1. 凯美瑞刹车总泵泄压

1、停住后先挂到N档再拉手刹再挂到P档，一般就不会顿挫了。。

2、空挡脚刹再P档。

3、一般有几种情况，具体如下：1.是有损害的，长时间不好，肯定有停车时候踩着脚刹不放，等感觉绝对安全的时候踩放脚刹的习惯，应该是先拉手刹，然后放掉脚刹，此时车子会溜一点，再去挂P档。2.它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过差异的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3.功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。。

4、可能和地形有关系，建议在拉起手刹后，脚刹松一松，车静止后，在挂入p档，防止损害变速箱。。

5、我车也这样，平地好点，哪怕一点点斜坡都有。郁闷。手刹都踩到地板了，真怕把手刹钢索拉断了。还是有。。

6、n档熄火后再挂p档。

7、兄弟。这可使不得呦！凯美瑞混动n挡熄不了火的！（不信请看用户手册）必须P档才能熄火！2、3楼的解答才正确。我试过的。。

8、我就是感觉什么问题，为什么会顿挫，我开其他车就没有。

9、我回来试试空挡，脚刹，P，熄火

2. 凯美瑞刹车总泵图片

之前凯美瑞有刹车分泵的问题，也就是说常期磨损会产生刹车失灵的现象。

另外不是说2009款的停厂是因为刹车问题，是因为2010款出来的。

3. 凯美瑞刹车真空泵

决定自2021年11月27日起，召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计3286辆。

本次召回范围内部分车辆由于真空泵的叶片盖材料耐磨性不足，在长期的长时间发动机怠速等操作下，叶片盖可能发生异常磨损。极端情况下叶片盖可能损坏，导致车辆制动助力降低、制动距离变长，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的真空泵叶片及叶片盖，以消除安全隐患。

应急处置措施：召回维修前，建议用户避免使车辆长时间怠速运转，并在召回活动开始后及时入店进行维修。

据车质网数据显示，在广汽丰田启动召回前，车质网曾收到一宗有关丰田凯美瑞刹车真空助力泵异响的投诉，对此厂家已做出回复。

广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜，用户可拨打广汽丰田客户服务热线：800-830-8888（座机拨打）、400-830-8888（手机拨打），获取此次召回的相关信息

4. 凯美瑞油泵泄压

你好，是机油压力低吗？要更换机油泵。要是汽油压力过低，检查油泵是不是泄压。

5. 刹车总泵泄压怎么办

需要检查总泵 ，分泵 ，管路有没有漏油，如果没有漏油还是刹车总泵的问题，因为真空助力鼓有问题的话是刹车硬。只要确定刹车管路里面没有空气，那问题就是刹车总泵泄压更换刹车总泵。

6. 汽车刹车总泵泄压会有什么情况

当汽车换了刹车总泵后还存在泄压的现象，那就要考虑是汽车的真空助力器发生故障引起的，这种情况车主应尽快把车辆开到4S店或汽车维修店进行专业检测，查明具体问题后，再进行处理。，踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油泄压的情况。

7. 凯美瑞刹车总泵泄压严重

高压喷油嘴泄压。用燃油添加剂。是不能治好的。如果是真的高压喷油嘴斜眼。必须转换不要喷油嘴。

8. 刹车总泵内部泄压的表现

刹车油一瓶500毫升。

2.容器来装油

开始解决，如果发现你的刹车无压力，先打开上蹦油盖，很简单十字批拧下，发现油少于最低线，加到油线出处，上蹦不要盖，反复捏刹把，有压力就成功了。很好盖上。

3，如果上面操作还是没压力，那就是管子破了，买条新管。换上新管，拧松刹车卡钳（就是跟刹车碟一起的东西）排气螺丝，排气螺丝套上引管到容器盛油。上蹦加油，不要盖上，捏一直捏直到卡钳排气管出游，别急多加几次油直到卡钳排气出油不断断续续就好，拧紧排气螺丝，再加油捏刹把，注意不要再松排气螺丝，重复加油捏刹把步骤压力就有了，盖上盖子完事。如果还是没有压力，那就重复下拧松排气螺丝拍多几次油，再拧紧加油捏刹把就好了。