1. 油刹助力器

常见原因是：刹车油管内存有空气、盘片产生锈蚀、橡胶部件变硬、刹车分泵故障，以下是详细介绍：刹车油管内存有空气：更换刹车油后，刹车油管内会存有空气，造成严重安全隐患，需要进行真空排气，刹车异响是由于刹车片与刹车盘之间进行摩擦产生，可以通过人工打磨刹车片解决。

盘片产生锈蚀：刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转。橡胶部件变硬：悬挂系统及压力轴承产生异响，由于天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转。刹车分泵故障：刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。

2. 油刹助力器有效果吗

刹车助力真空泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

3. 电动刹车助力器

电子助力制动涉及车辆安全，刹车踏板感觉关乎用户刹车安全感、车辆行驶风格。制动助力器是背后的支撑硬件与传统真空助力器相比，电子助力刹车，改变了助力的方式，由真空助力改变为电机助力：电动助力包含4个部件：伺服电机，助力传动机构，制动踏板行程传感器，控制单元；减少了产生真空部分。

4. 助力油 刹车油

有

对于温度比较低的地区，还是建议冬天使用防冻的转向助力油和刹车油的。

制动液又叫刹车油，它属于油类是防冻的不会结冰。

5. 刹车液压助力器

刹车助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置，大致可以分为真空助力、液压助力和气压助力。

6. 刹车助力油是什么油

不能

方向盘助力油和刹车油不能一起用。制动油不同于增压油。汽车的“制动液”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液体“介质”。助力油也可称为“动力转向油”或“转向油”，在转向系统中传递液压油。增压油粘度高，流动性差，

7. 什么叫刹车助力

助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

8. 刹车助力器图片

这个根本就不是一回事，真空助力泵指的是刹车的，也就是踩下刹车踏板的时候会感觉比较轻，而方向助力泵是主要用来，帮助打转向力。他们是两个系统，一个是转向系统的，一个是刹车系统。

这是两个不同的系统，转向助力泵主要是给转向系统提供助力的，一般是液压式或者是电子助力式。刹车真空助力主要是给刹车系统提供助力的，是通过发动机进气歧管提供真空助力的。