1. 发动机冷却系统的分类

冷却系统（按照流动方向）包括：储液罐、散热器、节温器、节温器壳、水泵、缸体水套、缸盖水道、出水口，最后返回散热器。加注冷却液时，必须按照汽车生产厂家指定的冷却液型号添加，否则会引起发动机散热不良。

2. 发动机冷却系统有哪几种分类

发动机的冷却系统可以分为两大类，一类是水冷系统，另一类是风冷系统。车用发动机大多采用水冷系统进行冷却。

3. 发动机冷却系统的分类有哪些

汽车发动机根据动力来源不同，可

分为柴油发动机、汽油发动机、电

动汽车电动机以及混合动力。具体

介绍如下:

1、柴油发动机:

柴油发动机的优点是扭矩大、经济

性能好。柴油发动机的工作过程与

汽油发动机有许多相同的地方，每

个工作循环也经历进气、压缩、做

功、排气四个冲程。但由于柴油机

用的燃料是柴油，它的粘度比汽油

大，不容易蒸发，而其自燃温度却

比汽油低，因此，可燃混合气的形

成及点火方式都与汽油机不同。

2、汽油发动机:

汽油发动机是以汽油作为燃料，将

内能转化成动能的发动机。由于汽

油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷

射系统将汽油喷入气缸，经过压缩

达到一定的温度和压力后，用火花

塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机

的特点是转速高、结构简单、质量

轻、造价低廉、运转平稳、使用维

修方便。汽油机在汽车上，特别是

小型汽车上大量使用。

3、电动汽车电动机:

电动汽车电动机是指依据电磁感应

定律实现电能的转换或传递的一种

电磁装置。电动机也称马达，在电

路中用字母“M”表示。它的主要

作用是产生驱动转矩，作为电动汽

车的动力源。

4、混合动力:

混合动力就是指汽车使用汽油驱动

和电力驱动两种驱动方式。优点在

于车辆启动停止时，只靠电机带

动，不达到一定速度，发动机就不

工作，因此，便能使发动机一直保

持在最佳工况状态，动力性好，排

放量很低。而且电能的来源都是发

动机，只需加油即可。

4. 发动机冷却系统分为

主要发动机冷却系统分为大小循环，小循环以发动机内部循环为主，大循环包括散热器、暖风水箱、冷却管路等。常规的检查项目有：防冻液冰点测试、还有冷却系统检漏测试为主。

5. 发动机冷却系统的组成有哪些?

水冷却系统一般是由膨胀水箱、散热器、水泵、风扇、水套和 温度调节装置等组成。水冷发动机的气缸盖和气缸体中都铸造有储 冷却液的、连通的水套，其作用是让冷却液接近受热的 高 温 零 件 ， 并在其中循环流动。水泵将冷却液由散热器吸入，使之经分水管流 人发动机水套，冷却液在水套内吸收热量后，沿水管进入散热器 ， 经风扇的强力抽吸，空气流由前向后通过散热器，将冷却液热量带 走。

冷却后的冷却液又在水栗的加压下，经水管再压人水套，如此 不断循环，从而使发动机在高温条件下工作的零件不断地得到冷 却 ，以保证发动机的正常工作。 水冷却系统中设有温度调节装置，其作用是保证发动机在不同 的负荷和转速的条件下均在最适宜的温度范围内工作，如百叶窗和 节温器等。

通常冷却液在水冷却系统中的循环流动路线有两条：当 冷却液温度低时，冷却液不经过散热器而只在水泵和水套内进行循 环，防止发动机过冷，称为小循环；当冷却液温度高时，冷却液经 过散热器进行循环流动，防止发动机过热，称为大循环。

6. 发动机冷却方式分为哪两种类型

发动机冷却系统主要故障与维修 冷却系统在工作一定时间后，内部必然会形成各种污垢。

7. 发动机冷却系统分类和作用

　　汽车冷却系统上补偿水箱也就是膨胀水箱，膨胀水箱的作用：　　

1、把冷却系变成永久性封闭系统，减少了冷却液的损失。　　

2、避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀。　　

3、减少了穴蚀。　　

4、使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了水泵的泵水量。　　膨胀水箱一般使用透明塑料制作而成，因为透明材质可以更加方便的从外部观察液体的使用情况。膨胀水箱上部是一个很细的软管和水箱的家水管连接，底部在高于散热器的位置上有水管和水泵的进水侧连接。