1. 机油的颜色

机油用一段时间之后发黑是正常的，机油有清洁功能，机油发黑是将发动机内的脏东西清洁掉了导致的。

在发动机内是有积碳的，积碳会导致机油发黑。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。

机油是可以清洁发动机内的脏东西的，发动机内有一些油泥和积碳，好的机油是可以清除油泥的。

积碳是比较难彻底清除的，如果要清除积碳，建议车友们使用核桃砂清除法，这种方法清除积碳的效果是比较好的。

机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用不换，那机油会很脏，并且机油也有可能出现氧化变质的现象。

一般的全合成机油需要每隔八千或一万公里更换一次。

在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯，那机油用几天就会非常脏。

在更换机油滤芯时，需要将新的滤芯按照规定力矩拧紧，否则会导致机油泄漏。

在平时保养时，建议车友们选择全合成机油，虽然这种机油价格更贵，但是润滑性能更好。

2. 机油的颜色有点发蓝

排气阀是否损坏，可以通过看排气管是否冒蓝烟来判断。阀门损坏后会导致车烧机油，尾气发蓝冒黑烟。

因为废气门坏了，机油会很快燃烧，消耗增加。

打开机油加注口盖。如果有严重的吸气现象(即盖子会被吸住)，说明废气旁通阀有问题。

只是短时间烧机油，如果长时间不修理会引起气缸爆炸。

如果排气阀坏了，油汽会进入进气管，然后进入气缸燃烧，这就是所谓的“烧油”。

另外，如果听到汽笛声，基本可以确定是放气阀有问题。

排气阀坏了，根据品牌不同症状会有所不同。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。

实际上，你可以去4S商店或专业汽车修理店，向专业人士寻求帮助。

废气阀俗称压力控制阀或油分离器。

废气阀安装在压缩机出口和冷凝器入口之间。通过分离，冷凝器和蒸发器中的传热效果得到改善。

3. 机油的颜色有几种

1、种类不同

蓝壳属于半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油。

2、等级不同

蓝壳的等级优于黄壳。

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，从次到好分别是：白壳牌<红壳<黄壳<蓝壳<灰壳。名种功能从前到后增加一个星，级别越高质量越好。

3、性能不同

蓝壳的性能优于黄壳。蓝壳的半合成机油性能要比黄壳的矿物质机油好，价格又比全合成机油低很多，所以蓝壳更适合一些追求性价比的20万以内经济型轿车使用，特别是带有涡轮增压发动机或者柴油发动机的车型。黄壳比较适合15万以内的车型。

4. 机油的颜色和气味

燃烧机油的味道。

如果机油不会损坏变质的情况下，味道还是不会太大差别，还是机油燃烧的味道，机油燃烧的味道，对个别敏感的人来说，觉得这个味道很刺鼻，但也有一些人觉得既有难受的味道很好闻，另外我们判断机油也可以通过机油的粘稠度以及清晰度来判断机油是否还可以继续使用

5. 机油的颜色哪种是好的

　判断一种油品是不是好油，可以先将油倒在透明的杯子中观看，如果油品透明度好、无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是比较好的油。其次闻油的味道。一般机油气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。因此购买和使用机油时一定要注意，不能单看颜色论好坏。

6. 机油的颜色是金黄色的好不好

金壳和蓝壳机油金壳好。

壳牌金色的机油是最好的。采用天然气制成，高达99.5%的纯净度。

蓝壳机油既有全合成油也有半合成油。灰壳的全合成机油级别要比蓝壳的半合成机油级别要高一些，因此在价格上，灰壳的机油也要比蓝壳的机油贵一点。灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上，对于蓝壳的半合成机油来说，较为适合多数的紧凑车型和中型车辆。

7. 机油的颜色鉴别方法

机油什么颜色需要换

当机油变成了乳白色时，就需要更换，因为这样的机油已将不具备润滑清洁的能力，在更换机油时，要注意按照保养的周期和里程来更换。

定期更换机油对发动机有什么作用

1、延长发动机使用寿命。车厂为了不出麻烦，保养周期订得太短，懂车的车主不妨适当延长，而且现在的车比以前质量好得多，超过一些损坏不大。空气含尘量高，空滤和空调滤可以换勤点。

2、可保持发动机清洁。这就好比有人抽烟半辈子也没事，但是肯定是不抽烟更健康。如果看到别人几年不换机油，没出事，但你试试，你能保证你的发动机也不会坏吗。也许本来能用20多万公里，结果只能用10多万公里就要大修了。人天天吃有营养的身体才会更好，顿顿喝菜叶粥也没啥事，但健康程度是不一样的。

3、有利于提高发动机性能，提高发动机运行效率。现代内燃机技术先进，皮实耐造，一律翻倍换油只能说不太好，缩短寿命有限，毕竟还是有这么一大缸油泡着，比别的机器零件待遇好多了。

8. 机油的颜色红褐色

机油放出来红褐色，很大可能是因为机油油品出现问题了。要知道劣质机油往往都没有很好的润滑冷却作用，不仅无法清除发动机内部的积碳，而且还会磨损发动机的内部零件，如果不及时处理的话，很容易就会出现拉瓦的情况，甚至直接报废也有可能。

其次，也可能是因为机油进水的缘故，从而影响机油的性能，这时就需要我们注意排查一下了。

9. 机油的颜色是越浅越好吗

　　表明机油质量的四个等级：　　一级：油斑的堆积区和分散区之间无显着边界，全部油斑色彩均匀，油环淡而亮堂，油质量杰出。　　二级：堆积环色深，分散环较宽，有显着分界线，油环为不一样深度的黄色，油质已污染，机油尚可运用。　　三级：堆积环深黑色，堆积物密布，分散环窄，油环色彩变深，油质现已劣化。　　四级：只要基地堆积环和油环，没有分散环，堆积环漆黑堆积物密而厚稠，不易枯燥，油环成深黄色和浅褐色，油质现已氧化蜕变。　　实验成果：当斑驳实验到达三级就需替换了。通常来说，轿车的机油是较难呈现三级这样的情况的，如以呈现三级的情况则表明机油品质现已劣化严峻，主张车主在堆积环以及分散环色彩已较深伴，分散环已变窄的时分替换润滑油。这样能较好地节约费用，也对延伸发动机寿数有所协助。

10. 机油的颜色深和浅

汽车润滑油的颜色有：无色透明、淡黄色透明、棕色透明、红色透明、绿色透明等。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成的，汽车润滑油分为矿物润滑油、合成润滑油和半合成润滑油。汽车润滑油中的合成油使用范围较广，使用期限较长，能适应的温度范围较大，而且合成油能用较低的黏度达到一定的油膜要求，通过高科技手段合成的基础油成分，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜可以紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，甚至是可以降低重负荷下的磨损，减少机油在发动机高温环境下的挥发损失。

11. 机油的颜色什么时候就要换了

：1、当车辆出现方向盘变沉时就应该考虑车辆转向助力油是否有泄漏或者因助力油变质而造成的性能下降。2、正常的助力油颜色一般偏红色，如果发现转向助力油发黑或者助力油内含有大量的杂质时就应该更换助力油了。

汽车助力油是汽车助力系统中助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变得非常轻巧，方便驾驶员控制驾驶方向。