1. 变速箱滑块

哈哈终于能够回答我专业的问题，虽然我是学渣。同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而消除换挡时的冲击，缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简洁轻便，并可延长变速器的使用寿命。同步器有多种结构形式，目前汽车上主要采用摩擦惯性式同步器，它依靠摩擦作用实现同步，结构上除有结合套，花键穀，对应齿轮上的接合圈外，还增设了使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步的摩擦机构，以及阻止两者在同步前接合以防止冲击的锁止机构。哈哈书上原话抄过来的

2. 变速箱滑块弹簧

五档脱档可能是五档同步器滑块磨损，或滑块弹簧弹性减弱，还有就是4挂档机构自锁机构失去功能

3. 变速箱滑块同步器图片

看情况维修，实在不行换变速箱总成。 1、自锁装置损坏：为了防止车辆在行驶的过程中出现掉档，变速箱的操纵机构上一般都会设有自锁装置，而一旦自锁装置出现损坏（例如：自锁弹簧折断、自锁球头碎裂等），便极有可能造成变速箱掉档。

2、同步器磨损严重：当同步器接合套锁环、滑块出现严重磨损时，随着各部件的高速旋转，同步器便极有可能突破自锁装置的锁止力度，从而滑出结合齿圈，导致变速箱掉档。

3、操作杆或拨叉磨损严重：如果操作杆或拨叉出现严重磨损情况时，拨叉便有可能会无法将同步器拨至结合位置，从而导致同步器无法和接合套完美啮合。

而随着高速的旋转，同步器便极有可能滑出接合套，导致变速箱掉档。

4. 变速箱滑块掉了有什么影响

自锁装置损坏：为了防止车辆在行驶的过程中出现掉档，变速箱的操纵机构上一般都会设有自锁装置，而一旦自锁装置出现损坏（例如：自锁弹簧折断、自锁球头碎裂等），便极有可能造成变速箱掉档。

同步器磨损严重：当同步器接合套锁环、滑块出现严重磨损时，随着各部件的高速旋转，同步器便极有可能突破自锁装置的锁止力度，从而滑出结合齿圈，导致变速箱掉档。

5. 变速箱滑块图片

变速器中同步器滑块的作用是，在挂档的初期，将同步环（铜环）推向齿轮结合齿，使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦，从而使铜环转过一个特定的角度，继续挂档运动，滑块将被压下（到同步器齿毂里），完成其使命。

6. 变速箱滑块起什么作用

1.自锁装置损坏：

为了防止车辆在行驶过程中脱档，变速箱的操纵机构一般都装有自锁装置。一旦自锁装置损坏(如自锁弹簧断裂、自锁球头断裂等。)，很有可能是变速箱换挡脱档。

解决方法：及时更换新的自锁装置。

2.同步器磨损严重；

当同步器接合套的锁环和滑块磨损严重时，随着各部件的高速转动，同步器很可能突破自锁装置的锁紧力，从而滑出接合齿环，导致变速箱换挡。

解决方法：及时更换新的同步器。

3.操纵杆或拨叉严重磨损；

如果操纵杆或拨叉磨损严重，拨叉可能无法将同步器切换到接合位置，导致同步器无法与接合套完全接合。随着高速旋转，同步器很可能滑出耦合套，导致变速箱换挡。

解决方法：及时更换新的操纵杆或拨叉。

4.齿轮箱内部的问题：

如果这个锁止机构的弹簧失效断裂，那么原本挂着的档位就会因为负载突然增加或减少(上坡、重载起步、加油、油门松开)而脱档。

解决方法：检查锁止机构弹簧，及时到4s店维修。

5.齿轮联动机构失衡，没有挂到底。

解决方法：可以调整解决方法。

6.变速箱内倒档锁止机构磨损，不能有效锁止倒档。

解决方法：及时去4s店检查变速箱内的倒档锁止机构，进行维修。

7.惯性锁环或同步器锥锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而对啮合齿产生轴向推力，当这个推力大于齿轮弹簧的锁紧力时，就会产生齿轮脱开。

解决方法：及时到4s店更换新的惯性锁环或同步器锥的锥环上的啮合齿和滑套上的内啮合齿。

7. 变速箱滑块怎么安装

下料机里边我还轴的滑块小，要更换其实也比较简单，首先我们准备好配件，然后把y轴上面的板筋拆开，在里边找到滑块的位置，把滑块上面的定位螺丝拆下来，把里边的销轴敲出来，然后把新的滑块装进去就可以了

8. 变速箱滑块脱落后的症状

这种提示，是高压充电单元电路问题，有以下几个原因：

1.充电网、电晕丝脏，滑动绿色滑块，滑块上面其实是个海绵块，来回滑动，会把电晕丝上面的灰尘清理掉。动手能力强的可以拆开鼓架后面的充电栅栏网，用酒精棉 ，把积碳擦掉即可。

2.硒鼓本身的问题(最好换一个新的硒鼓)3.硒鼓上面的充电架和机器的高压触点，接触不良。故障拓展基本上就上面三个情况，但是有时候新换的鼓架也出这个问题，就有可能是打印机内部触点，接触不良。

9. 变速箱滑块脱落怎么办

滚珠掉了，要视情况而定，如果是在组装或拆卸的时候掉的，用油洗干净装上就可（有些滑块的滚珠容易掉，在组装拆卸的时候需要有假轴，不要随便弄），如果是在使用中掉滚珠，一般就是组件损坏，如果是这种情况，一发现就拆下来，时间短的话还有可能可以维修，时间长了就只能报废了。有滚珠丝杠或直线导轨需要维修更换。

10. 变速箱滑块换下多少钱

　　1、拆卸前的准备 　　查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。 　　放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性. 　　2、从车上拆下变速箱 　　因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用. 　　在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸. 　　把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合. 　　3、变速箱的解体与装合 　　①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条. 　　②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。 　　③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。 　　④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。 　　⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。 　　⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。 　　⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。 　　⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。 　　⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。 　　⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉