1. 离合器从动盘总成图片及价格

如果离合器不好用，确实应该更换三件套。汽车品牌的不同，价格也会有一点差异。一般离合器三件套的价格，在300到500元之间：

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；

2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；

3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

2. 离合从动盘 图片

离合器的主动部分是飞轮、离合器和压盘，这三个部分是与发动机的曲轴连接在一起，离合器的盖子与飞轮是用螺栓连接的，压盘和离合器依靠三到四个传动片传递扭矩。

离合器的从动部分是动盘、输出轴，从动部分将主动部分传来的动力传送给变速器的输入轴。主动部分和从动部分可以分离，又可以接合，在传动过程中还会相对转动。

3. 离合器从动盘总成图片及价格大全

第一：膜片弹簧离合器。

　　采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

　　膜片弹簧离合器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。

　　特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。

4. 离合器从动盘总成是离合器片吗

离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。。

除非是离合器片由于出厂就存在质量问题，短时间内更换，一般情况下当离合器片磨损后，压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。

再有单纯更换离合器片，压盘和分离轴承与片的磨损度不一致，需要重新磨合，这种情况非常容易造成新离合器片的老化度极具加速，大大缩短离合器片的使用寿命。

最重要的一点，更换离合器片必须要将变速箱完全拆卸下来，为了节省离合器压盘和分离轴承的成本单纯的更换离合器片，当离合器套件中任何一个部件发生故障后，就需要再次拆卸变速箱，对于车辆的伤害不是省下的几个配件成本能弥补的。

单纯更换离合器片和离合器3套件的工时费是完全一样的。

5. 离合器从动盘结构图

　　电磁离合器原理：

　　是靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

　电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。

安装事项

1、请在完全没有水分、油分等的状态下使用干式电磁离合器，如果摩擦部位沾有水分或油

多片式电磁离合器结构图分等物质，会使摩擦扭力大为降低，离合器的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，请加设罩盖。

2、在尘埃很多的场所使用时，请使用防护罩。

3、用来安装离合器的长轴尺寸请使用JIS0401 H6或JS6的规格。用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。

4、考虑到热膨胀等因素，安装轴的推力请选择在0.2MM以下。

5、安装时请在机械上将吸引间隙调整为规定值的正负20%以内。

6、请使托架保持轻盈，不要使用离合器的轴承承受过重的压力。

7、关于组装用的螺钉，请利用弹簧金属片、接著剂等进行防止松弛的处理。

8、利用机械侧的框架维持引线的同时，还要利用端子板等进行确实的连接。

保养维护

为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：

1、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂。

2、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。

3、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙。

4、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。

5、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。

6. 离合器从动盘总成多少钱

无级变速维修费有高有低,主要是由变速箱哪里坏了来决定,几百到上万维修价格不等,通常维修在3、4K的居多。无级变速维修,总的来说有以下几种维修方法：

1.有的是哪里有问题修哪里,譬如说某个传感器坏了,就修这个传感器,变速箱油导致的问题就给你换油,一般几百到一千;

2.另一种是全部修好,按照大修流程来,拆开变速箱,像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K;

3.还有一种什么都不修,直接给你换个总成。原厂的要上万,翻新的几千。

7. 离合器从动盘基本结构

离合器的组成部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。每一部分详细结构是：

1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖；

2、从动部分：分别为从动盘、从动轴；

3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分；

4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。