1. 电动轿车刹车助力泵

1、检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，刹车分泵不能回位造成的，取下刹车泵，用细砂纸打磨即可；

2、长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，然后涂抹上黄油，最后装车，用细砂纸打磨一下；

3、刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油， 洗干净后在整个分泵腔体内，活塞，抹上医用凡士林安装到位即可。

2. 电动轿车刹车助力泵为什么踩一次刹车响就是

刹车助力泵一直响可能是真空系统漏气、真空泵坏了、真空开关或真空泵控制器坏了造成的，需要及时进行检修更换。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

刹车助力泵坏了的症状如下：

1、刹车性能差或或无刹车效果；

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；

3、刹车踏板回位慢或不回位；

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响；

5、刹车时，方向跑偏或抖动；

6、踩下刹车踏板感觉偏软。

3. 电动轿车刹车助力泵不工作了

有可能是真空系统漏气、真空泵坏了、真空开关或真空泵控制器坏了造成的。建议去4S店或者汽车修理厂找专业人员维修一下，如果损了只能更换了，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。

4. 电动轿车刹车助力泵怎么放空气

1.方向助力泵拆掉转向油缸连接的转向软管即可排气。在安装制动泵时要注意增压泵推杆是否过长而制动泵的顶部，顶部不会排出空气。在制动分泵也可以排气，但不理想。

2.电子液压助力转向系统克服了传统液压助力转向系统的不足。液压泵不再直接由发动机皮带驱动，而是一个电动泵，所有的工作状态都是由电子控制单元根据车速等信号计算出的最优状态。

5. 电动轿车刹车助力泵有时不工作

一，长时间没有换刹车油，导致刹车分泵内部生锈和涂抹黄油。

二，导管儿用砂纸打磨分泵的两个安装固定螺旋并涂黄油试试。

三，如果还不行，可以更换新的分伴儿。

6. 电动轿车刹车助力泵线路图

电动车刹车助力泵不停了原因可能是：

1、真空系统漏气；

2、真空泵坏了；

3、空开关或真空泵控制器坏了；

7. 电动轿车刹车助力泵是什么原理

真空助力泵的工作原理刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

8. 电动轿车刹车助力泵真空泵保险在哪里

如果外部没有发现漏油点，但是经常缺少刹车油。你可以拆下刹车总泵检查一下刹车真空助力泵的真空腔内有没有刹车油。也就是刹车总泵漏油。

由于刹车总泵和真空助力泵装在一起，而刹车总泵的油封端在真空助力泵内部，而真空泵内部有很大的真空腔。所以如果刹车总泵漏油，就会集结在真空泵内，从外部就找不到漏油点。

9. 电动轿车刹车助力泵一直响

刹车助力泵是通过液压油的助力，降低人施加在方向盘上的力，打方向盘时更加省力。

液压助力系统由液压油壶、管道、液压助力泵组成。助力泵的作用是在转向系统内造成高压，高压油管负责把从助力泵的压力传递到转向器内的油量调节阀内。油量调节阀安装在转向器外壳上，末端有小齿轮，用于与转向器内的齿条配合用。

也就是说只要发动机在运转，液压助力泵就在一直运行，所以就会一直有嗡嗡的声音。

10. 电动轿车刹车助力泵不间断的响

液压助力泵发动机带着它转动，当没有踩刹车踏板时，泵是空转，刹车踏板可以理解为压力控制器。

11. 电动轿车刹车助力泵工作原理

电动助力刹车的原理：

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。