1. 单缸发动机和双缸发动机

摩托车单缸和双缸的区别，其实也就是单缸发动机和双缸发动机的区别，具体如下：

一、结构不同

1、单缸发动机：单缸机工作时只有一套机件在运转。

2、双缸发动机：由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

二、特点不同

1、单缸发动机：由于单缸机结构简单，和同排量的多缸机相比，具有重量轻，结构尺寸小的特点。

2、双缸发动机：润滑油喷射冷却活塞；油冷系统；双顶置凸轮轴配气机构；声凸轮链条；赶直接进气系统；二空滤器和双进气化油器；轴平衡块机构；四气门飞双涡流燃烧室燃烧方式；一直流无触点点火充电系统。

三、工作特性不同

1、单缸发动机：如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。

2、双缸发动机：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。

2. 单缸发动机和双缸发动机哪个动力大

1、单缸摩托车价格更便宜

因为单缸摩托车发动机只有一个气缸工作，不需要其他零件的配合，所以单缸发动机的结构会比双缸发动机更简单，因此大多数单缸发动机的制造成本都比较低，车辆售价也相对便宜，比较适合预算不太宽裕的消费者。

2、单缸摩托车加速性能好

因为单缸发动机的气缸和活塞的体积会比双缸机更大，所以能够带动尺寸更大的曲柄连杆和曲轴，使得发动机输出的扭矩增大，我们都知道扭矩越大的车加速性能就越强劲，所以在相同排量下单缸发动机的加速表现往往会更出色。

3、单缸摩托车养车成本低

正如上述文章所说，单缸发动机的构造相对简单，所以发动机出现故障的概率比较低，就算出现了小毛病修起来也比较容易，所以车辆的维护保养成本会更低；此外单缸摩托车的功率普遍低于双缸摩托车，所以车辆的燃油经济性表现更出色，市区道路行驶更省油。

4、双缸摩托车更平稳

由于单缸发动机只有一个气缸在工作，所产生的惯性力无法抵消，所以车辆难免会出现共振问题，并且共振频率会随着转速的增加而增加；而双缸发动机由于每个活塞运行的方向不一样，能够很好地把震动对冲掉，所以双缸摩托车不论是怠速的抖动还是高速的共振表现都优于单缸车型。

5、双缸摩托车极速更高

因为双缸发动机的气缸和活塞体积都比单缸发动机要小，所以活塞运动惯性小，在相同时间内转速远高于单缸发动机，因此双缸车能够输出更大的功率，同时因为车辆的震动小，所以跑高速毫无压力；相反单缸发动机不仅功率低而且还抖动，跑快了整辆车都在抖，就算车子还能跑也没人敢往下拧油门。

3. 单缸发动机和多缸发动机

大单缸好

柴油机多缸发动机一般还是比单缸发动机稍好一点，一般来说多缸柴油发动机具有动力强劲、扭矩大、转速高、输出功率大、发动机运转平稳、噪声低、震动小等优点，是大中型柴油发动机的首选，而单缸柴油发动机具有结构简单、成本低、使用维护方便等特点，主要用于小型农业机械、小型运输机械(拖拉机、三轮车)。

4. 单缸发动机和双缸发动机的区别

1.简单来说，单缸只有一个气缸，结构简单成本低，但是震动和噪音稍大，双缸有两个气缸，平稳性好震动噪音更低，但是价格较高，所以双缸要比单缸高一个档次。

2.单缸发动机在中低转速下比同排量的双缸发动机爆发力更强，因此在起步和低速状态下，单缸加速好于双缸，但是双缸更容易达到高转速，适合大排量摩托车。

3.单缸相对于同排量双缸更省油。

单缸发动机：工作时，曲轴每转一圈或两圈，气缸内的混合气燃烧一次。

双缸：由两个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成，主要用于轿车发动机、摩托车、以及其他小功率动力机械。

附:双缸也分为很多种，有并列双缸、V型双缸、水平对置双气缸。

并列双缸：两个单气缸连接在180°的曲轴上。

V型双缸：气缸呈V型布置的发动机。

水平对置双气缸：对置发动机夹角为180°。

5. 单缸发动机好还是双缸发动机好

1、单缸柴油机没有双缸柴油机省油，稳定，扭矩大的特点。

2、单缸最高2200R/min，双缸最高也能2200R/min，同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大，35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的，最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。

6. 单缸发动机和双缸发动机重量差多少

拖拉机单缸40马力和双缸柴油发动机一般来说的话，双缸柴油发动机比单缸柴油发动机更耐用一点，单缸柴油发动机虽然具有结构简单、使用维修方便等优点，但双缸柴油发动机运转平稳、震动小、扭矩大、耐用省油、结构合理、重量轻、性能可靠等优点，因而比单缸柴油发动机更有优势和耐用。

7. 单缸发动机和双缸发动机哪个好

不能一概而论

单缸机和双杠机个人理解，还是要看排量。排量够大的才是王道。不是说单缸机就一定比双杠机差，单缸机技术成熟，性能也很稳定。双杠机相对而言，排量设计的都比较大，一般都大于250cc，所以说，动力更猛一些，声音也是更低沉，比单缸机好听。

8. 单缸发动机和双缸发动机优缺点

还是单缸好。

载货三轮是农民致富的好帮手。轻便快捷，省油，省力。为农村的发展提供了很大的帮助，单缸，双缸，和多缸各有各的优点和缺点。先说说单缸，由于是一个缸，比较省油，轻便，快捷，操作比较简单 ，一般一天差不多就可以学会。修理比较方便，一般修理铺都可以，配件充足，所以单缸比较多。缺点由于是单缸，不能拉重货，容易烧坏离合片，故障多。双缸发动机优点，省油，力气大，故障少，可以拉重货，启动容易，价格便宜，缺点是车辆比较笨重，比单缸重好多，配件少，好多修理铺不会修，都没有配件，修理非常麻烦，配件要到专卖店买，价格比较高。多缸和双缸差不多 ，个人建议买单缸。摩托三轮应该体现他的优点，轻便，快捷。

9. 单缸发动机和双缸发动机的摩托哪个声音更好听

说起同步双缸双缸发动机，这个概念是在贝纳利的几款车型大卖之后才突然爆红的，例如贝纳利302S（以前的黄龙300），以及幼狮500等等几款车型，就是装备的同步双缸发动机，这几款车能热卖，与动听的声浪有直接的关系，这个相信没谁能否定这一点。迷人的声浪，也是体验摩托车骑行快乐的方式之一。

所谓的同步双缸发动机，是相对于异步双缸发动机而言，从结构上来讲，这个称呼并不是很严谨，内燃机的专业期刊里面并没有这种称呼。严格来讲，所谓的同步双缸发动机就是曲轴相位角为零度的一种双缸发动机，因为两个活塞在气缸内运行时是一同上下，看起来就如同仪仗队的士兵走正步一样，因而通俗的叫法就是同步双缸发动机。

两个活塞在一侧气缸点火时，另一侧气缸内的活塞也正好是处于排气行程，因而两个活塞是一同向上。而在一侧气缸活塞下行吸气时，另一侧气缸内的活塞也是处于下行做功的行程中，因而两个活塞是一同下行。因为这种设计，曲轴每旋转360度即排气一次，造成同步双缸发动机在排气时均匀而细密，能发出“突-突-突-突”的均匀致密的声浪，这样就使得同步双缸发动机的声浪听起来有类似于四缸发动机的啸叫声。

10. 单缸发动机和双缸发动机声音不同吗

双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

三缸发动机是由三个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。三缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。

11. 单缸发动机和双缸发动机哪个省油

1、单缸柴油机没有双缸柴油机省油，稳定，扭矩大的特点。

2、单缸最高2200R/min，双缸最高也能2200R/min，同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大，35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的，最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。

3、单缸和双缸柴油机之所以都能够长时间地存在，说明各自都有“适者生存”的本领。

4、从同一排量的单双缸柴油机的结构上来看，单缸柴油机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右气缸的平衡调整，故障点少；同时简单的结构又决定了单缸柴油机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸柴油机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。而且单缸柴油机的宽度比双缸柴油机的要窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸柴油机还使得整车具有重量轻的特点，因而能确保装载单缸柴油机的车辆转向灵活，操纵稳定性好。

5、而双缸柴油机的结构相比之下就要复杂得多，由于气缸增加了一个，因此，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸柴油机的更加复杂，这就使得双缸柴油机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸柴油机的制造成本会远远高于单缸柴油机，且由于零件数量的增加会导致柴油机的故障点的增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更加复杂。当然上述的种种缺点并不是说双缸柴油机一无是处，事实上双缸柴油机也有单缸柴油机无可比拟的优势之处：与单缸柴油机相比，双缸柴油机每一气缸的排气量只有前者的二分之一，活塞和气缸的直径比单缸柴油机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸柴油机可以通过提高柴油机的转速从而将增大柴油机的最大功率。