1. 五菱之光离合器工作原理

就是通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。

当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。

2. 五菱之光离合器工作原理示意图

五菱宏光S3是油压式离合器，原理是：

1、通过总泵和分泵的配合来达到分离发动机和变速箱的目的。

2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

五菱宏光这款车使用的是液压式的离合器。这种液压式的离合器是没有办法调节高低的，所以如果离合器太低导致无法换挡的情况，就需要更换新的离合器片三件套。

3. 五菱之光离合器片

离合片中间内花齿突缘长的一面，朝向一轴安装。如果装反，离合器会离不干净。也可以看离合片缓冲弹簧来分辩正反。正面是朝向发动机飞轮，反是朝向离合器压板。离合片缓冲弹簧未突出一面是正面，要朝向发动机飞轮安装。反之，缓冲弹簧突出更高的一面，朝向变速箱安装。

4. 五菱之光离合器怎么调正常

方法1:调离合器助力泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2:调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

5. 五菱之光离合器工作原理视频

事实上离合器片的正面是凸起的，而离合器片反面是没有凸起的，因此在安装汽车离合器片的时候，需要将离合器片的凸起一面朝着变速器的方向，而离合器片不凸的一面需要面向飞轮，然后对准相应的位置，直接安装上去即可。大部分车辆在安装离合器片的时候，如果弄错正反面的话，此时基本上是安装不上去的，不过对于一些车型而言，虽然可以安装上去，但是安装好之后往往踩不下汽车的离合器踏板，而且车辆即便挂上挡之后也无法启动。

因此，车主在更换汽车离合器片的时候，一定要注意汽车离合器片的正反面，尽量不要弄错离合器的正反方向。

6. 五菱之光调离合器视频教程

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合，用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合，用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从起步到行驶通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断，传递发动机输出动能。

7. 五菱之光离合器工作原理图

从左到右顺序依次是～离合、刹车、油门。基本上都是这个位置，自动档是刹车.油门没离合，但刹车还是这个位置！

8. 五菱之光离合器工作原理图解

工作原理：是压盘将离合器片压紧在飞轮后端，通过摩擦力传递扭矩。

9. 五菱之光离合器总成

很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

10. 五菱之光离合图片

调离合线松紧的方法有：

1、离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可；

2、拉线式的离合器，把离合线螺丝拧紧就是调高，反之是调低（调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里） ；

3、液压的，在驾驶室内部离合器踏板那里，有个总泵撑杆，上门有调节螺丝，松了螺丝，调节那根杆，顺时针调节是调高，反之是调低。