1. 机油压力传感器什么作用

压力传感器坏了，会有以下表现：

①启动后，机油压力指示灯常亮

②发动机故障灯常亮

③怠速，机油压力值显示为0.99

④出现故障码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）

机油压力传感器故障判断

1. 电路检查。

（1）检查端子　检查发动机控制模块（ECM）和线束连接器端子是否松脱、不匹配，锁片是否折断、变形或损坏，以及导线连接是否有故障。

（2）检查线束　检查线束是否损坏。如果线束检查未发现故障，断开发动机机油压力开关，接通点火开关并移动与发动机机油压力开关电路相关的线束，测试发动机机油压力开关连接器接头间的电压。如果电压显示变化表明该部位有故障。

2. 机油压力传感器压力检查

低压传感器。在达到较低机油压力时此开关闭合。如果开关失效，则会存储故障码并且仪表中机油压力警告灯亮起。发动机系统压力在0.55～0.85bar过压时，警告灯亮起，否则更新机油压力开关。

2. 机油压力传感器通用吗

标准3008机油压力传感器插头是一根线。压力传感器两线制比较简单，一根线连接着电源的正极，另一根线也就是信号线，经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的。机油滤清器下边的传感器是一根线的，上次修车就是机油压力总报警，换了曲轴，开了几天，发现漏油竞速脱档四档集加到90以上托档。

3. 机油压力传感器和机油压力温度传感器

先熄火之后等发动机温度降低的时候后拿个工具把机油压力传感器拆了，然后更换一样的机油压力传感器。

机油压力传感器的工作原理是：

1、通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，指示出发动机的机油压力；

2、经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路输出报警信号并通过报警线点亮报警灯。发动机的机油压力过高的解决方法是：1、调整压力润滑部位轴颈与轴承的间隙；2、清洗润滑油管、油道，维护滤清器；3、选择合适的机油牌号；4、更换适当粘度的机油；5、在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力符合规定要求。

4. 机油压力开关和机油压力传感器区别

机油传感器坏了的症状是机油报警灯会变亮，虽然机油传感器坏了之后，对车辆行驶并不会造成太大的影响，但无法清楚了解到机油实时的情况，无法起到提醒车主的作用。如果机油量偏少，车辆继续行驶，就会对发动机带来很大的影响，甚至造成发动机报废。

5. 机油压力传感器和机油压力开关

一、可能原因：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降； 7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修

1.机油油量不足　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2.机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3.机油泵磨损　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4.发动机温度过高　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6.旁通阀损坏　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7.机油散热器漏油　　外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8.压力传感器失灵或油道堵塞　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9.限压阀设定压力过低　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10.机油牌号不合适　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11.机油滤清器堵塞　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能

12.集滤器堵塞　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

6. 机油压力温度传感器有什么作用

进气压力温度传感器有油：说明发动机烧机油了。

进气压力传感器脏了的表现是：

会引起发动机加速不力、怠速不稳、油耗增加，偶尔会熄火

会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，明显的问题就是会引起怠速时候的抖动甚至熄火以及加油门提速不顺畅。

进气压力传感器脏了的清洗方法

打开发动机护板

找到进气压力传感器，在进气歧管上

压力传感器(Pressure Transducer)是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。

7. 机油压力传感器什么作用啊

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。

当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比

8. 机油压力感应器的作用

1，高压的作用：当机油没有亏损在正常量得范围内时，高压传感器检测主油道压力是否偏高，偏高是说明油道有堵塞现象仪表警示灯就会点亮提示出现故障。

2，低压的作用，检测机油亏损显现，假如车辆在行驶中不小心把油底壳打漏，机油漏光此时车主不知道只能通过仪表的机油警示灯知道出现故障，漏光后油泵供不上油，低压传感器就会报警。

9. 机油压力传感器的作用和工作原理

常用的机油压力表有双金属片式，电磁式和动磁式三种。机油压力表，传感器，电源点火开关保险丝，机油压力表用来指示发动机机油压力的大小，以便了解发动机润滑系统工作是否正常，它由装在发动机，主油道上的机油压力传感器和一上的机油压力指示表组成。

10. 机油压力传感器是干什么的

机油压力传感器内部有一个可变电阻，一端输出信号，一端与搭铁的滑动臂相连。当油压增大时，油压通过润滑油道接口推动膜片弯曲，膜片推动滑动臂移动到低电阻位置，使电路中的输出电流增大；反之，膜片推动滑动臂移动到高电阻位置，使电路中输出电流减小，最终在机油压力表上将机油压力的大小以指针指示出来。