1. 离合器1电磁离合器

在汽车上应用的离合器主要分为以下三种形式的种类，如：1.电磁离合器；2.液力偶合器；3.摩擦离合器 。同时摩擦式跟离合器还可以分为两种类：干式与湿式。

液力耦合器是靠工作液（油液）传递转矩，是将外壳与泵轮连为一体的主动件；涡轮与泵轮相对的是从动件。不能带动涡轮当泵轮转速较低的时候，主动件与从动件两者之间是处于分离的状态；随着提高泵轮的转速，就会带动涡轮，主动件与从动件两者之间处于状态就是接合的。靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离就是电磁离合器。如放置磁粉在主动与从动件之间，则可以将两者之间的接合力加强，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。与手动变速器相配合的目前绝大多数离合器为摩擦式干式离合器，就是摩擦离合器 ，同时按其从动盘的数目又分为三种：单盘式、双盘式和多盘式。以便于浸在油中散热一般为多盘式的湿式摩擦式离合器。

2. 电磁离合器图片

根据工作性质可分为：

①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩抄）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。

②自动式离合器。用简单的机械袭方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）

3. 磁性离合器

磁粉，一种硬磁性的单畴颗粒。它与粘合剂、溶剂等制成磁浆，涂布在塑料或金属片基（支持体）的表面，就可制成磁带、磁盘、磁性卡片等磁记录材料。磁粉是磁性涂料的核心组成，是决定磁记录介质磁特性的主要因素。磁粉对磁记录材料的性质影响极大。

一是：钕铁硼磁粉（硬磁粉）；充磁后磁力永存；向磁铁一样；用作：磁铁等永磁体；

二是：铁钴镍磁粉（软磁粉）；充磁时磁性很强；离开磁场后磁性消失；用作：磁粉离合器制动器里面。

4. 电磁铁离合器

汽车上的电磁阀主要集中在发动机和自动变速器的换挡控制系统上。

电磁阀的工作原理比较简单。电磁阀内部有一个线圈。当线圈通电时，它会产生磁力。此时，阀门可以关闭或打开。

如果不想让电磁阀工作，可以直接关闭电源。

在配备可变气门正时和可变气门升程系统的发动机上，配气机构中有电磁阀。

5. 电磁离合器百科

微型电磁离合器它是利用电磁铁吸力操纵的离合器，属于一种自动电器。它能按照工作的需要，随时将一个转动轴的动力传递给另一个转动轴。台灵微型电磁离合器它的用途有连接、切离、变速、高频运转、分度、转动、缓冲起动、过负荷保护及其他等，广泛应用于打印机、复印机、传真机、等办公设备及通信机械、其他电子设备等。

6. 电磁离合器电压

12V时大概3.5A左右，有42W功耗，电阻值3.4欧左右，如果汽车运行中电压有14V左右，电流就是4A，大概56W左右

7. 离合器1找电磁离合器

1、检查电磁离合器是否损坏的话，最简单的方法就是通电测一下电磁离合器是否彻底的结合；

2、看电磁离合器的离合片是否磨损过度，导致扭力变小、打滑；

3、定期检查离合器的摩擦面和转子有无明显磨损；

4、看电磁离合器的间隙是否过大，如果是重新调整间隙。

8. 电磁离合器电路

　　电磁离合器常见故障

　　一、空转力矩大

　　1、检查是否偏心，如有偏心只需重新调整；

　　2、对于干式摩擦式电磁离合器，可检查干式摩擦片间是否有灰尘及油污；

　　二、衔铁盘卡死或动作失灵

　　1、对于摩擦片的平面度超差的问题需进行更换处理；

　　2、对于轴向跳动太大的可在检查后重新装配；

　　3、对于与轴配合的孔倒角太小造成的可加大孔倒角；

　　4、对于磁辊在花键上安装不正确的需重新安装；

　　三、摩擦片磨损过大

　　1、检查是否正确安装；

　　2、检查是否过负荷运行；

　　3、如是运转时不正导致的需检查跳动量是否在要求之内；

　　四、离合器未接通

　　原因有没加上电压、电刷磨损、电刷接触不良、线圈断线、吸引时气隙过大；可分别检查电源、更换电刷、重新调整、重新绕线圈、调整气隙来处理；

　　五、接通时有冲击

　　原因有间隙小、电压过高、力矩过大；可分别调整间隙到规定值、降低电压、调换离合器力矩进行处理；

　　六、接通时间过长或打滑

　　原因分别有吸引时气隙过大、油的粘度过大、电刷接触不良、电压低、摩擦片脏或有污物、离合器扭矩过小选择不当及过负荷；可分别进行调整气隙、换油、调整或更换电刷、电压调到规定值、清洗换油、重新选择及减小负荷处理；

　　七、异常发热

　　原因有过负荷、连接时间过长、线圈短路等；可分别进行减小负荷、增加扭矩、重新绕线圈处理；

　　八、线圈短路

　　遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用，建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。

　　九、无法启动

　　运转不稳定，极有可能是输入电压不稳定，检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右，检查电压情况，稳定电压。再有和一种情况就是摩擦升温，由于发热导致线圈烧坏或者短路