1. 悦翔换完大金离合器后异响

原因是离合器分离轴承润滑不良、磨损松动或损坏，需要给离合器分离轴承添加润滑油或及时更换。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。

2. 悦动离合器异响

1，车辆在更换完离合器三件套后出现起步抖动的现象肯定是不正常的，造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘有直接的关系，并且上述三个部件是协同配合工作的，如果其中的一个部件由于磨损或过热等原因出现轻微变形或表面烧蚀，那么就容易导致起步抖动的现象，此种问题主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合不平顺导致的，鉴于您刚更换过离合器三件套，因此建议您检查上述部件的装配情况是否正常，但是也不能排除所更换的配件质量问题。

2，由于买车后一直锻炼骑车上班，里程数也比较少，可能是驾驶习惯不好，左脚经常 放在离合器踏板上，发现踩下离合器后沙沙的声音。

3. 悦翔换完大金离合器后异响怎么回事

1、离合器踏板太低了，虽然离合器踩到底了，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂。

2、离合器传动机构有故障，造成分离不彻底。液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障。

3、离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

4. 悦翔换完大金离合器后异响严重

汽车压盘坏了，除了正常磨损就是质量问题了。

离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低档都会发生。如果是磨损情况下，起步抖动是因为离合器片上的纹路磨损比较严重了，离合器片打滑造成的。如果不更换，磨损继续加剧，先是发动机严重丢转，车也许最高档转速5000的时候车速还到不了100km/h。接下来就简单了，会发现根本无法起步，因为离合器片、压盘完全磨损，动力已经不能传递。如车子正常的低速开行都很抖，需要检查离合器片和压盘。检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉， 换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度， 如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用 。如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之。否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。因为不管那种原因都要抬下变速箱建查，抬下变速箱后，先不要急于拆变速箱，先检查一下离合器的分离轴承，如缺油或转动时发涩，或有轻微的异响，就说明轴承已损坏，更换后即可解决。如果检查轴承没问题，那就查看一下离合片是否弹簧已经松动，如果磨波或者松矿，换治即可。再检查离合压盘是否变形或接触面是否变得凹凸不平，如是此原因，换之可解决问题。

5. 悦翔变速箱异响解决办法

变速箱有异常的响声的原因可能有：１　轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．２　变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．３　润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．４　变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．

6. 换完离合器后里边有异响

这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，如果还是有异响的话就需要更换离合器踏板总成了。

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，；当放松踏板的一瞬间更为明显。

导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

7. 刚换的离合器有异响怎么回事

一般情况下有这样几种原因，一是摩擦片型号或规格与车型不符。

二是更换新片后，未调整分离杆行程，新旧片厚度差别较大，使摩擦片处于半分离状态。

三是换摩擦片前未仔细检查变速箱一轴前轴承的工况，原旧片异响不太分显，但换新片后，声音会加大。因此换摩擦片前一定要检查一轴前轴承，最好是换成质量较好的新轴承。

8. 一档抬离合器 异响

离合器打滑

离合器打滑时会让车辆功率不足，低档起步困难，重载无法起步，最常见的原因就是摩擦片表面有油污，这时拆开离合器用汽油清洗摩擦片和从动盘就可以了。还有另一个原因是离合器调整间隙过小或者不一致，导致踏板无自由行程，这时候应该按照维修手册调整间隙至规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面。

离合器不分离

离合器不分离可不是个小问题，将踏板踩到底却还是不能将动力完全切断，就会造成挂挡困难甚至不能停车，在一些长下坡路段是非常危险的。遇到这种情况主要是踏板自由行程过大或者分离爪与分离轴承之间的间隙过大，需要及时调整到规定的范围内。还有可能是车辆长时间使用后导致的离合器轴花链磨损严重或者摩擦片破裂，需要及时到维修店更换新的零部件。

离合器响声异常

响声异常的表现是刚踩下离合器踏板一点就听到有“嚓、嚓、嚓”的响声，并且在起步接合时或者行进中分离时伴有响声和发抖。这多半是分离轴承缺油或者损坏了，需要加注润滑油，如果没有效果则需要更换一个新的，还可以检查看看是不是从动盘或者压盘破裂了，如果坏了需要及时更换。

其实以上的问题很大一部分都是由于不好的驾驶习惯造成的，生活中很多卡友都习惯把脚一直放在踏板上，感觉更“安全、放心”，但是这样操作会使离合器压盘与动盘之间处于边转边滑的状态，也就是常说的半离合，此状态下由于相互摩擦将产生大量热能，让离合器从动盘摩擦片过热，造成损坏甚至烧毁。

由此可见养成一个好的驾驶习惯非常重要，而且平时得多检查，多留意离合器的状况，千万别一用就是几年，甚至有的司机闻到离合器片烧焦的味道才换新的，这样极易造成大事故，作为司机最重要的就是平安，可千万不能大意。对于离合器大家还有什么问题，

9. 离合器弹回来有异响

汽车更换离合器摩擦片后出现异响，一般情况下有这样几种原因，一是摩擦片型号或规格与车型不符。

二是更换新片后，未调整分离杆行程，新旧片厚度差别较大，使摩擦片处于半分离状态。

三是换摩擦片前未仔细检查变速箱一轴前轴承的工况，原旧片异响不太分显，但换新片后，声音会加大。因此换摩擦片前一定要检查一轴前轴承，最好是换成质量较好的新轴承。因为一轴前轴承的工作环境是较差的，但在维修过程中经常被人们忽视。

10. 悦翔v3离合器异响

1.离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。

如果长时间这样做，不仅会发出异响，对离合器造成磨损，时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命。

解决方法:规范排挡操作。一定要把离合器踩到底然后挂档，挂档，然后松开离合器踏板。

2.齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况，现象一般是后轮轴(差速器轴承座)在行驶过程中发出“叮当”声，回挡空时异响消失。

解决方法:让专业人士检查确定是什么问题，然后根据具体问题具体分析。

3.变速器垫坏了。如果变速箱的脚垫坏了，不仅会发出异响，震动也很厉害，会和车身产生共振，使车内震动更大。

如果完全坏了，会影响排挡。一旦挂档，变速器就会抖动，车内都能感觉到冲击。

解决方法:更换变速器垫。

11. 悦翔换完大金离合器后异响了

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可；

2、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修；

3、敲缸异响

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。