1. 欧曼变速箱配件图解

据我的经验应该是通用的，铝壳跟铁壳只是外围件，里面的轮，同步器都是一样的。

2. 欧曼变速箱外观图

欧曼2019款的超级卡车EST-A金标版，这款新车的变速箱配备的采埃孚最新一代TraXon自动机械变速箱，并且欧曼给出承诺，凡是购买该配置的车主就可享受变速箱终身保修、不停车、不开箱等五大专项服务。

3. 欧曼车配什么变速箱

法士特变速箱。

陕西法士特汽车传动集团公司始建于1968年，是中国齿轮行业唯一一家年产销超百亿元企业。

公司先后获“全国文明单位”“全国五一劳动奖状”“全国国企十大典型”等荣誉称号。公司以研发生产AT液力自动变速器、AMT自动变速器、S变速器、客车变速器、轻卡变速器和液力缓速器、离合器、减速机等八大系列新产品以及轮边减速机、纯电动汽车传动系统等新能源产品为主。

4. 欧曼变速箱配件图解大全

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

5. 欧曼变速箱配件图解视频

法士特手动变速箱。 欧曼245马力使用法士特手动变速箱，档位数是8个，升降档的效率和稳定性都令人满意，在福田欧曼一级调教技术的加持下，让变速箱与引擎实现完美配合。

6. 欧曼变速箱配件图解说明

自动变速器滤芯需要更换。一般是随着变速器油的更换而更换，每两年或4-6万公里左右更换一次。需要更换自动变速器滤芯的情况如下：1 .金属部件之间的摩擦会产生细小的碎屑，变速器油会有油渍。这些杂质会被易传输滤网拦截过滤，避免传输失败。2.大部分滤芯都是滤纸做的，长期使用会附着很多杂质。在这种情况下，它需要被替换。延伸内容：变速箱滤芯也叫变速箱滤网，安装在变速箱内，起过滤作用，可以过滤变速箱内的油性杂质，从而保护变速箱。

7. 欧曼变速箱档杆配件

手自一体功能换挡时，与传统自动挡车辆的换挡方式相同，踩踏车辆的刹车踏板，将车辆的挡位挂至d挡，将车辆的挡杆在d挡位置向右推动，即可进入手动换挡状态，将车辆的挡杆向“+”位置推动，即可增加车辆的挡位，将车辆的挡杆向“-”位置推动，即可降低车辆的挡位，将车辆的挡杆向反方向拉回，即可恢复自动挡模式。

车辆配备的手自一体功能，可以提高车主的驾驶乐趣，供车主在不同地形使用车辆，特别是车辆在上下坡路段行驶时，使用手动换挡模式，可以保证车辆平稳地上下坡。使用手自一体功能的手动换挡模式还可以提高车辆的扭矩，使车辆快速起步。

8. 欧曼牵引车变速箱

这款车配变速箱型号： 12JSDX240TA 变速箱品牌： 法士特

变速箱系列： 12挡系列

挡位数： 12挡

前进挡位： 12挡

倒挡数： 2个

换挡方式： 手动

最大输入扭矩： 2400N.m

头挡速比： 12.1

2挡传动比： 9.52

3挡传动比： 7.31

4挡传动比： 5.71

5挡传动比： 4.46

6挡传动比： 3.48

7挡传动比： 2.71

8挡传动比： 2.13

9挡传动比： 1.64

10挡传动比： 1.28

11挡传动比： 1

12挡传动比： 0.78

倒挡1传动比： 11.57

倒挡2传动比： 2.59

9. 欧曼变速箱总成价格

欧曼EST-A 2019款国六畅行版配的是采埃孚12档AMT自动变速箱。该变速箱采用模块化、轻量化设计，多工况精准标定，全斜齿设计，更宽速比范围，传动效率高达99.7%，B10寿命达到了160万公里。

10. 欧曼自动变速箱

检查方法是:变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间。

要经常检查自动变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右。

11. 欧曼变速箱故障灯

①汽车无法行驶

不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。

处理方法

如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

②汽车升档异常

如果感觉升档前的转速明显比以前高（ECO模式/Normal模式），甚至连升档也不可以的话，很可能是因为节气门拉索或节气门位置传感器不当，其次，也可能是因为车速传感器存在故障。

处理方法

首先我们需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当的话，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。

③发动机空转

通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，则是（加速或换挡时）出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。

处理方法

这时候单靠自己是很难解决的，因为检查汽车控制系统或者散热系统，本来就是一个大工程。那如果是第二类情况的话就更不用说，整个修复过程是需要将变速箱解体检查的。要知道自动变速箱是一个非常复杂的部件，先别说怎么去检查问题，单是拆装整个过程就已经非常考验技术了