1. 吉利帝豪离合器三件套原厂什么牌子

汽车没离合，可以把空档开关用短电线连起来，这样先挂上个2档，然后启动发动机，在档上把发动机启动起来，慢慢开到附近修理厂去。

2. 帝豪更换离合三件套

离合器的更换需要注意拆装离合器时应注意下列问题：

①从飞轮上拆下离合器时，应检查离合器盖及平衡垫片的原有记号，如无记号应补作记号后再开始拆卸。

②分解离合器时，为防止离合器盖变形和零件弹出，应用专门工具或在压床上压紧后再开始分解。

③分解离合器前，应预先在离合器盖和压盘上作出装配标记，以防破坏离合器本身的平衡。

④将拆下的各种零件分类顺序排好，以免错乱。

⑤离合器装配时，应注意零件之间的相互位置，按所作标记装复，不能错乱。离合器壳和压盘等零件装复后，应进行静平衡试验。如不符合规定，应用配重法调至平衡要求

3. 吉利帝豪离合三件套多少钱

这个要看你是离合器片还是离合器压盘还是离合器总成，如果是离合器总成的话原厂的要1000多一点点，副厂五六百就可以

4. 吉利帝豪原厂离合器是什么牌子

手动挡离合器是干式。

离合器干式和湿式的各有各的特点，各有各的好处。目前来说，湿式离合器的质量没有干式的稳定，在小吨位冲床上应用较多，而大吨位冲床使用干式离合器还较多。湿式离合器里面有液压油，摩擦片在气压推动下在油膜里接合摩擦，干式离合器没有液压油，也是靠气压推动下摩擦接合。湿式离合器因为有油膜，在理论可以是永不磨损，而干式离合器每接合一次就磨损一次，因此摩擦片就有寿命。

5. 吉利帝豪换离合器三件套

打开变速箱，用专用工具拆卸。

变速箱的结构比较复杂，非专业人员不要随便拆卸。手动变速箱离合器片的拆卸，需要借助一些专用工具，而且需要专业修车师傅进行拆卸。

离合器是一辆汽车最重要的“三大件”之一。操作不当的情况下，离合器片是最容易损坏的。

6. 帝豪是什么离合器

吉利帝豪离合器根据具体车型不同有三个品牌，分别是宁波宏协，爱帝斯，德萨。

7. 吉利帝豪是不是双离合器

第四代帝豪和第三代帝豪两款车型的三大件是不一样的，在发动机方面，第三代帝豪采用的是1.6升自然吸气发动机，而第四代帝豪采用的是1.3t涡轮增压发动机。在变速箱方面。第三代帝豪采用了CV t变速箱，第四代帝豪采用了是双离合变速箱。

8. 吉利帝豪是什么离合

帝豪gl装配的是德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱，但是设计的原理却和您担忧的DSG双离合完全不同，DSG所采用的是电液压设计，而帝豪gl的DCT变速箱内采用的却是电机设计的，DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀箱等装置，所以摩擦损耗的更低，可靠性也会更好。

9. 吉利帝豪离合器三件套原厂什么牌子好

吉利帝豪离合器异响故障推断：

1、当发动机怠速运转（怠速mean空转），放松离合器时出现异响

　　如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就OK了。有车友建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响，这里提醒一下，在换上弹簧的时候记得抹油，这可是锦上添花之举。

2、当发动机怠速运转（怠速mean空转），踩下离合器时出现异响

　　踩下离合器的时候，不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩，怎么踩都好，只要出现异响，没有意外你的轴承该更换咯，因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。（只针对双片离合器）但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话，应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。

3、爱车刚起步，刚送踏板时出现异响

　　如果说汽车刚刚起步，就出现异响，说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声，一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧，或者更换破裂的钢片。

4、连续踏动离合器踏板，在分离与接合瞬间有异响

　　如果在这个时候出现异响，多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等，这个基本修一修就好，比较简单。

吉利帝豪离合器有异响

总评：作为自主紧凑级市场中最具分量的车型，帝豪已经走过了9个年头，虽然在这9年里有太多的同级新车问世，但是大家看看销量就知道，帝豪始终保持在榜单的前三甲位置，蝉联冠军也不是一次两次的事儿，这一方面可以说明国人对吉利汽车的信赖，另一方面也说明帝豪的品质确实不俗。