1. 涡轮增压喷机油

你好，对于这种情况来说，主要是由于汽车的涡轮增压器损坏引起的，这个推荐你去当地的修理厂，直接更换涡轮增压器就可以解决问题了。

2. 涡轮增压缸内直喷机油

国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000~7500公里后更换机油，而在国外，更换机油的间隔一般在1万~1.5万公里。

不少车友认为，国内厂家规定的换油周期过于保守，完全可以适当延长换油周期，这样既省钱又省事。国内生产的轿车之所以多数换油周期比国外短，主要是考虑到中国的汽车使用环境。

3. 涡轮增压器喷机油

1、润滑不足，引起增压器故障。 涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。 在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁，磨损增压器。 机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。 如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

3、进气排气阻力大 导致漏油。 如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。 通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。

4. 涡轮增压喷机油正常吗

1、润滑不足，引起增压器故障。涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁，磨损增压器。机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。 如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

3、进气排气阻力大 导致漏油如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。扩展资料：增压器包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。参考资料：

5. 涡轮增压喷机油是烧机油吗

增压器不会烧机油，但是增压器会喷机油，喷出来的机油跟随气流进入气缸燃烧了。

6. 发动机增压器喷机油

发动机废气管喷机油可能是因为曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，也会出现喷机油的情况。如果是因为曲轴箱通风系统有问题导致废气喷射，最简单的排除方法就是直接拔出油尺，看看有没有油，从油尺的插入管中喷出来。

7. 涡轮增压喷机油有影响吗

有影响

如果涡轮增压器漏油，会影响使用。出现这种情况后建议立即修复。哈弗H6是一款紧凑型suv，长宽高分别为4653 mm、1886 mm和1730 mm，轴距为2738 mm，这款车采用四款发动机，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。

8. 涡轮增压喷机油好吗

您好，涡轮增压车，不建议使用矿物机油的，矿物机油，在高温保护下，油膜不够坚固，容易导致发动机的磨损，涡轮增压发动机，建议使用半合成，或者全合成机油，对发动机保护性能很强，增强动力，油耗最低，谢谢

9. 涡轮增压喷机油怎么解决

发动机长时间的怠速 。空滤脏 。曲轴箱通风系统堵塞或变形 。涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形。 涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 。气缸磨损导致活塞环窜气 。排气系统中流动阻力过大 。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

10. 涡轮增压喷机油怎么回事

废气管子喷油，基本上最有可能的还是PCV阀故障！也就是曲轴箱通风系统出问题了。

最简单的排查方法是：直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那百分百说明PCV阀坏了。

因为发动机工作时都会有高压废气窜入曲轴箱，所以曲轴箱里压力很大。为了曲轴箱的安全，这部分废气就要通过PCV系统进入发动机重新燃烧掉。这也是为了环保。

但如果PCV阀坏了，曲轴箱里的高压废气无处可去，那就只能从管道里往外喷了。这还是比较容易排查的。