最基本的改装：防滑差速器，刹车系统，避震，排气系统、ECU、供油系统。

    不需要多大的马力，重要的是引擎运转的顺畅程度，敏捷的反应，均匀的最大马力值输出区域，中转区域丰富的扭力。对于初学者来说，200KW的s13,S14，S15就足够了，更多的马力反而会让车子很难控制。大多数D1车辆，大概只有300左右的马力，但是扭力却能够达到470NM的扭力充裕平均的发挥在2500RPM到6500RPM。

    频繁、迅速的节流阀动作，以及经常性的高转速运作会影响到引擎的寿命。更换强度更高的曲轴、活塞、螺丝、轴承、凸轮轴，可以达到增强引擎耐久性的目的。

    油泵、喷油嘴。油压调节器，可以保证供油。

    TURBO，一般来说，最好采用一些小型的，反应灵敏，可以照顾到整个力量区域的最为理想。增压值大概维持在1.0到1.3就足够了。

    油冷、中冷一定要换大的、散热效率高的。

保养窍门：利用油冷路线来将油滤和引擎分开摆置。