1. 奔奔mini皮带响咋办

发电机皮带松紧的调整方法：

　　1、设有张紧轮结构的。可松开固定螺母, 拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。

　　2、风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要的松紧度。

　　3、皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。

　　打开发动机机舱盖，露出内脏，拆了空气进气管。继续拆，看到皮带了。发电机部位.。首先用14号扳手拧松这一颗发电机固定螺丝，松开几圈即可，接下来要拆发电机皮带，必须先调松发电机。发电机本身起到涨紧发电机皮带的作用，因此先调松。调节的两个螺丝都在发电机底部。一个是锁定螺丝，一个是松紧调节螺丝。注意了，是用12号扳手。拧松了锁定螺丝后，接着拧这个调节螺丝，逆时针拧，拧，拧到很松：松到可以取出皮带为止。

　　这个用12号扳手，拧松了后可以直接用手拧，快一点。可以卸下皮带了！发电机皮带下来，接下来难度加大，因为要取空调皮带。空调皮带涨紧轮也是两个螺丝，一个锁定一个调节。注意锁定螺丝是14号，调节螺丝是13号。松开锁定螺丝，然后拧松调节螺丝，拧到很松很松，直到可以取出空调皮带。拧调节螺丝，涨紧轮中间的轴承用一个弹簧锁定件卡住的，要用尖嘴钳夹下来。安装和拆是同一个方法。拆轴承啦！从背后用木头顶，锤，锤，锤，很轻松就出来了。

　　旧轴承出来了，新的放一起对比。左边是新的，LYC洛阳轴承出品。这个拆下来的旧轴承，用手转动已经听到很大的噪音了，正是更换的好时机！安装新轴承。先在轴承安装孔抹一点机油，再把新轴承对准孔塞进去一点：敲新的轴承进去，如果没有专门工具，就用这种木头，避免铁锤打击破坏轴承：轴承安装到位，安装弹性卡片。

　　不论是空调皮带还是水泵皮带，都是先旋松锁紧螺母，再旋转调节螺栓（顺时针紧、逆时针松），调节合适后，再旋紧锁紧螺母。水泵皮带张紧度标准：使用过的皮带（使用不少于5分钟），在98N压力下，挠度11.5-13.5mm；新皮带（使用不到5分钟）挠度7-9mm。空调皮带张紧度标准：使用过的皮带，在98N压力下，挠度5.0-6.0mm。

　　柴油发电机组的风扇皮带如果过松，就会出现打滑造成风扇和水泵转速降低，进而会影响发电机组的散热性能；而过紧也会使轴和轴承磨损加剧。因此，柴油发电机组的风扇皮带必须保持正常的松紧度，以保证冷却系统正常工作。

　　那么怎么调整风扇皮带才能保证柴油发电机组合适的松紧度呢？可以采取这样的方法：在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起，皮带与原来位置相差15-20毫米，皮带的松紧度视为正常,，否则应进行调整。其方法按不同构造分为三种：一是设有张紧轮结构的。可松开固定螺母, 拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度；二是风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要的松紧度；三是皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。

　　掌握了正确的调整方法之后，遇到机组水箱高温不下的情况，应停机检查，调整风扇皮带的松紧度；严重磨损或折断的风扇皮带应及时更换。另外，如果您的柴油发电机风扇皮带是两根的话，必须同时更换，以免其松紧不一，导致用力不均，引起机组故障。

2. 奔奔mini踩离合异响解决

汽车空调异响出现嗡嗡声的原因有很多，包括空调压缩机故障、空调皮带打滑或磨损、空调管路堵塞、电磁离合器故障、空调出风口有异物等

3. 奔奔mini颠簸路面咯噔异响

左前轮过颠簸路段有异响：建议检查左前轮是否有沙粒进入到刹车防尘板与刹车盘之间！如果有清除即可！听声音如果是以下这些情况:

1、有节奏的响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。

2、连续的响声 可能是轴承坏了。

3、连续的响声，可能是传动轴有问题了。看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

4. 长安奔奔mini皮带异响

如果真的是气门座响，就是磨损了，那就得拆发动机盖，进行镗削，再换了气门。这不是大修，是中修。如果是气门杆间隙过大引起敲击声，就只需调整好间隙就行了。

5. 奔奔mini皮带异响

1、发动机爆震，是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。 b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。 c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。 如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误，刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换，没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响，发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带

6. 奔奔MINI一走颠簸路前轮异响

请先把底盘检查一下，看看是不是有间隙，如果没有间隙那就是减震器了， 希望帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 奔奔mini走不好的路前面咯噔响

哈哈，轮胎坏了，多半是鼓包了，你换前面两条试试，多半对了。我们遇到6次了

8. 奔奔mini前轮哐啷响

左前轮过颠簸路段有异响：建议检查左前轮是否有沙粒进入到刹车防尘板与刹车盘之间！如果有清除即可！听声音如果是以下这些情况:

1、有节奏的响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。

2、连续的响声 可能是轴承坏了。

3、连续的响声，可能是传动轴有问题了。看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

9. 奔奔mini底盘哐哐响

汽车底盘异响的原因：

1、平衡杆胶套腐蚀或老化；

2、刹车片损坏；

3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；

4、车轮轴承异响；

5、减震弹簧变形；

6、减震压力轴承老化或磨损。

汽车底盘咯吱咯吱异响，可先检查更换刹车片或者更换平衡杆胶套，如果问题还在可拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹，排除异响

10. 奔奔mini轴承坏了啥声音

应该是涡轮增压叶轮磨损导致，解决办法是更换涡轮增压器，也有可能是涡轮增压器的轴承坏了，需要更换。

发动机排气门密封不严导致和柴油发动机废气再循环阀(EGR)、汽油发动机节气门密封不严都会导致一给油门车有吹口哨声。

11. 奔奔mini前减震器异响

检查减震器是否有故障？必要时更换