1. 离合器盖通气管组成滤芯

①在不踩离合器踏板的情况下，检查换档助力器开关的排气口是否有气体排出，如有气体排出，即表明开关的进气阀关闭不严。在完全踩下离合器踏板的情况下，检查换档助力器开关的排气口是否有气体排出，如有气体排出，即表明开关的排气阀关闭不严。

②完全踩下离合器踏板检查变速杆在空档并对正某一档位置时是否自行移动，检查换档助力器通气管口是否有气体排出

2. 离合器排气孔位置

答：就在离合器分泵上面啊。上面应该有一个螺丝【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 离合器盖通气管组成滤芯的作用

通气孔在电瓶左侧，有固定支架在电瓶上，一根6，7毫米粗细的塑料波纹管就是，上端有一个防尘通气帽。

通气孔是给变速器通气用的，变速箱长时间运行会发热，里面的油就会热胀，并使内部的压力变大，如果没有通气口的话，到时候油就会冲坏油封导致漏油。

使用注意事项如下：

防止通气孔的盖丢失。若盖丢失，很容易导致灰尘、杂质、水分等进入变速器与油混合，造成变速器的故障。

保持通气孔的畅通，不能将通气孔堵塞，若堵塞将使变速器产生漏油故障。

在通过积水路段时，应注意防止过深的积水没过变速器通气孔，使变速器内部进入脏水，将导致变速器内部生锈、磨损加大，出现异响，损坏变速器。

如有必要可在涉水时将变速器的通气孔引一段长管，管的下部与通气孔连接处密封好，上部折缓弯后让管口向下固定住，并检查后做延长通气管的通气性是否良好，这样可有效避免变速器内进水。

4. 离合器盖通气管组成滤芯怎么清理

你好。

一、摩托车保养知识 及注意事项

1、新车注意事项

(1). 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。

(2). 发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 5 I%

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(3). 避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。 , e, c$ c& k X" x' O, d& a

(4).驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。 字串7

(5).注意发动机冷却 在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。 % }/ r( F$ U3 c) [/ S7 f3 @4 |

(6). 车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。

摩托车蓄电池的使用与维护应注意事项 (1). 新蓄电池的启用 包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 字串8

(2). 蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： 1 u" V# F& r* a3 M6 |- v

A． 每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。

B． 以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足： ● 频繁起动，行驶距离短； ●长时间低速行驶； ●行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮； ●安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。

C． 起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。 5 s$ V) O# f2 O& ) o

D． 每隔1－3个月检查一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL）， 添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池。 除免加水之外，也需定期补充电。

E． 摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 , a7 z. p3 i7 T6 B9 M9 @

(3). 注意安全的事项：

A. 蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。

B. 电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触，请立即用大量清水冲洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。

C.加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件

摩托车消声器的使用与维护应注记事项 $ o: W- i. Z% {

(1). 防止消声器锈蚀

A. 关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。 1 r5 b# \( h3 g Z. f/ U

B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。 / B+ ^$ u9 \2 i- c

(2). 防止消声器变色

A． 冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。

B． 骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。 . }# l: q" s+ e3 H, d

C. 不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄发蓝。 字串5 4 Z3 f, u; s. i3 f

D． 当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。

E. 发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。 9 T( d) t- F* m% O6 u

6、冬季长用放置摩托车时应注意哪些问题

我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁"冬眠"起来，待来年春暖花开时，再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作，确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此做几点介绍： (1). 先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

(2). 汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的"轻质成份"会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 字串1! V5 p/ ~9 v& Q( k9 f! m" M4 S. H

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(3). 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 2 ^1_& P$ x; {# 5 C |) _

(4). 四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油，再装好消声器，然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁，以防生锈。 * E!

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(5). 卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火销开关（OFF位置），脚踩启动杆5～6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2～3秒即可。 ) d# z8 z5 r/ u& \/ u# F6 G/ _7 L

(6). 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 2 d y) Q, ~& y- Z+

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(7). 最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

空气滤清器的保养

空气滤清器滤芯磨合期（1000公里）后应该清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数，其步骤如下：

(1)、 拆下右侧盖，将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下，取下空滤器壳体盖，然后取出滤芯 ;

(2)、 把滤芯放入清洗剂中清洗，并让其干燥

(3)、 将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油 (4)、 按拆卸相反的顺序装配 '

(5)、 装上右侧盖 要注意的是：

A、 纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换（经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数）

B、 HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯，应用压缩空气吹尽灰尘 2 d' j3 [# u% b/ Q7 x$ p

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8、制动装置的维护和保养 1

(1).鼓式前制动器的调整

A、 支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM B、 如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程

C、 紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活）

D、 也可通过前制动微调螺母进行调整

注意：当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。 字串3 每行驶4000KM，应更换蹄块 每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑 (2)、后制动器的调整

A、 用主支架支撑摩托车

B、 测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM C、 需调整，调整方法同前制动器 9、蓄电池的保养 拆下左侧盖

对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间

对新电瓶进行补充充电，使用效果更佳

可用0.1A电流，充电6～7小时 可用0.3A电流，充电3～4小时

5. 离合器盖通气管组成滤芯有什么用

1.油封轴颈处漏油：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2.箱体接合面处漏油：箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

3.轴承前接合面处漏油：密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫；紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油

6. 离合器盖通气管组成滤芯在哪里

曲轴油封漏油可以检查曲轴与油封的结合部是否磨损，如有磨损就比较麻烦，可能需要换曲轴。

如果是电起动的机型，也可以在超越离合器后面的隔油盘安装油封处下面用锉磨出一个凹槽，使此处机油回流一些，减少压力可以缓解漏油问题，检查发动机通气管是否堵塞，过大的发动机内部压力也容易造成漏油。

7. 离合器盖总成的结构

一、 产品介绍 因为离合器工作缸(分泵)只起传力作用, 不能减轻驾驶员踏板 力, 尤其离合器片直径在φ325mm 以上汽车, 没有助力器, 驾驶员劳 动强度太大助力缸活塞 5-放气螺钉 6-继动活塞 9-进气接头 10-推杆 13 助力缸活塞皮圈 3-回位弹簧 7-上盖 11-工作油缸活塞 4-离合器助力器壳体 8-菌形进气阀 12-助力缸推杆 当踏下离合器踏板时, 总泵缸体内建立油压, 并将油液压送到助 力器进油口, 其中一部分油液推进活塞 11 前移, 推杆 10 随拨叉与离 合器分离叉臂联接, 驱动离合器分离叉轴; 其中一小部分油液经过油 道去推进继动活塞 6 向前, 打开菌形进气阀 8, 使压缩空气经过继 动活塞 6 与上盖 7 间空间, 进入到助力缸总成 1 后腔。(离合器助力器 壳体 4 上有一个小孔将压缩空气经 U 型管通到助力缸总成 1 后端), 去 推进活塞 2 向前运动, 助力缸推杆 12 顶着活塞 11 一起前移, 使离合 器分离力增加, 大大减轻了离合器踏板力, 起到助力作用 三、 安装要求及注意事项 离合器助力器在运动过程中推杆最大摆角为±3.5°, 假如超出 范围, 则会加速对工作油缸活塞、 工作油缸皮圈等零件偏磨, 缩短产 品使用寿命。安装时, 不能将进油、 进气管路接错。

8. 离合器滤芯的作用

1.清洁空气滤芯

松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。

检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。

操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。

2.检查清扫干燥后的滤芯

将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。

3.更换空气滤清器的滤芯

根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。

4.安装空气滤清器。

滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。

9. 气门室盖连接空气滤芯的管道

这是废气回收管。是让发动机的下行气进入发动机参与二次燃烧的，能有效降低对环境空气的污染。但从延长发动机的寿命来考虑，这个管子不如直接悬空：进气歧管上的孔堵死，气门室盖孔经过一80cm左右的管子后悬空。

如果是新车，下行气很小，不用悬空，如果是旧车，尤其是化油器车，出现怠速不良，高速摘挡熄火，就悬空吧。

仅供参考。

10. 离合器管路排气

辅助排气法：

用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒入储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。

机械排气法：

在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，启动起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。拧紧放气螺塞，取下油管排气结束 在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。