1. 倒车时用离合器控制速度可以吗

倒车入库使用离合器控制速度的方法：　　

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。　　

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。　 通常只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。　　心得是别人的，光看不练还是不行，“感觉”，“判断”，“动作”要靠练出来，多看，多想，更要多练。希望大家都能够，像这些已经拿到驾照的学员一样，顺利通过驾照考试，早日拿到驾照。

2. 倒车的时候用离合器控制速度可以吗

1、必须压，但是要注意时间长短，时间长了离合器片会摩擦发热，发臭。因为倒车的时候你看不清后方情况，特别是后方有车有人有障碍物的时候，只能半离合。

　　2、可以使用半联动倒车，但时间别太长，否则离合器片容易发热烧焦;

　　3、倒车前要下车观察一下尾部周边的状况，以便规划倒车轨迹的预估，实在没有把握或不放心，找人指挥引导一下。

3. 倒车时用离合器控制速度可以吗为什么

倒车时松离合是加速，倒车是离合和油门的控制过程。如果感觉速度快，则踩离合（必要时）也可以带刹车，如果感觉速度慢了，则可以抬点离合，（必要时）则加点油。（面包车的操作与轿车一样）。因此，倒车时，时离合、油门、刹车控制的过程。只要经常摸索、体会，就会慢慢熟练，不再会为倒车而烦恼了。

4. 倒车都是用离合控制速度的么

一般情况在刹车、慢速起步时可以用离合

调整好坐姿，采用离合半联动控制车速。

即以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

5. 倒车入库的离合器怎样控制不好车速

倒车入库使用离合器控制速度的方法：

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。　 通常只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。

6. 自动挡没离合,倒车咋控制速度

关于倒车控制速度的几个方法：

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。

此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解

7. 倒车时用离合器控制速度可以吗视频

这个容易，你要明白为什么会失速撞杆。

当你半离合时，发动机是有一个动力给车身的，在打了很大的方向时，车阻力很大，因此，车速很慢；但是，当你要回方向时，注意了，在你的轮子回直时，车的阻力会变小，如果你的离合还是原来的位置，那么你的车速会突然变快，自然撞杆了。这个我在以前的帖子中有很详细的介绍。

解决办法很简单，在回轮时把离合踩下去一点，用惯性保持一个向前的力就行，这就是我们说的油离配合了，多练习两次吧。

考试的时候不知道你们严不严，如果不严的话，停下来打方向吧。