1. 刹车油离合器油共用油壶

离合器油和刹车油共用，

离合器起到的是控制发动机和车轮传动装置的离合作用，而离合，就是使用液体作为传动介质，利用液体不能被压缩的原理，起助力作用。工作原理和刹车油基本上是一致的。

在大部分情况下刹车油（制动液）和离合器油都是通用的，市面上能买到常见的“刹车和离合器液”，家用车一般使用DOT3或DOT4标准的油液，原本使用DOT3标准的可以使用DOT4标准，但原本使用DOT4标准油液的，不可用DOT3标准代替。

2. 刹车油离合器有共用油壶

您好，手动档离合器是没有油液的，它是纯机械传动；制动器的油液它的工作要求和其他地方的不一样，所以和其他地方的油液是不同的，制动油液不能和其他地方的油液共用。

3. 卡罗拉离合器油和刹车油共用一个油壶吗

1、取下分泵上的放气防尘罩，准备一根透明胶管，一边连接放气阀，一边连接塑料容器；

2、一人在车内踩制动踏板数次，然后用力将制动踏板踩至不动，另外一个人在车外将分泵上的放气螺钉扭松，此时空气会跟着油液一起被排出；

3、重复进行上述操作，直至排出的油液中不含气泡为止，然后补满制动液后拧紧放气嘴即可。

注意事项：

1、排气的车轮顺序一般为右后轮——左后轮——右前轮——左前轮。

2、排出的制动液不能继续使用，因为可能长期与空气接触，吸收了水分，可能会影响到制动效能。

4. 离合和刹车共用液压油

液压油脏了当然会影响到离合器，但是最主要一点那要看脏到什么程度了，正常使用方式，一般情况都是5年以后才可以更换液压油液压油并不是经常更换的油类，保养项目当中只是检查液压油的油面高度，并不会轻易的更换液压油，因为轻微的伤不会影响到离合器的正常使用。

5. 车用离合器液是不是刹车油

目前多数车辆离合器油就是用的刹车油（制动液）。其油品大致有三种类型：蓖麻油-醇型、合成型、矿油型。

按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。级别越高其性能越好。

6. 离合器和刹车用的一个油?

刹车油与离合油加的一样的油，利用液体不可压缩原理传递油压推出刹车分泵用于刹车。区别于其他液体有蒸发性、沸点、腐蚀性、抗氧化、流动性等。常见的有DOT3和DOT4两种，有毒腐蚀皮肤，用哪一种油壶盖上有标明，注意密封不要暴露于空气中，少时可以添加，颜色不再透明澄清较脏时应更换最好两年一换。

液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质，多用于货车，比如自卸车举起车厢的那条白白的大柱、箱式货车后面的升降尾板就是液压油压出来的。小车用不上。

助力油与自动变速器是加的一样油，助力泵给油施加压力用于推动方向机上的活塞带动方向机转向使转向轻便，常见的是红色的自动波油，最好两年换一次。现在助力转向有三种，一、马达带动液压泵式，二、发动机带动助力泵式，三、电动马达直接带动转向机构式，前两种都要用到助力油

自动变速器油简称ATF是专门用于自动变速器的油液，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

液力传动油是利用液体动能来传递能量，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，自动变速器油也是液力传动油的一种。区别于液压油的用压力工作，两者粘度不一样，液力传动油的要求往往比液压油要求严格。

7. 刹车油壶作用

刹车油只换壶里的不可以，因为大部分刹车油存储在总泵，刹车油管，各个车轮分泵当中，刹车油壶里只是备用的一部分，同时也是作为重力补充，起到防止空气进入刹车系统的作用，不同品牌刹车油的生产厂家，由于原料配伍组分不同，混合使用容易产生化学反应，生成气泡影响制动效果。

8. 刹车油们离合器

1、汽车在行驶中，当需要刹车减速时，应该立即松开油门，将右脚换到刹车踢板上，按情况适时踩下刹车踏板，给予汽车适当强度的制动。此时，不需要操作离合器，不可空档。

2、如果导致汽车制动的情况解除，可踩下离合器换档，进入正常行驶。

3、在非紧急制动情况下，踩制动，车速降低到一定程度时，可踩下离合器踏板，防止发动机熄火（新手驾车常见毛病就是车速判断不准，常制动到发动机熄火）4、新手驾车防止制动熄火的方法：在制动过程中（带档），在眼睛观察前方的同时，瞟一眼发动机转速表，当发动机转速降到1000转以下时，就可以踩下离合器踏板了，然后将车制动到停车，控制制动强度要让车停到适当位置。5、离合器的操作，如果不是必须要靠离合器的半联动控制车速，如起步，其它情况都是要一脚踩到底的。否则，离合器会加剧磨损，甚至直接就烧掉。离合器踏板松开时要慢点，否则动力接合太猛，汽车有冲闯现象。