应该是价值观的问题，没有把消费者放在第一位。所以才有女研究生坐在奔驰机器盖上哭，哭了也就哭了，不会有任何改变。

为什么从三大件串到价值观呢，我们来看看韩国汽车的崛起之路。

七十年代石油危机的时候，日本车凭借便宜省油一举打入美国市场。韩国车也想有样学样，找了一些美国小代理商代销韩国车。但是省油是省油了，韩国车却没有日本车皮实耐用。消费者纷纷找代理商索赔，很多代理商赔不起，锒铛入狱。

又过了十年，韩国车再次冲击美国市场。韩国车宣布当时最优惠的保修措施，六年无条件保修，包括轮胎和雨刷器后视镜什么的。就是买了韩国车后，六年内保养维修什么的几乎不用花钱。六年后一般美国人就换车了，反正也便宜。

结果韩国车商的进取心和美国严格的消费者保护法律成就了韩国车，其在美国销量仅次于美国本土车和日本车，高于大众为代表的欧洲车。

韩国车商在其国内的保修政策也比肩美国市场甚至更高，不会歧视本国消费者，才有了韩国车的耀眼成就。这难道不是价值观的功劳吗？

奇瑞车三大件怎样？

国产车互黑个狗屁，谁互黑他妈是孙子，爱不爱国产，不必瞎比比，难道中国人就知道窝里斗，你们也不是没看见外国品牌的车修坏和着火吧，别黑中国车，现在国产技术你只有自己使用才有资格评论，我买的虎八手动，用起来也不错，油耗也不高，反正别他妈互黑，谁黑自己国家的车你就是个孙子。