1. 挂车刹车泵阀图片

如果手刹也慢的话，就是后面的泵阀坏了，如果就脚刹的话，就是挂车阀（转盘前面，连着6跟管的一个阀）坏了。

2. 挂车刹车阀安装图解

接管子方法:

挂车改带ABS刹车需要三个储气筒。

安装紧急制动阀，一个直通直接安装在储气罐上，然后把装配好的三组电磁阀安装在三根桥的附近，并且把气管连接好，阀下面的四个出气口，堵住一个，然后三个出气口连接三个WABCO继动阀的控制口。

注：每个储气罐连接一个WABCO继动阀的供气口，原则上是管路越短越好，气管越大越好，管路能够使用直通就不使用弯头。

把WABCO六通道ABS的主控制电脑版包扎固定在横梁上(注意防水)控制器左右各有二组线束，是左右二边轮毂的和电子阀上的，线上面有数字的，重点是每根桥的左右二边的线束的数字必须是一样的，认真分好，布置好线束，然后连接挂车桥的传感器和每根桥对应的电子阀。

最后将管路和线束包扎好就可以了，将连接主车的线束也安装好，最后就是WABCO ABS ECU检测调试。

3. 挂车刹车总泵图片

刹车鼓后面有个拉杆,杆壁末端那个撑拉刹车的,到下面就看到了。有个螺丝需要用开口板按住才能调,全部调紧,然后再把每个都松一圈半

4. 挂车刹车泵阀图片大全

天泵和地泵在泵送混凝土上都有各自的优势。天泵在使用上比较方便，但地泵可以泵送天泵不能达到的高度，在价格上较地泵业相对便宜。因此在使用时，用户可以根据施工场地的环境及特点选择相应的混凝土输送泵。

天泵，又叫混凝土泵车、泵车、臂架泵，它自带混凝土输送管道，无需接管，转场移位方便。地泵，就是我们通常所说的拖泵，他没有泵车那样的底盘，转移场地需要挂车拉，施工需要场地现场接管，

5. 挂车刹车继动阀图片

刹车继动阀又叫加速阀，是汽车气刹制动系统的一部分，位于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。

刹车继动阀在载重汽车的制动系统里，用于缩短汽车气压制动系统在制动施加和放松过程中充气和排气时间，起加速及快放作用。

刹车继动阀工作原理：

当踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开。

于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经继动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

6. 挂车刹车泵工作原理图

刹车分泵12是手刹，双腔气室有两个气孔，分别是11和12，11接脚刹，12接手刹。

现在的气刹车制动总泵一般都是双回路设计，分为双腔并联膜片式制动阀和双腔串联活塞式制动阀， 在双腔并联膜片式制动阀上，并联有两个气阀组。

7. 半挂车刹车泵图解

可以

货车刹车分泵漏气是可以维修的。 如果刹车分泵出现漏气的话,不仅会感觉刹车的质感偏软,甚至突然刹车失灵也是有可能的,对行车安全是有很大影响。所以当发现刹车分泵出现漏气的情况,一定要及时处理。

8. 半挂车刹车阀图片

挂车阀调试挂车刹劲大，可以把挂车阀下部有个皮套拆下来，里面有个用螺丝刀调节的螺丝，往后退一点试试。

9. 挂车刹车泵的结构及原理

气刹刹车总泵的气管怎么接: 两根进气管是来自不同的储气筒，两根出气管是去往前桥和后桥的。 这是因为制动的结构是双管路的原因。 通往后桥的是接到了继动阀上，通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。 三桥或者是四桥的车辆的结构在此基础上稍有变化。 如果是挂车的话，还会有一只控制挂车的继动阀。

气刹总泵有两个进气口、两个出气口。进气口通过三通与储气筒出气口相连。上端出气口通过三通与后桥左右车轮制动分泵相连，下端出气口通过三通与前桥左右车轮制动分泵相连