1. 速腾发动机油底壳更换图

发动机换正时链条。是不用拆油底的。与油底壳没关系。只要把。水泵扇叶。拆掉。就可以把正时链条外壳拆下。就可以看到正时链条了。更换完链条。装回去。

对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

2. 速腾油底壳怎么拆

没有出现故障和问题，就不用换。

3. 大众速腾发动机油底壳好换吗

这个不在保险范围内，仪表台盘里有机油报警灯的，如果你及时发现灯亮了，停止行驶发动机应该不会有什么大问题的。你这个问题有人为的原因在里面，所以保险拒赔。

4. 大众速腾机油底壳多少钱

如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。

　　油底壳处理过程：

　　1、先把机油放完；

　　2、把油底壳螺丝卸掉；

　　3、把老垫子去掉，把落在里面的灰擦下；

　　4、把新买的垫子用木火烤一下烤到软就好，因为现在天冷直接套不好套；

　　5、就是把考软的垫子套在油底壳上；

　　6、上油底壳螺丝完成加上机油；

　　现在为了制造、修理的方便曲轴箱的上部份和缸体铸到了一起，油底壳成了一个单独的零件，由螺丝连接到曲轴箱上。油底壳的作用也就是为了储存机油，当然还有其他作用，如把曲轴箱密封起来，使曲轴箱成为一个清洁的工作环境，也能够储存润滑油内的脏东西，也能够散热。油底壳内的机油的多少是有要求的，不能多，也不能少，没有存满了要倒掉一说。油底壳内的机油也像人的血液一样，经过机油泵到滤清器滤清，再到需要润滑的各工作面，最后再回到油底壳，再进行下一次循环。机油的使用期限也是有要求的，到期必须更换。

5. 速腾油底壳渗油要整个换吗

1、机油滤芯漏油；比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯；

2、气门室盖漏油；用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫；

3、发动机正时盖处漏油；拆卸发动机正时盖并重新打胶即可；

4、发动机油底壳漏油；油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶；

5、曲轴油封漏油；更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。

6. 速腾发动机底壳漏机油

您好，是新车吗？

如果是新车，可能是装配变速箱时涂的防锈油。如果之前没有油，几年以后开始漏油，那要考虑是不是发动机曲轴后油封漏油！

7. 速腾发动机油底壳更换图片

1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

8. 速腾1.4t油底壳更换

大众速腾14t车型的油底壳还是比较好更换的，该车型的油底壳采用接口是设计，通过接口的连接可以对油底壳进行拆卸和安装，因此当十次t大众速腾的油底壳需要更换的时候，只要将接口打开，便可以将有底壳进行拆除和更换。方便了驾驶人员的操作。

9. 大众速腾油底壳螺丝怎么拆

速腾更换阀体油方法：

1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。