掉牙，也可能是修理安装错位。如果是在空挡时有异响，踩下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；如果换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换；再就是如果车辆低速行驶时出现无节奏的噪音，可能是变速器内齿轮啮合不良引起的，应进行拆解检修。

3、使用劣质变速箱油。因劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。

2. 低速变速箱异响怎么回事

解决办法是：

1、更换轴承；

2、拧紧变速箱外壳螺丝；

3、更换变速箱油；

4、更换变速箱内齿轮。

5、还可以去4s店进行维修。

原因是：

变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

3. 自动变速箱低速异响什么原因

可能是轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙增加，装配精度降低；当轴承损坏时，由于轴承的正常运转会产生异常声音，甚至会损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。

变速箱壳体螺栓松动，使用过程中因振动导致螺栓松动。通常，定期检查。

手动变速箱换挡杆和换挡拨叉的凹槽松动。

如果长时间没有更换自动变速器油，自动变速器油会变得粘稠且流动性强，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，从而加重机械零件的磨损，并引起异常噪音。

4. 低速时变速箱异响

是由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的。

如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音，车辆加速换挡后仍会出现，可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用。如果异常噪音不均匀且噪音大，应将其拆除进行检查、维护或更换。但是，如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音，并且握住变速杆时噪音消失，则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的，应拆下变速箱进行维修或更换。

5. 低速变速箱异响高速不响

解决方法如下

如果变速器发出连续高频的金属摩擦声，一般是齿轮油缺少或变质，对其加油或换油就可以消除响声；

如果空挡时有异响，踩下离合器异响消失，可能是离合器有问题，可以抬下变速箱，检查离合器；

如果挂入所有挡位都有异响，一般是变速器输出轴后轴承响，这个要分解变速箱，检查轴承情况；

如果挂入直接挡异响消失，而在其他挡位都有异响，说明第2轴前轴承损坏或中间轴轴承损坏，要打开变速箱检查中间轴情况；

如果行驶中某个挡位有连续高频的异响，一般是该齿轮表面金属摩损剥落，严重的情况下要更换挡位齿轮；

6. 低速变速箱异响的原因

在低速挡位频繁切换时，容易发生顿挫、异响等现象，属于通病，只要是轻微异响就是正常的工作声音，可以尝试去售后升级一下变速箱程序。

由于变速箱低速行驶时，容易引起变速箱过热，时间长造成离合器片加速磨损，引起变速箱低速换挡异响，需要拆下变速箱，取下离合器片进行检查使用情况。

7. 手动变速箱低速异响

大致有以下几种可能：

1、电控系统故障，如传感器信号错误、执行器工作实效、或者电控单元故障，这几点原因导致换挡异常齿轮之间发生金属碰撞出现异响。

2、油路系统故障，包括相关油路、换挡调节器等，如果车辆曾经有过涉水经历的话不排除进水导致变速箱油出现问题。

3、机械传动零件异常磨损，K1和K2离合器由于高温烧灼导致工作间隙太大或者换挡拨叉移位不准确，再者主轴承铜套也有可能出现问题。

8. 低速变速箱异响加速后消失

主要有两个原因。一方面是由于双离合本身的结构。双离合变速箱的基本结构其实和手动变速箱差不多。

它们都是由齿轮驱动的。但不同的是，双离合变速箱配备了两个离合器，每个离合器分别连接到一组齿轮上，分别控制奇数档和偶数档。当离合器的液压伺服系统或变速箱的计算机不能精确控制齿轮的分离和啮合时，就会产生异常的噪音和顿挫。同时，从发动机的角度来看，如果发动机的输出速度和变速箱的输出速度相差比较大，就会出现倒退的情况，尤其是在市区低速行驶时，这种情况更为常见。通过优化液压控制单元，液压缸推动离合器片摩擦的解决方案只能在一定程度上减少挫折，但无法消除。另一方面，为了优化双离合的使用体验，工程师会对变速箱和发动机的匹配进行调整，工程师的调整水平将直接影响车辆的乘坐舒适性

9. 低转速变速箱异响

异响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

10. 减速变速箱异响

原因如下：

1.因为只有过减速带的时候才会出现响声,肯定是悬挂系统出现了问题,要检查一下它的肢臂胶套有没有老化的情况,然后检查一下它的球头有没有晃动。

2.因为这款车配备的就是双离合变速箱,所以在过减速带的时候变速箱的换挡机构会发出咔嗒的声音。算是双离合变速箱的一个通病。

3.如果出现这种情况的话,一般是由于车辆的减震器问题或者底盘悬架的胶套老化,这个必须要去当地的修理厂或者4s店听一下具体的声音部位,然后才能确定