1. 法士特变速箱空挡传感器

在变速器尾部 输出轴凸缘上端，有一个三针的传感器，一般 法士特 东风变速器 ZF都在这个部位。

2. 法士特变速箱空挡传感器故障

常见的故障及排除方法:

换档困难

一般新用户在刚刚接触装有法士特变速箱的车辆时，常反映车起步不好挂档。这往往是没有阅读使用说明，或没有经过培训，不了解法士特变速箱的操作特点所至。之前我们说过如果法士特变速箱主箱没有同步器，起步挂档需利用离合器制动器配合工作。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用，挂档困难。

如果说，离合器踏板已将制合器开关阀顶开，而起步档仍然难挂(好象离合器分离不彻底)则说明离合器制动系统有故障，此时应首先检查制动气路，将制动阀至变速箱左侧下方接头松开，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头如排气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换。

如果排气通畅，需拆检离合器制动气缸，观察制动气缸密封圈是否磨损漏气、活塞是否移动自如没有发卡的现象，如果漏气则需更换“O”型圈，最后检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。

如果发现汽车正常行驶时换档困难，那么应首先检查是否是远距离操纵换档杆系的故障、如果换档杆系调整不当或是联接接头漏气都会产生增大换档阻力和换档困难的故障。特别是某些档位挂档困难，可调整变速箱上换档拐臂支承调整螺杆，以使操纵杆系处于合适的位置。

如果将远距离操作杆系与变速箱换档拐臂脱离，用直接操作换档拐臂的方式换档，仍然发现某些位换档困难，则说明故障在变速箱内部，需要解体检查。一般来讲是由于变速箱盖的换档轴变形、啮合套与二轴变形或过度磨损，或是换档轴与拨块的锁销松旷造成的。

变速箱掉档

车辆在运行中某一档位经常掉档，特别是在急加速(突然施加负荷)或突然减速(丢油门)时较为明显。掉档的主要原因是啮合套与齿轮啮合牙齿长期撞击磨损，使齿磨成锥形，在传力过程中对啮合套产生轴向推力所至，此时应更换磨损严重的啮合套或齿轮。

变速箱的一轴如果与飞轮轴孔内导向轴承不同心也易造成掉档故障，当然变速箱盖上变速轨定位凹台磨损，档位锁销磨损、弹簧失效等都会造成掉档故障。由于远距离操纵换档机构的杆系较长，车辆行驶颠波造成杆系摆动也会偶尔造成掉档。

显然由于远距离操纵杆系调整不当，使某些档位啮合套挂不到位，即仅吃合半个档位也会造成掉档故障。副变速箱掉档同样是由于啮合套严重磨损或啮合齿非全齿长啮合造成的。另外还应注意副箱输出轴两端双联锥轴承是否松旷，该双联轴承松旷不仅会造成副箱掉档，严重时会造成打坏齿轮的事故。发动机支承垫损坏有时也会造成各个档位都掉档。

只有高速档而没有低速档

或是只有低速档而没有高速档

车辆行驶中突然只有高档而没有低档，或只有低档而没有高档，这种故障经常发生。就是说汽车在低速档行驶时，换入高速档，结果仍在低速档位运行。

比如车辆在4档运行，换入5档，结果反而呈现出低速1挡的工况，这种故障一般是出现在副箱高、低档换档的操纵系统。出现这种故障，首先将车停下来，检查全车气压是否符合要求，然后原地将变速杆在空档位置；左、右在高、低挡区来回拨动，观察变速箱上盖的双H换档阀有没有“嚓、嚓”的放气声音。

如果没有任何反应，则应检查换档气路减压阀是否堵塞或经减压阀输出的气压太低，清洗或更换减压阀。如果变速杆由低速挡拨入高速档位置时，双H换档阀排气口持续向外排气，则显然汽车行驶时有低速档而没有高速档。

反之如果变速杆由高速档区拨入低速档区时，双H换档阀排气口持续向外排气，则汽车运行时有高速档而无低速档。发生这种故障可以采取将变速杆在空档位置左、右(高速、低速)位置反复拨打，往往故障就被排除，这是由于双H换档阀“O”移密封圈偶尔封闭不严漏气产生的故障。变速杆在高、低档区反复拨打几遍。

即是使双H换档阀芯反复活动一下就会解决。如果反复拨打变速杆无效，则说明双H换档阀漏气或是高、低档换档气缸漏气，无论是双H换档阀漏气，还是高、低档换档气缸漏气都将造成有高档无低档、或是有低档而无高档的故障

检查漏气的方法很简单：如果变速箱有低档而无高档，将变速杆由低档区推到高档区，然后将低速档换档气缸进气接头拆卸，如果此时从气缸接头1处向外漏气，则说明换档气缸漏气。

3. 法士特变速箱倒挡传感器在什么位置

汽车倒档不好挂的原因

1、没有挂进档位，还处在空挡状态，倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

2、如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。

3、当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。

4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

汽车倒档不好挂解决方法

1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡。

2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。

如果倒档不行，不要死命倒，可以试下挂一档或三档，再挂倒挡。我就按这方法倒档，先倒档，如果挂不进，就挂下其它档先，接着就可以挂进了，有时挂二次就行。

4. 法士特变速箱车速传感器

用高速肯定没低速，用低速肯定就没高速了。按你的意思应该是高低档偶尔不转换吧，首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。

如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。

还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。

5. 法士特变速箱挂挡

换挡变速箱上坡换挡技巧:坡度不大，速度足够。如果能有足够的动力上坡，可以不换挡，但建议降一档。如果坡度大，要保证有足够的动力，提前降一两个挡；不建议中坡换挡，对车辆发动机和变速箱有一定影响。

爬山时记得保持足够的力量。不要把速度误认为是足够的力量。爬坡途中控制好油门，多注意坡顶驶来的车辆及其后面的车辆，保持足够的安全距离，平稳爬坡。变速箱自动启动需注意:(1)启动时，踩下制动踏板，将挡杆移至所需档位，然后松开制动踏板和手刹，轻轻踩下油门踏板即可启动。

(2)这里需要注意的要点是:手刹必须松开或完全松开，否则由于手刹处于制动或半制动状态，制动盘或制动鼓过热会导致刹车油过热沸腾，造成气锁，导致刹车失灵或刹车衰减，造成行车危险；(3)及时踩油门。不要先踩油门再挂档，也不要一边挂档一边踩油门。这些不当动作会对自动变速器造成意外损坏，缩短其使用寿命。

6. 法士特变速箱空挡开关是哪个?

法士特变速箱一般是高低档转换气动开关有故障，会造成高低档无法转换，如果很难挂挡，可能是离合器分离不彻底造成的，最好调整离合器。

7. 法士特变速箱自动挡

天冷挂不上挡的原因主要有：

一、是温度较低的时候，变速箱油齿轮油粘稠度会变高，从而会导致挂挡困难；

二、是离合器分离不彻底的时候也会导致挂挡和退挡困难。关于手动挡汽车的挂挡需要注意的事项：第一个是在挂挡的时候不要看挡杆，这样和容易发生交通事故，造成不必要的损失；第二个是不要长时间使用低速挡行驶，这样会增加行车的油耗，增加出行的成本；

第三个是换挡的时候，离合器要踩踏到底，否则很容易损坏离合器齿轮，同时在不使用离合器的时候不要将脚放在离合器上，这样会很容易损坏离合器的承轴；

第四个是在换挡的时候，不要动方向盘，要保持车辆的方向不动；

第五个是不要越级加挡，防止汽车的动力不连续

8. 法士特自动变速箱常见故障

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

9. 法士特变速箱空挡传感器在哪里

变速器有时候成空挡，说明该挡位的自锁机构工作不正常。

10. 法士特变速箱空挡传感器位置

直不加档的时，拨档片在空档的位置

11. 法士特变速箱常见故障

法士特变速箱异响故障涉及的方面较多，变速箱发生异响需解体检查，解体时需要使用专用的变速箱维修设备。

诊断时首先要判断异响的部位：如果是在变速前部产生异响，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱。

(1)一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。

轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

(2) 另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

2.变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。

(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。

(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。

当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。

(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。

一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。

但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。

(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。

3. 变速箱出现故障时，应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理