1. 汽车后轮防尘罩

更换后轮轴承方法：

1。拆下轮胎后，可以看到汽车刹车盘和卡钳。拆下它们后，可以看到前轮轴承。把有开口的轴承外面的防尘罩拆下来，可以看到固定轴承的大螺母。用30套筒拆下螺母；

2.用18字扳手拆下用两个螺钉固定的制动钳，慢慢拆下制动钳。为防止制动管断裂，请从外侧拆下制动盘。如果不能拆卸制动盘，可以将两个螺钉拧入制动盘孔中，用相应的扳手拧紧螺钉，即可拆卸制动盘。

3.如果轴承外侧的实心螺母已经拆下，可以用双手拉出轴承，然后安装新的轴承并更换新的实心螺母。拧紧螺母后，将螺母边缘用开口铆接，使螺母更加坚固。安装防尘罩、刹车盘、卡钳，这次更换轴承。

2. 汽车后轮防尘罩有什么用

1、汽车卡钳有安装防尘套，从而避免活塞内进入一些杂质颗粒。并且还有安装防响弹片，对刹车片起到固定作用，降低日常行车期间的噪音。

2、让刹车片可以获取制动蹄片足够的压力，从而达到制动作用。

3、汽车卡钳能够让运动期间的车轮减速，停止或者一直都保持停止的状态。

4、促进增强车辆的制动力。

3. 汽车后轮防尘罩坏了怎么办

行驶判断

球笼损坏平常在转向或震动时会有纪律地“咔咔”响，严重时可能失去动力。假如在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少数情况是内球笼坏了；

假如是波动时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。必要留意的是，大多数破坏的环境下球笼是在车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。

可以频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。

就车判断

也可以把车抬起，用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。

一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。

拆卸判断

半轴拆下后，搜查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视环境抉择改换球笼防尘套或改换表里球笼。看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

球笼胶套内部充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。

这是一般黄油所达不到的。

球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。

出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头拉杆胶套以及整个悬架。

防尘套检查

另外球笼防尘套检查也不能忽视，防尘罩是球笼产物中的一个重要的部件，防尘罩作用是预防尘埃进入球笼内和防备球笼内的黄油流出。

球笼的破坏跟防尘套的优劣有着直接的相关。还有球笼中必需行使专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂取代。

总结

球笼的保养和使用，车主平常不要用高速档起步，或猛抬聚散器踏板。汽车超载、超速行驶城市导致球笼破坏。应常常检查半轴各连接部位是否松旷、变形。球笼防尘套有没有老化，或者有没有裂纹？如防尘套坏了往后要尽早换，由于防尘套起到掩护球笼的浸染，内里注有润滑油脂，防尘套坏了往后，假如你不换，时刻长了油脂流失了，沙尘进入球笼内里会导致球笼磨损加快，这对球笼来说也是致命的

4. 汽车后轮防尘罩有必要吗

汽车右后轮咯噔咯噔响，如果是经过坑洼路面时才有这种响声，应该是悬架系统的问题。解决方法如下：1、检查一下弹簧的上下衬垫是否老化，导致弹簧与金属支座碰撞发出响声；还要检查悬架各个连杆连接处的橡胶部件的老化程度。2、检查减震有没有渗油出来，如果说减震有渗油情况，就已经起不到减震的作用；检查减震器上下固定的螺丝胶套有没有松动，如果有，需要更换或想办法固牢。

3、检查底盘、后桥、轮胎等螺丝是否松动，将可能导致异响的螺丝全部拧紧一遍。4、如果防尘罩变硬变长，因为摩擦产生的声音，只需要将多余的防尘罩割掉即可。

5. 汽车后轮防尘罩有异响

后轮颠簸会咯噔咯噔响可能出现的原因有，螺丝松动或是防尘罩过长而产生的异响。遇到后轮颠簸会咯噔咯噔响最好是去4S店或是维修店进行检修。

有些小问题是4S店及汽修店容易忽视的，比如螺丝松动或是后备箱放了东西。如果是因为这些问题而瞎耽误工夫去琢磨后半截车底盘的问题，那到头来也是白折腾，所以要先排除最简单的问题。后轮颠簸会咯噔咯噔响可能存在以下三大原因及解决办法：

1、减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题。解决办法：可可拆下检查是否出现问题。

2、底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。解决办法：将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。

3、防尘罩变硬后走过长，摩擦产生的声音。解决办法：将多余的防尘罩割掉即可。

6. 汽车轮胎防尘罩

内外都有，外就是半轴连轮胎那边，内就是半轴连波箱这边。这个东西一般不容易坏，要定期保养换油，特别是防尘套烂了要及时更换。

7. 汽车前轮防尘罩

建议尽快更换防尘套。

不换球笼套油会漏完，球笼很容易就坏了。到时候损失会大。

8. 汽车轮毂防尘罩

和车型有关系，部分车型此现象比较普遍。

驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由汽车半轴油封来封闭分割。

汽车半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。汽车半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。严重时可以使半轴球笼万向节严重磨损，造成难以挽回的损失。

汽车半轴油封漏油的主要原因有以下几点：

(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。应放出多余的油使油平面保持在标准高度。

(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。

(3)油封变质老化，失去密封作用。此种情况下应进行更换。

(4)油封安装不正或者油封质量有问题。油封与座孔配合过松，汽车半轴油封质量不好，尺寸不符。

(5)零部件有问题影响油封安装使其产生漏油。与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。

为了有效地防止汽车半轴油封漏油，应做到以下几点，只有这样才能保证汽车半轴油封正常使用。

(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐；

(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗；

(3)换用合格的汽车半轴油封，建议使用配套厂生产的油封；

(4)应正确安装油封，避免碰、刮；

(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动；

(6)对老化油封及时更换。

9. 汽车后轮防尘罩怎么拆

1）用三角木掩车（后轮），拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

2）松开轮胎螺母，打千斤支车，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

3）用专用工具拆下轮毂；

4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。

5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。