1. 十字拉力变速箱

十字轴式刚性万向节又称普通万向节，是不等速万向节的一种，它允许相邻两轴的最大夹角为150-20°，主要应用在变速器与驱动桥之间的传动轴或转向传动机构中。十字轴刚性万向节主要由十字轴、万向节叉及轴承等组成。

两个万向节叉上的孔分别套在十字轴的4个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针轴承和套筒，用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。 为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与油嘴、安全阀相通。

2. 拉力车变速箱

新款森林人依然使用CVT变速箱，较旧款变速箱有所升级，重量更轻，而且更加静音。动力输出较为柔和，油门初段还是比较有力的，而且响应积极，不过到了中高速后，CVT会一定程度限制发动机输出，所以提速起来会有些乏力。

斯巴鲁这款CVT变速箱使用高强度钢链传动带，CVT本体由斯巴鲁自行开发，而链条由LUK提供，由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由12层（片）高拉力薄钢片叠加而成，而且钢带采用专利材料T702高强度钢而加工，推片是由400余片高强度压力钢片组成。

3. 十速变速箱

速腾1.4T搭载的7速双离合变速器！10款的速腾，1.4t的变速箱不是很可靠，因为那时用的是比较老旧的干式，双离合的变速箱技术不成熟，也不稳定，返修率还比较高，如果选择买这款车的话，一定要买2015年以后的速腾，1.4t的汽车，那时候的变速箱已经升级为失事的七速双离合变速箱！速腾2010款1.4TSI自动豪华型车型变速箱是干式双离合变速箱,不是湿式双离合该车子是七速的干式双离合dsg手自一体变速器。

4. 十字排列变速箱

更换汽车传动轴十字节基本步骤：

1、用卡环钳子把卡环卸下，用锤子敲打镶嵌万向节，都是传动轴，边上2公分处，可能会遇到比较难卸的，用气焊烤烤在卸。这项工作需要两个人一个人拿起传动轴一个人敲打；

2、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整；

3、对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

5. 拉线式变速箱

换挡拉线在变速箱连接处叫空挡位置。

6. 变速箱十字轴

汽车十字轴不容易坏的，如果十字轴坏了最好不要再继续开。

十字轴损坏的影响：

十字轴损坏影响传动轴正常旋转，从而导致发生异响和行驶过程车身发震的情况。长时间不修理有可能导致传动轴损坏。

十字轴简介：

汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15度–20度。其中十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

十字轴的作用：

汽车十字轴的作用是实现变角度动力的传递，用于需要改变传动轴线方向的位置，是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。

7. 变速箱力矩

按照设计寿命来说的话，双离合变速箱的寿命应该在20年以上，所以正常跑没有问题，不会出问题，会出问题的是离合器。那么我们就来看下能够影响双离合变速箱寿命的因素。首先便是在走走停停的城市路线，对双离合变速箱的影响较大。另外，对于双离合变速箱而言，

建议不要将刹车和油门连续踩太久，否则离合器会强行摩擦太久自然会出现热能，自然会降低双离合的寿命。总的来说，对于双离合变速箱来说，其寿命相对其它变速箱来说并不短，但是局限性较大，日常行车磨损较为严重，所以给人的印象便是双离合变速箱寿命短。

双离合变速器（ＤＣＴ）大众又称为ＤＳＧ，基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速器油干式和湿式之分，双离合变速器因为其换挡快、省油、舒适性好、换挡几乎无扭矩损失等众多优点，现在应用是越来越广泛。

说双离合变速器的寿命短，主要是说它的使用环境的问题。双离合变速器说到底还是一个手动变速箱，只不过配合上了自动地换挡机构，所以它的传动效率是相当高的。但是双离合变速器容易过热，出现一些问题，因为双离合变速器相当于是由两个离合器，所以可以保持换挡的平顺性和传动效率的，是没有动力间断的，比如说在一档换二档的时候，一档还没有推出啮合，二档就已经准备好了，一档慢慢推出的同时二档慢慢地结合，完成平顺的换挡。

所以在城市中，遇到堵车等情况，一直处于半离合状态，不断地在换挡，两个离合器都在不停的摩擦生热，导致变速箱的温度升高。湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。所以说，湿式的散热是更好的，使用寿命也更长。相比于传统的但离合变速器，双离合半联动的状态更多，换挡频繁导致升温更高，所以容易出现磨损一些。

8. 10型变速箱

第一名是本田的10at变速箱好，第二名是采埃孚的8at变速箱。

采埃孚是世界三大变速箱供应商之一，采埃孚的8at变速箱换挡速度可以与双离合变速箱媲美，并且换挡平顺性，可靠性耐用性也都是非常好的，这是一款综合性能非常强的产品。

9. 变速箱扭力拉杆

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正。