1. 风扇硅油离合器故障

硅油风扇离合器的故障可用以下方法检查：在正常行驶中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面两个锁止器的螺母松开，锁止器插到主轴的两个孔内，因锁止器和孔的配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，然后再试验发动机的温度。若温度下降，说明硅油风扇失去作用，应修理或更换新件；若不下降，就需进一步检查节温器、水泵等。第二种试验方法是在发动机温度较低时将其熄火，用手扳动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，说明硅油风扇无故障。

有时也有例外，温度低时风扇转不动，这不一定说明是硅油风扇损坏，有可能出现硅油不能马上回流，在这种情况下可继续再试。起动发动机，在低温下中速运转1～2分钟，然后立即熄火，再用手扳动风扇，若能转动并运转自如，说明硅油风扇是好的。当温度达到85℃时，将发动机熄火，若用手扳不动风扇，说明硅油风扇工作正常，反之，说明硅油风扇有故障。

2. 硅油离合风扇维修

驾车途中冷却风扇离合器失灵造成风扇不转，发动机温度就会急速升高，这时候可yi将风扇离合器上备用的锁止销插入主动轴的凹槽内，使主动轴与壳体锁止后连成一体而直接驱动冷却风扇转动，变成了一个普通的刚性连接的风扇。需要注意的是，锁止销必须用螺母锁紧并固定可靠。

车到维修厂后，应立即将硅油风扇离合器送修，以保证发动机的正常工作温度。

3. 硅油离合器风扇坏了有什么反应

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，风扇离合器坏了的表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。以下是造成风扇离合器失效的原因分析：

1、双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

4. 硅油风扇离合器硅油作用

用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和结合。温度低时硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合。于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。

硅油风扇，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器。其工作过程：

1、当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。

2、当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。

5. 电磁硅油风扇离合器故障

这个是不可以维修的，如果是出现问题的话，是需要更换的。确定是硅油风扇的问题，这个是只有更换。

6. 风扇硅油离合器故障现象

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，风扇离合器坏了的表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。以下是造成风扇离合器失效的原因分析：

1、双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

7. 风扇硅油离合器故障排除方法

故障现象：点火后怠速风扇声音大，或者行驶一段时间后，停车不熄火的情况下，风扇转动的嗡嗡声特别大。硅油风扇的温度越高转速越快，所以会产生较大的嗡嗡声。

解决办法：造成风扇异响的主要原因是散热器进入了异物，或者灰尘特别多，导致散热不良，在清理散热器和风扇上的异物后，能有效解决这一问题。

8. 风扇硅油离合器故障怎么解决

1、在汽车发动机冷却之后，查看硅油风扇离合器之间是否存在残留的硅油，如果有大量的残留硅油，说明硅油风扇离合器的工作不正常；

2、热检查方法，是在发动机启动之后，汽车的水温接近90摄氏度左右的时候，检查硅油风扇离合器的运行状态和声音，如果风扇的噪音明显，则说明硅油风扇离合器工作不正常；

3、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm

9. 电控硅油风扇离合器时好时坏怎么回事

不影响

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，风扇离合器坏了的表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。以下是造成风扇离合器失效的原因分析：

1、双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

10. 硅油风扇离合器损坏检测方法

(1) 用静态试验法检查静态试验法是在发动机过热情况下，通过检查双金属片感温 盘簧及转轴的运动来判断硅油风扇离合器是否正常工作的一种方法。检查时，把螺钉旋具插 人双金属感温盘簧末端处，从固定槽内将盘簧末端撬出，然后逆时针转动盘簧（不要用力 太大），观察转轴应随之同时转动，直到感觉被卡住为止，不得用力强使其超过止动处。

然后测量盘簧末端与外壳弹簧夹之间的间隙，应为13mm。如果转轴不随盘簧转动，说明 硅油风扇离合器已损坏，硅油风扇工作状况不良。试验后，再将双金属盘簧末端压入固 定槽内。(2) 用动态试验法检查硅油风扇离合器在散热器后面的空气温度达到约88T时，应 接合；当温度下降到77丈或更低温度时，应脱离。

动态试验的目的在于检查硅油风扇离合 器能否达到这一要求。为测出硅油风扇离合器的工作温度，可在风扇护风罩顶部钻一小孔， 将半导体温度计（量程为〇~ 1〇〇丈）的传感器由小孔中插入，并使其对准双金属螺旋盘簧 中心。试验时，使发动机转速稳定在240〇r/min。

为使硅油风扇离合器温度迅速升高，可用 一硬纸板挡在散热器前面，不使空气流过散热器。当温度计指示温度在88尤左右时，风扇 离合器应接合，这时风扇的运转噪声加强。拿掉硬纸板，使其温度下降，当温度下降到 77T；或更低时，风扇离合器应分离，这时风扇运转的噪声明显减弱。

若风扇离合器不符合上述要求，表明硅油风扇工作不良。