1. 153刹车总泵内部结构图

气刹总泵有两个进气口、两个出气口。进气口通过三通与储气筒出气口相连。上端出气口通过三通与后桥左右车轮制动分泵相连，下端出气口通过三通与前桥左右车轮制动分泵相连。

2. 刹车总泵位置图片

这个无法区分。

靠近前轮那个为前管，后者为后管

两根油管都是可以进、回油的，都是从刹车主泵分别是一腔和二腔出来的油。

踩制动踏板时：总泵活塞往前移动，关闭旁通孔，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵。2、松开制动踏板时：总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位，制动系统压力下降，活塞回位之后，多余的油回到油壶。3、两脚制动时：油壶的油从补偿孔进到活塞前面，使活塞前面的油增多，然后在制动时，制动力增加

3. 刹车总泵内部结构示意图

合器总泵电线的作用是：踩下刹车后总泵造成推力将液压油压到分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板,一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油,并有出油口和进油口。当踩刹车时,出油口开启,进油口关闭。

4. 刹车总泵管路图

ABS 各管路字母分别代表的意思是：

HR：右后

HL：左后

VR：前右

VL：前后

HZ：刹车总泵的双管路

HZ1：总泵第一回路

HZ2：总泵第二回路

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

5. 刹车总泵11,12,21,22

刹车总泵的四个口上铸造有 数字11,12,21,22。

11和12是进气口，21和22是出气口。11进去的气从21,出来，12进去的气从22出来，这是内部结构。整车制动气路一般分为两个回路，一个回路由总泵的11-21进出的气控制，一个由12-22的气控制。11和12是进气口即接来自储气筒的气，21和22是出气口用来控制继动阀接继动阀的控制口，继动阀上的数字是4表示控制。

6. 141刹车总泵

基本信息

公告型号CA1081P40K2L1E5A84

类型载货车

驱动形式4X2

轴距3300mm

箱长级别4.2米

发动机福田康明斯ISF3.8s5141

变速箱法士特8JS75C

后桥速比4.875

车身长度5.998米

车身宽度2.22米

车身高度2.475米

前轮距1640mm

后轮距1540mm

整车重量3.4吨

额定载重4.495吨

总质量8.09吨

最高车速115KM/h

产地山东青岛

吨位级别轻卡

接近角21度

离去角17度

细分市场建筑材料运输,农副产品运输

备注干燥器、气制动、车联网、免维护蓄电池；选配150L铝合金油箱，选配前下防护

前悬/后悬1.15/1.548米

版本重载版

发动机

发动机型号福田康明斯ISF3.8s5141

发动机俗称福康3.8

汽缸数4

燃料种类柴油

汽缸排列形式直列

排量3.76L

排放标准国五

最大输出功率105kw

最大马力141马力

最大扭矩440N·m

最大扭矩转速1200-2200RPM

额定转速2600RPM

发动机形式增压中冷 博世高压共轨 高压直喷式 SCR

货箱参数

货箱形式栏板式

货箱长度4.21米

货箱宽度2.1米

货箱高度0.41米

驾驶室参数

驾驶室虎V宽体

驾驶室宽度2010mm

准乘人数3人

座位排数单排

变速箱

变速箱型号法士特8JS75C

换挡方式手动

前进挡位8挡

倒挡数2个

轮胎

轮胎规格8.25R16

轮胎数6个

底盘

前桥允许载荷2860KG

车架高度220mm

后桥描述7T

后桥允许载荷5230KG

速比4.87

弹簧片数7/10+3

悬架类型(前/后)钢板弹簧

7. 刹车总泵解剖图

刹车总泵更换方法：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；

2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

8. 130刹车总泵结构图

用一字改锥左右拨刹车分泵调节