1. 汽车行驶中离合器踏板震动
手动挡车辆的离合器踏板抖动,主要是三个原因导致的:1,离合器片磨损严重;2,离合器压盘变形;3,分离轴承运行不正常;4,驾驶方法。
故障原因1:离合器片磨损。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱,取下离合器片,并观察其表面磨损程度是否严重。如果严重,会导致离合器踏板抖动。
解决方案1:离合器片磨损严重的话,需要直接更换。此配件不属于质保范围内,车主需自费更换,建议更换离合器三件套,4S店的更换价格在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因2:离合器压盘变形。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱取下离合器压盘查看表面是否变形。
解决方案2:如果离合器压盘变形,直接更换。此配件不在质保范围内,车主需要自费更换,建议直接更换离合器三件套,4S店的更换价格在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因3:分离轴承运行不正常。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱取下分离轴承技师用手转动看有没有异响,工作是否运行正常。
解决方案3:如果分离轴承运行不正常,直接更换即可。此配件不属于质保品,需要车主自费更换,建议更换离合器三件套,4S店的更换价格大概在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因4:驾驶方法。
每个人的开车驾驶习惯不同,有些人习惯经常把脚踏到离合器踏板上,处于半离合状态,这样会造成离合器压盘与离合器片摩擦过热,从而使离合器片磨损严重,离合器材质钢性退化容易造成变形,致使离合器抖动。
解决方案4:改变个人驾车习惯。
总结:此案例中的车辆,经技师询问并确认车主驾驶习惯是经常把脚踏在离合器踏板上,使离合器处于半离合状态,具体处理方法可以参照解决方案4。另外,我们建议车主养成良好驾驶习惯,不要总使离合器处于半离合状态。
2. 离合踏板振动
1、后离合接触不良,发动机转速起来后,蹄块咬住碗公就可以,如果比较介意去修车行换个后传动盘就好。
2、踏板摩托车的皮带过松就会导致车子启动无力和车体抖动,建议更换皮带试试,换皮带的时候顺便看看离心变速器是不是老。
3、发动机抖动,发动机固定螺丝松动或大架断裂,整车斗检查发动机固定螺丝洅检查前牙盘及牙盘座、座合轮轴承、牙盘缓冲几地方。
4、传动部分的皮带轮磨损较大或是里面的灰尘较多,拆下来清理一下灰尘,检查皮带轮蹄块是否磨损较大,蹄块回位弹簧是否有折断,可以用平板锉把蹄块表面轻轻打磨打磨,再重新装上试一下。
3. 踏离合有振动声
踩下离合后,如果振动一响都消息的话,那就是证明他离合本身分离不好,所以你踩住离合了,他就分离了,就没有那个响声了
4. 汽车行驶中离合器踏板震动很大
正常啊!轻踏离合器踏板,使离合器处于半联动(摩擦接触,没有完全接触也没有完全断开),踏板感觉轻微振动是正常的,踏下去分离或全抬起契合振动感觉就变化了。
5. 汽车加油离合器踏板震动
可能是车辆节气门过脏和喷油嘴积累碳过多。汽车行驶时间长会导致节气门出现过脏,从而导致发动机运作慢节奏跟不上就会产生油门踏板轻微震动,或者是喷油嘴积碳过多,导致汽油供应不足油门踏板就会震动,积碳严重还会导致汽车无法启动的情况。解决加油时油门踏板出现震动现象的办法:首先日常使用车辆后要注意节气门的清理,保持节气门的清理干净,检查喷油门是否积碳过多,及时清理以防堵塞;然后还要检查发动机的脚垫是否老化坏掉了,坏了新的后会缓解发动机震动感传到油门踏板;最后查看变速箱传输油路是否堵塞,如有堵塞清理干净。
6. 汽车行驶中离合器踏板抖动
抖动当然不正常。可能的原因:
1、离合器磨损过大,造成打滑;
2、离合器机械结构松动,车辆行驶的抖动传到离合器踏板,造成抖动。(如果停车发动时不抖,行驶时抖动,可能是这个原因)不管什么原因,离合器抖动都不正常,及早检修为好。
7. 行驶时离合器踏板震动
手动挡转弯松离合器车抖一般情况下油门踩多了。
松离合器至车子发抖这个一般是在半坡起步有:离合踩到底,挂1档,慢慢踩油门,慢慢松离合到车发抖时,再慢慢松手刹。
转弯松离合器车抖一般认为是油门加大了,慢慢加就可以了或者适当在转弯时抬一下油门踏板车身抖动现象就会好很多。
试试离合器不要瞬间全部松开,把离合器快速送到一半的时候停顿下,剩下的慢慢松开,这样你的车就不会抖动了。松离合器太快了。离合器需要 松--停顿--缓松 此方法一定可以不抖。
8. 汽车行驶中离合器踏板震动厉害
轻微抖动正常,抖动厉害要检查发动机,离合器。
如果不踩油门加速,发动机会抖动震动厉害,这就是油路问题。一般油路被油路堵塞,导致供油不畅,表现为发动机抖动,等待速度不稳定,行驶中熄火。此外,油泵出现故障时,发动机会抖动。判断油泵问题,断开油管,检查相关流量。
不提速踩油门时发动机剧烈振动的原因;
1.轻微抖动正常。如果抖动严重,需要检查。
2.汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多;
3.当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气稀薄,启动困难。这种情况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和;
4.上车很容易。上车后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变浓,冷启动后会造成怠速抖动。