1. 奔驰221启动继电器位置

奔驰s级有六个保险丝盒，分别在，蓄电池的上方，左前的挡风玻璃的雨刮盖板下方，主驾驶的仪表台靠门侧，副驾驶座仪表台侧，副驾驶脚坑处，行李箱里也有，不知道你说的是哪一个

2. 奔驰s320起动机继电器位置

启动继电器在左大灯右后面空调冷凝器的边上，起动继电器有两个，都是红色的。继电器是一种电控制器件。它具有输入回路和输出回路之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种自动开关。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

3. 奔驰221关闭发动机故障灯

奔驰221雷达车辆静止不会响

1、可能是雷达检测到的障碍物太低或者太细，导致雷达检测不到，所以就不会发生声响。

2、也有可能倒车雷达的保险丝松动或者掉落，导致雷达不响。

3、倒车的雷达被关闭了，在车中央控制面板上，会有控制倒车雷达的开关，当它关闭了，倒车雷达就不会工作，在遇到障碍物时，也不会发生响声。

4、检查一下是不是雷达的电源线没有接好，或者是主机线出现了松脱的现象，导致的雷达不工作。

5、或者是蜂鸣器被损坏了，这时就需要更换新的蜂鸣器来解决。

6、雷达的路线出现了故障，当雷达的线路老化了，或者是断裂了，就不会发生提示

4. 奔驰221起动机继电器在哪

打开司机位置车门，车门压着中控台的位置，有一个小门/塑料壳子，壳子上有指头可以伸进去抠的地方，向外抠，即抠门，抠开了你会见到里面有一小塑料架子，架子上夹着一张叠起来的纸，打开是A4纸大小的保险丝分布图。

5. 奔驰221打气泵继电器在哪里

在发动机旁边，方向盘的前方，打开机器盖子就可以看到。

各种车型的保险丝盒在的位置也不一样，常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。

烧了的中间断开，好的是连接的。一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，要及时查看，特别是保险丝，隐患大。

6. 奔驰221汽油泵继电器

正常5V或5.5V。空气流量传感器(或进气压力传感器、进气温度传感器)、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、曲轴(或凸轮轴)位置传感器、氧传感器、爆震传感器等。

传感器的信号电压一般为5V或5.5V,供电电压为12V。5和24是最低和最高电压,10%是上下可调的限度,可在这范围内浮动。输出电流4-20mA。

7. 奔驰221油泵继电器装在哪个位置

空气悬架降至最低无法升起，仪表悬架故障灯点亮，车辆拖入修理厂。现场查看车辆情况，车辆下沉到最低，前轮几乎碰到叶子板内衬，无法转向。

用诊断电脑检测，空气悬架系统存储有调整时间过长故障代码，用电脑驱动测试打气泵，可以听到继电器动作的声音，空气压缩机没有任何动作。

空气悬挂系统由空气压缩机产生压缩空气，储存至位于车辆后部的中央储气罐，由控制单元控制的分配阀将压缩空气分别输送至四轮减震器，根据空气减震内部的空气压力来实现车身高度的调节。

一般来说，空气悬架不易损坏，维护保养好，空气悬架至少用3-5年左右的，常见空气悬架泄漏原因有：

1、空气管路泄漏，尤其是空气管路中的阀体和空气悬挂界面的分析容易泄漏。

2、空气弹簧泄漏，主要是橡胶线圈活塞开裂或与减震器密封不良。

3、分配阀阀体漏气，主要是气管接口或阀体内部密封不严。

8. 奔驰221启动继电器位置在哪

整个大灯的线分4根，1根正极，1根负极，1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线，一般，灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来，这要看关钥匙能不能开大灯，如果不能就是接的A/CC线，如果关了钥匙能亮就是接的常电，都是从仪表下接过去的。负极一般是搭铁到车身。流程是这样的，大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。

9. 奔驰221启动继电器位置图片

W221车型的双电瓶系统 W220车型经常遇到的漏电问题一般会导致无法着车所以W221车型采 用双电瓶配置从而解决了这个问题。

W220车型经常发生漏电的原因是在德国生产时由于堆放和摩擦等原 因造成有些电脑和控制模块产生静电发生漏电的电脑和控制模块中 90以上硬件是没有问题的这属于制造问题静电造成电脑无法休 眠产生漏电现象。:O双电瓶配置W221主电瓶为全车电器供电启动电瓶保证发动机的启动。W164小电瓶位于后排右座下面保证“P”档紧急功能。:OW221双电瓶系统总述1. G1/8: 主电瓶加酸白电瓶2. G1/4: 启动电瓶免维护黑电瓶3. N82: 电瓶控制单元4. F32: Pre-fuse box注意主电瓶在完全放空后就再也无法充电完全报废。W221双电瓶的结构W221双电瓶由启动电瓶与主电瓶构成启动电瓶是用来给起动机提供能量的。主电瓶是为全车的用电设备提供能量甚至当发动机熄火时。电瓶控制单元的作用1 电瓶分析分析两块电瓶的电量水平。2 控制静态电流开关30g开关。3 启动电瓶的充电转换器。4 控制coupling relay耦合继电器作用是使主电瓶和启动电瓶并联 柴油 发动机冷启动/电气系统紧急模式。双电瓶的主要目的是保证发动机的启动。一般状况车辆解锁或钥匙插入EIS后Chassis CAN 和电瓶控制单元被激活静态电 流开关如果之前打开这个时候就会接合接通30g用电设备。两个电瓶将各 自为自己的系统供电启动机电瓶为启动电路主电瓶为全车电路。发动机启动后发电机将通过电瓶控制单元为启动电瓶充电个小时根 据电瓶的充电水平。如果在此期间发动机熄火只有在下列情况下充电转换器会停止工作1. 灭车Circuit 61 “OFF”然后接着再着车Circuit 15。2. 主电瓶电压