1. 三菱帕杰罗波箱拆车件多少钱

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。

猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。

如果在野外非铺装路面你可以选择4h模式，遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。需要注意的是，猎豹的驱动系统移植于mitsubishi pajero v31，老款车型有的配备轮边离合器（作用是在二驱模式下减少前桥及传动系统零件运转，以达到节油目的），在两个前轮轮毂中间有一个旋钮，切换到四驱模式的时候还要拧一下这个旋钮，保证轮边离合器处于结合状态。

三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆

这个非常难搞，三帕杰罗的波厢难修是出名的，没有一定经验最好不动它，而且配件不全，个别件是绝户件没地方买，尤其六缸猎豹的波厢，拆开好维修机率不到百分之三十，很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。总之，不建议拆修，有可能白花钱。

2. 三菱帕杰罗拆车件电话号码

1、首先，用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已；

2、随后找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来（空气滤芯的底座也要拆）；

3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除；

4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶了，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；

5、最后直接把新的机脚胶更换上去就好了，当然我们还要按相反顺序将其余附件安装回去。

3. 三菱帕杰罗波箱拆车件多少钱一台

你好像这款车更换变速箱油的话，一般费用在三百元左右，想这个可以上修理厂直接更换就可以了。

4. 三菱帕杰罗波箱拆车件多少钱一个

三菱帕杰罗v98柴油价格大概35万左右：

1、三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱；

2、三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW（199PS）动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面；

3、超选四轮驱动在时速达到100km\/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。

5. 三菱帕杰罗分动箱拆解图片

因为你说的是四驱车型，一个是行驶档杆，一个是四驱分动箱档杆。劲畅超选四驱系统(SS4)分动箱共拥有2H、4H、4HLC、4LLC等4个档位，2H档位高速两驱模式，以纯纯粹后驱方式行驶，适合一般公路路况，保证平顺性和燃油经济性。

4H为高速四驱档，扭矩依旧主要供给后轮，系统自适应危险条件惊醒动力切换，粘性连接传送动力之前轴。

4HLC为“高速四驱配合中央差速锁琐止”，液力耦合器不再工作，前后动力分配比例锁定为50:50，湿滑路面及细沙路面前后桥获得相等的动力，提供比4H更加稳定的四轮牵引力；4LLC为“低速四驱配合中央差速锁琐止”，传动比增加，牵引力和扭矩都会被放大1.9倍，以提升脱困能力

6. 三菱帕杰罗变速箱怎么拆

只需拆下防护罩,然后拆下和拉索连接的一个螺丝,之后拆下固定球头的球头座(四个螺丝)就这样搞掂了

7. 三菱帕杰罗拆解

答，三菱帕杰罗v73行李架拆卸方法如下

1、用电吹风把那个粘的胶加热一下，再往上拽，会比硬拽好点；

2、如果是局部的，建议用风油精试一试，行李架安装以后，不需要频繁拆卸；

3、车顶行李架，是车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。

8. 三菱帕杰罗分动箱维修

因为你说的是四驱车型，一个是行驶档杆，一个是四驱分动箱档杆。

9. 三菱帕杰罗变速箱拆装视频

手动变速器的拆装工作过程如下：

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。

第五步：拆下拨叉。

第六步：取下输入轴和输出轴。