1. 五菱之光离合线卡簧

顺时针往右侧旋转（涨紧器轮是偏心孔的）。最好有卡簧钳子，如没有就用改锥吧，撬动涨紧器轮。还有正时带松紧度，调整完后用手拧动皮带，能旋转90度是最佳状态。张紧时反不了，反了正时皮带会松懈的，涨紧器根本不起作用。

2. 五菱之光离合线卡簧安装

465离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上佰提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

3. 五菱之光离合线卡簧坏了

原因如下：1、首先要检查一下锁止器有没有动作，如果没有动作的话，很可能是中控系统线路接触不好导致的；2、如果有动作的话，那么就可能是锁的机构阻力大，这种情况一般是生锈导致；

3、也有可能是门锁的电动机锁扣位置移动了，这个只需要到修理店调整一下就可以了；4、再有一个原因就是门锁电动机坏了、拉力不够，这个就需要换电动机了。

4. 五菱之光离合线卡簧怎么换

前减震更换油封的方法如下：

1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下；

2、把减震器内的减震弹簧抽出，找一个12号的螺丝杆把它加长（足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端；

3、把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。把减震器内外筒分离，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之；

4、重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧，装车

5. 五菱之光离合线卡簧卡在第几个

首先将卡簧手工收缩，然后将处于收缩状态的卡簧放在孔结构开口处往内一点的位置，随后将卡簧向下推送，直到卡簧被压送到卡簧槽的位置，此时，因卡簧槽直径较大，卡簧会自动弹开，完成安装卡簧的过程。首先将卡簧手工收缩，然后将处于收缩状态的卡簧放在孔结构开口处往内一点的位置，随后将卡簧向下推送，直到卡簧被压送到卡簧槽的位置，此时，因卡簧槽直径较大，卡簧会自动弹开，完成安装卡簧的过程

6. 五菱之光离合卡簧的位置

里面有个卡簧，拆下，就可以插入新的。

在门把手下面插口有俩个小口，那是装一个U掐扣，只要你找个小平头起子把车上那个U型掐扣拨出来，然后一拔就下来了，装的时候，要先把U型掐扣按到到新的上面，然后使劲往上一推，就可以了

7. 五菱之光离合线卡簧怎么拆

把外面的皮往下拉然后卡在固定架下面

8. 五菱之光离合线卡簧更换

先用10mm角套筒把两个螺丝转下来，然后把油箱口那个卡口慢慢转下来。取下原来油箱盖上面弹簧夹子，弹簧直接掉下来了。

把合页盖上点，弹簧夹子先放前面，再放后面，能卡住了就OK。

然后上螺丝。上螺丝要直接拧死，上了试下，位置合适还可以再往前推下。

9. 五菱之光离合线卡簧安装图片

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架

10. 五菱之光离合线卡簧多大的

1、变速箱内部的齿轮或者Valve Body坏了。

2、是变速箱油不足或者油质量下降，导致齿轮之间粘性不够，出现换挡失败或者“掉档”的异常。更换一次变速箱油就好。对应的检查方法也不难，开到有信得过的技师的店里让他们给你检查一下变速箱就好。如果换油之后问题依旧没解决，也先别急着拆箱。四轮的速度传感器如果有一个出现了问题也会给行车电脑报高错误的信息，从而形成故障代码，影响换挡。如果是速度感应器还好说，我记得一个也就500人民币左右，而且拆卸和安装的时间都不长，修起来还是可以接受的。

11. 五菱之光离合器卡簧怎样固定

里面有个卡簧，拆下，就可以插入新的。

在门把手下面插口有俩个小口，那是装一个U掐扣，只要你找个小平头起子把车上那个U型掐扣拨出来，然后一拔就下来了，装的时候，要先把U型掐扣按到到新的上面，然后使劲往上一推，就可以了。