1. 发动机连着排气管抖动正常吗

这种情况应该是缺缸引起的抖动，可能是点火线圈故障，喷油嘴堵塞或度者雾化不良，喷油嘴相关线路断路，火花塞间隙过大，积炭过多引起的。还有可能是燃油知压力不足引起。建议检查一下以上位置，清洗一下节气门，喷油嘴，检查更换火花塞。

2. 为什么排气管有抖动正常吗

请问你更换的是否为原厂配件的排气管。

可能有二： 一可能为，更换的排气管安装时不对位或固定不好，加速时引起振动 二可能为，更换规格不标准的配件，排气管尺寸不一致，加速时引起振动。找一家维修厂或4S店，将车用抬升机抬起加速检查，就可找到答案。

3. 排气管损坏会引起发动机抖动吗

第一就是发动机内部的混合气浓度过高，没有进行充分燃烧跟随废气排出，一旦有没有点燃的混合气侵入到排气管之后发生爆炸，就会导致排气管的声音过大。第二就是浮子室的油位太高，这样就会导致可燃混合气的浓度过高，并且燃油在没有完全雾化的情况下进入气缸也会导致排气管的声音变大。第三就是火花塞断火或者是火弱，这种情况下不仅仅排气管声音大，在加速的时候还很容易就熄火，一定要及时检查火花塞的使用情况。

4. 发动机进气管抖动

一、原因解析1、火花塞工作不良；

2、真空管漏气；

3、高压线漏电；

4、PCV阀堵塞；

5、节气门位置传感器故障；

6、怠速步进马达故障；

7、怠速控制阀失灵；

8、节气门开度不正常；

9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。

如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。

怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。

如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。

如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。

如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。

调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。

然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。

然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。

如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。

调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。

调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。

如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

5. 发动机抖动排气管排气不均匀

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

6. 汽车排气管轻微抖动正常吗

正常

汽车排气管抖动是正常的。所有的排气管从头到尾都是柔性固定的,不是刚性固定的,也就是说所有的排气管都是晃动的。然而,震动是剧烈的。可能是最后一个连接橡胶件坏了,需要去4S店检查修理。其结构是双层波纹管上套有钢丝网套，两端直边上套有卡环。为了使消声效果更好，波纹管内部可以安装膨胀节或网套。材料:主要材料是不锈钢SUS304，套圈和喷嘴的材料可以是不锈钢或镀铝钢。

7. 排气管会抖动什么原因

方法如下：1 .更换排气管和发动机之间的连接设备；

2.更换连接排气管和车架的橡胶圈；3.更换排气管；

4.清洁节流阀、油嘴和进气口；5.调整底盘悬架的位置。

8. 发动机和排气管抖动

抖动的原因如下：

1、软连接：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏造成的故障。

2、橡胶环：排气管和车架连接由几个橡胶环固定，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现了橡胶老化问题。

3、密封件：排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查密封件是否已经损坏。

9. 发动机连着排气管抖动正常吗视频

液压油缸出现进油管发抖的原因一般为：液压油缸油箱内的油不足或者是泵的进油管有缝隙进入空气，导致液压油存在气泡，然后导致液压油缸出现进油管发抖。

　　液压油缸的流量调节器或者压力调节器出现故障，这种故障会造成所有的液压油缸管路在工作时候会有振动。

　　固定卡箍出现松动，正常的液压管路都会有轻微震动，如果是钢管，手摸上去感觉有点麻麻的为正常，如果出现肉眼可见的震动则为不正常状态，可以将卡箍紧一下试试，如果是钢丝软管的话振动幅度大一点的话也说不上为异常状态。

　　卡车油缸液压管路的排查一定要注意安全，不能够带压拆卸管路，不能对油缸进行固定拆除管路或者控制阀，要注意拆卸后会不会导致液压缸支撑物的倾覆或者变形等安全因素。

10. 发动机连着排气管抖动正常吗怎么回事

换完排气管头段发动机抖动的原因可能有：

一可能为，更换的排气管安装时不对位或固定不好，加速时引起振动

二可能为，更换规格不标准的配件，排气管尺寸不一致，加速时引起振动。找一家维修厂或4S店，将车用抬升机抬起加速检查，就可找到答案。