1. 半金属刹车片图片

半金属好点吧。全金属噪音大

2. 铝合金刹车盘

汽车刹车盘不可能带什么涂层。

要涂什么呢？涂油漆之类的染料？没用，一脚刹车下去就等于什么也没涂。涂抗磨和增加硬度的东西，更不合适，因为刹车盘不能太硬，不能抗摩擦。相反 ，它必须要有很大的摩擦力才能产生足够的制动力。

汽车刹车盘所以采用生铁铸造的材质制作，就是这样的考虑。生铁有韧性和棉性，与刹车片接触摩擦力大，响应的制动力就大。

刹车盘用钢材不行，硬度太大，与刹车片接触比较“滑”。铝合金比较棉，但与铸铁材质相比，整体硬度又不够。所以铸铁当为首选。至于往上面途什么加什么，纯属画蛇添足多此一举。

3. 全金属刹车片

凯夫拉刹车片的优点：便宜、安静，缺点：磨性欠佳、耐热性欠佳。

半金属刹车片的成分：30-65%金属（钢、铁）、树脂、石墨。优点：散热较快、耐磨性较好。缺点：噪音、粉尘比有机刹车片大

全金属刹车片的成分是耐热金属，优点：耐磨性好、散热快，缺点：噪音大、造成更多刹车盘磨损。

凯夫拉刹车片的存在主要是为了代替淘汰的石棉刹车片，因为后者粉尘有毒。这种类型的刹车片便宜、安静、摩擦系数高，但耐磨性较差，同时因为材料较软，重压下容易形变，难以承受很高的负荷。如果想偶尔下赛道，或者喜欢跑山路，不应该选择这种。

半金属刹车片应用范围最广，大多数民用车都采用半金属刹车片，但不同产品配方比例也存在很大差异，性能也不尽相同。偏性能的产品金属比例相对高一些，因为金属散热性更好。但金属成分多了之后与刹车盘摩擦时噪音也更大，如果车子以日常使用为主的话不必选择金属成分过多的产品。

全金属刹车片散热效果非常好，但根本不适用于买菜车，因为噪音大、并且会造成更多的刹车盘磨损。此外，因为金属的摩擦系数较低，需要施加更大的压力才能达到更好的制动效果，普通买菜车的刹车总泵给出的压力不够，反而会导致制动效果下降。这种刹车需要配合更强的刹车泵、更高性能的刹车卡钳和刹车盘使用。

4. 刹车零件图

农用低速货车制动系与轻型汽车的制动系相似，一般分为行车制动和驻车制动两部分。行车制动，的制动器安装在车轮上，采用脚踏板操纵，在行驶中用于降低车速及停车。驻车制动用于车辆停止后防止车辆发生滑移，也可以在紧急制动时起辅助制动作用，通常称为手刹，它的制动器安装在变速箱第二轴后端。

行车制动一般都为液力式，也称为液压制动，它以驾驶员施加在制动踏板上的力作为制动力来源，以液体为传力介质，通过制动总泵和分泵，使制动器对车轮产生制动作用。

液压制动装置主要是由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动，使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，便会产生制动作用。

5. 汽车刹车零件图片

连接汽车刹车片和刹车泵的零件叫刹车活塞。刹车片也叫刹车皮。

总泵将油，加压到分泵使得分泵动作，来刹车和分离离合器片。 同时影响使用寿命与质量的因素是温度和刹车油的质量在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

6. 铝合金刹车

前者雨天后不会生锈，后者雨天开过后会生水锈

7. 全金属刹车片和半金属

刹车片材料中的区别：

1、使用效果不同

NAO刹车片重量较轻是最基础一类，技术成熟但刹车效果不佳，半金属刹车片属于NAO刹车片的升级版，重量较重，但使用起来易磨损，刹车效果普通。低金属刹车片属于半金属刹车片的一类，性能与半金属没什么差别。陶瓷刹车片在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件但，使用较少。

2、制作材料不同

NAO刹车片是无石棉有机物型刹车片，NAO有毒，严重伤害车主健康。重量较轻。半金属刹车片是所含物质有一半左右含有铁，一般是钢棉，铁粉，半金属吃盘严重，重量大，价格比NAO要高。

低金属刹车片是所含物质有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，低金属不是单独的一类，只是半金属的一种。陶瓷刹车片顾名思义主要材料是矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，目前较少使用。

8. 刹车 图片

自动档有二个脚踏板：左面刹车右面加速油门手动档有三个脚踏板：左是离合，中间刹车，右面是加速油门

9. 铝合金刹车片

铝的好

电动三轮车后刹车蹄片目前只有两种，早期为铁焊接支架铆钉铆的刹车蹄片与农用三小机刹车蹄片通用，现已经淘汰。

近两年内电动三轮车全部改用铝合金支架胶结的刹车蹄片，与摩托车钱江125、钱江150后轮刹车蹄片通用，还与铃木豪爵125、五羊本田125、嘉陵本田125、新大洲本田125、幸福125等车后轮刹车蹄片通用。