1. 大众刹车吱吱响
众汽车这款车刹车片异响介绍:
1、大众汽车刹车片异响异响建议要到大众4s店检查一下。换完刹车片有异响尖叫声肯定不对,如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,解决方法是此时刹车片必须立即更换;
2、刹车片发出尖叫刺耳的响声。这种刺耳的响声产生的原因是由于刹车片出现故障报警片发出的声响,可能是刹车片用完或刹车片出现异物;
3、如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等,如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。
2. 大众刹车吱吱响怎么解决
1、车子的刹车片和来令片生锈。长时间停车后,特别是天气潮湿或下雨后,刹车盘或刹车片上会出现一定的铁锈或污垢。
2、车子的刹车片装反了或者脱落。如果刹车片安装颠倒或者型号不对,会出现异常噪音,可以重新去专业的修车店去安装刹车片。
3、刹车片本身坏掉了。刹车盘和刹车片都是高消耗的商品,每次刹车都会摩擦两部分,长此以往自然会造成磨损,当它们过度磨损时,自然会产生异常噪音,因此应定期检查和更换。
3. 大众车刹车吱吱响
大众朗逸刹车有异响的原因及解决方法如下:
1、刹车盘有划痕;
原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上,但划伤并不最终导致发响,所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车刹车片伤盘,所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕,等到换新片发响时再检查,才发现新刹车片与有划痕的刹车片配合不好,最终导致异响。
解决方法:更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕,如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。
2、刹车片装偏或刹车尺寸不一
刹车片在装配时如果装偏就会刹车片的局部摩擦而造成异响,此外,同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致,尤其是摩擦块的宽度,厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米,如果装配到尺寸不一定刹车片,其配合间隙不好也会造成异响。
解决方法:重新装配与原车型号相同的刹车片。
3、刹车材料本身原因
这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片,而有一小部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长,但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软,往往会造成制动异响。
解决方法:谨慎选购刹车片,重新更换质量好的刹车片。
4. 大众刹车有吱吱声
1、刹车片质量问题
如果车主安装的不是正规厂商提供的刹车片,或者自己购买的劣质刹车片。过硬的材质就会在刹车的时候听到吱吱的响声,同时还会损害刹车盘,所以还是要到正规的4S店更换原厂的刹车片。
2、刹车盘进了异物
在复杂的路况行驶时,车轮很容易将石子或者其他异物甩起来。盘式的刹车跟鼓式的不一样,石头开在刹车片与刹车盘之间,刹车时就发生异响了。
3、刹车盘磨损严重
有时候刹车盘直接被异物刮到,或者被其他物体撞击,表面留下坑洼。刹车片与不平整的刹车盘进行摩擦时,同样也会发出吱吱的异响声。
4、刹车片磨损严重
当汽车行驶到一定时间,刹车片在长期的摩擦下,自身会变薄。过薄的刹车片不仅导致制动效果的下降,材料的变硬也造成刹车时的异响。
5. 大众刹车时吱吱响怎么回事
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检查一下后轮卡钳手刹机构是否卡死,造成拖刹。
2.
刹车片太硬,造成异响或者刹车片和刹车盘未贴和,一般发生在新换刹车片上。
3.
可以保养一下刹车卡钳,看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死。
4.
刹车盘不平整了,更换新的,或者拆下来车平。
6. 大众刹车吱吱响怎么回事
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出;
2、准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花;
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,假如有则进行下一步的更换;
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,防止刹车时产生异响;
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置,然后将刹车片装在制动钳上面,将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好),旋紧导向螺栓,安装完毕;
6、安装好之后盖好储液罐盖子,进车内用力踩几下制动踏板,并进行制动器复位。然后观察制动液高度,要在合适的高度范围内;
7、换好之后进行试车,检查制动效果是否体现出来。
7. 大众刹车片吱吱响
有关,下摆臂胶套容易损坏,坏了的话,踩刹车就会出现咯吱咯吱的声音。踩一下响一下,不抬脚不会再响。踩得重声音大,踩得轻声音小。用脚把前车轮向前或向后蹬,也会出声,而且感觉得出很大的旷量。
这种情况要换下摆臂胶套。踩刹车踏板弹脚应该是另一个问题。如果当时你没有踩得很急,路面也不滑,没有踩得真的拉带的话,就有可能是某一个车轮的轮速传感器性能不良。