1. 伊顿变速箱配件价格表

1 ：轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大

2 ：变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查．

3 ：手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷

4 ：自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响

5： 更换劣质自动变速箱油因为劣质变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响

6： 齿轮啮合间隙正常变速元件磨损或更换时选用零件精度过造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧

7 ：齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位

8： 润滑油足造成润滑良应更换对应润滑油

9： 变速箱进水没有及时维修时间长可能会诱发异响问题

以为汽车变速箱异响的常见原因，大家可以按步骤排除。

2. 伊顿变速箱配件价格表图片

伊顿EndurantTM变速箱作为当今市场上最轻、最高效（2650Nm）的重型变速箱，专为长途运输应用而设计。“该款变速箱重量上比其他高端竞品（带缓速器）的AMT轻49 公斤。”

除了更轻外，EndurantTM变速箱还具有七大优势。一是平稳先进的换挡策略可提高驾驶员的驾驶体验；二是使用前瞻技术执行换挡决策的预测性换挡；三是业界专有的变速箱油液压力传感器可在油位较低的时候通知驾驶员，以防止内部齿轴烧蚀；四是油量要求比竞品低30-50%，换油间隔比竞品长25-90%；五是充分利用缓速器来帮助车辆在山地路段减速制动；六是后PTO开口设计可为其他额外辅助设备提供动力；七是内部电气系统布线可最大限度地减少电线和连接器的暴露和腐蚀，从而提高可靠性。

Master称，EndurantTM变速箱的优势，在北美市场已被证明是成功的。“自18个月前推出以来，该产品已有超过50000台投入运行，表现出高可靠性。

3. 伊顿变速箱二轴组装图

1、变速箱同步器过度磨损或损坏；

2、离合器片过厚或变形；

3、变速箱换挡机构故障。变速箱也叫变速器，其作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱损坏的症状有：

1、车辆打滑，起步无力；

2、行驶中有异响；

3、挂挡容易熄火；

4、不容易挂挡；

5、车内有异味；

6、变速箱漏油；

7、换挡困难；

8、挂挡后车不动。

4. 伊顿变速箱一轴多少钱

最大扭矩 2650N·m

最大扭矩转速 900-1400rpm

东风柳汽 乘龙T7

旗舰版 560马力 6X4

牵引车(国六)(带液缓)

公告型号 LZ4250T7DC2

驱动形式 6X4

轴距 4500+1350mm

发动机 东风康明斯Z14NS6B560

变速箱 伊顿12挡

后桥速比 3.417

车身长度 8.105米

车身宽度 2.525米

车身高度 3.8米

前轮距 2010mm

后轮距 1860/1860mm

整车重量 8.805吨

总质量 25吨

牵引总质量 40吨

最高车速 89km/h

细分市场 物流配货

产地 广西柳州

吨位级别 重卡

备注 电子手刹；选装：3.636速比、燃油加热、燃油防盗预警系统、330AH蓄电池

版本 旗舰版

发动机参数

发动机型号 东风康明斯Z14NS6B560

发动机品牌 东风康明斯

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 13.48L

排放标准 国六

最大马力 560马力

最大输出功率 418kW

最大扭矩 2650N·m

最大扭矩转速 900-1400rpm

额定转速 1800rpm

驾驶室参数

准乘人数 3人

座位排数 排半

变速箱参数

变速箱型号 伊顿12挡

换挡方式 手动

前进挡位 12挡

倒挡数 2个

油箱

油箱/气罐材质 铝合金

油箱容量 900L

底盘参数

前桥描述 153加强(康迈)

后桥描述 2*德纳440/(康迈)

前桥允许载荷 7000kg

后桥允许载荷 18000(二轴组)kg

速比 3.417

弹簧片数 2/-

离合器 Φ430

鞍座 50#

轮胎

轮胎数 10个

轮胎规格 12R22.5 18PR

操控配置

ABS防抱死 ●

ASR驱动防滑 ●

车身稳定系统 ●

轮间差速锁 ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●

自动调整臂 ●

外部配置

侧裙板 ●

铝合金储气罐 ●

内部配置

倒车影像 ●

多媒体配置

GPS/北斗行车记录仪 ●

刹车制动

液力缓速器 福伊特液缓

智能配置

定速巡航 ●

正向碰撞预警系统 ●

5. 伊顿变速箱型号大全

TOP10、格特拉克变速箱（德国

格特拉克（GETRAG）是一家全球知名的变速器生产商（现已被加拿大麦格纳收购），旗下的MT、AT、CVT和双离合变速箱受到了全世界的欢迎，其中德国奥迪汽车、宝马汽车，美国福特汽车、通用汽车，日本铃木汽车等等近50家汽车制造商都在使用。

TOP9、通用变速箱（美国）

美国通用集团旗下生产的通用变速箱（9AT）也是全球公认质量最好的变速箱之一，它的MT变速箱和AT变速箱在整个汽车行业都非常受欢迎，别克英朗就是在使用它的6AT变速箱，美国大多数汽车品牌也都在使用它的产品。

TOP8、 法士特变速器（中国）

当看到自主变速箱上榜的时候，很多人都认为是奇瑞集团的CVT变速箱，确实，奇瑞的CVT有些技术也比较先进，但是和世界顶尖变速箱制造商还是有很大差距的。而陕西的法士特集团公司是我国最大的汽车变速器制造商，主要生产重型变速箱为主，并且它的重型变速器年销量在全世界排名第一。

TOP7、伊顿变速箱（美国）

伊顿（Eaton）是全球知名的变速箱制造商之一，它旗下新出品的Endurant 12速自动变速箱是全球技术最先进的变速箱之一。

TOP6、艾里逊变速箱（美国）

艾里逊（Allison）变速箱是美国的三大变速箱制造商之一，它主要生产的变速箱是中大型变速箱，全球大多数客车制造商都在采用它的变速器。

TOP5、摩比斯变速箱（韩国）

摩比斯（Mobis）变速箱我们大家就非常熟悉了，这款变速箱在我们国内很多车型上都有见到，它是韩国最大的变速箱制造商，目前现代汽车和起亚汽车的大多数车型都在使用它，比如索纳塔、伊兰特、赛拉图、智跑、K5、K2等等。曾经红极一时的哈弗H2，也是因为使用了它之后才火起来的。

TOP4、捷特科变速箱（日本）

捷特科（Jatco）变速箱 是日本第二大汽车变速箱制造商，它的Jatco CVT8是CVT变速箱里面非常先进的变速箱，旗下的自动变速箱遍及各大其产品牌，日系品牌、德国大众、宝马、路虎捷豹、起亚现代等等都在使用它，国内最畅销的车型日产轩逸也是使用它。

TOP3、麦格纳变速箱（加拿大）

麦格纳（Magna）变速箱是全球第四大变速箱制造商，更是全球500强之一，它一直都是BBA、大众、通用和标致等世界知名品牌稳定的合作伙伴。

TOP2、爱信变速箱（日本）

日本爱信（Aisin）变速箱是全球最大的变速箱制造商，它的产品遍及全世界，虽说技术上并不比德国采埃孚高端，但是 销量上却是碾压采埃孚的。目前丰田汽车持有爱信变速箱的22.2%的股份，所以丰田大多数的变速器全都是来自爱信变速箱。它的第三代6AT变速箱，是日本爱信最知名的变速箱之一。

TOP1、采埃孚变速箱（德国）

德国采埃孚（ZF）变速箱是我们再熟悉不过的汽车变速箱制造商了，我们国家的很多车型都是使用的ZF采埃孚变速箱，它的8AT变速箱非常的先进，一些豪华品牌都在使用它，所以在指导价20万元以下的车型，还是很少能见到它的。

6. 伊顿变速箱配件价格表大全

您好，重卡变速箱品牌有如下四种品牌:一、法士特

法士特变速箱在国内是无可争议的重卡应用最广泛的变速箱，基本上所有的重卡企业都有装配，陕汽、大运、江淮、福田等均将其视为王牌配置。

二、采埃孚

国内法士特最大，但是在世界范围内，采埃孚变速箱才是受认可度最高的，只是国内装配价格过高，应用较少。

三、一汽变速箱

一汽和伊顿合资的变速箱，主要装配在一汽解放J 6上，销量很高，毕竟有伊顿技术在支撑，技术稳定。

四、艾里逊变速箱

艾里逊其实也很厉害，世界范围内主要装配在消防车和工程车，并且，在国内客车上装配率很高。

7. 伊顿变速箱厂家电话

伊顿变速箱还可以，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。