1. 奔驰ml350怠速不稳

车辆怠速不稳,忽高忽低的原因：

1、节气门积碳过多：

节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

2、进气歧管或者各种阀泄漏：

这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果。

3、配气正时故障：

配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个气缸的进气量不一样，就会怠速不稳。发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

4、燃油系统故障：

喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

5、点火系统故障：

点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。

2. 奔驰ml350动力不足是什么情况

柴油机没劲可能是柴油机出现故障导致，需要检查柴油机的进气系统，排气系统，燃油供给系统是否正常，可以到维修厂做一个具体检查。燃料供给系统故障问题会影响到发动机供油不足，汽缸内油量降低，那么就会降低了燃烧造成的热量，热量过少的话会无法满足发动机负荷，引发发动机无力。

柴油车加速无力是什么原因

货车大多数是手动变速箱，而手动变速箱有离合器，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。假如离合器片不可以被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑，这样子动力就不可以完全传递到变速箱上，所以汽车加速就会无力。

喷雾质量太差的话，与氧化合反应比较少，那么就会发出的热量也可能会比较少。除此之外柴油机调速器若因为安装配置调整不当以及调速器弹簧太紧或折断等，也可能会影响到调速器推动油泵齿条移动的力量太小，那么就会让喷油泵无法增发供油量，影响到了柴油机动力不足。若是有该故障问题的话，柴油机的现象为加速困难而且减速容易，需要立刻的检测、调整或是更换调速器的弹簧。而假如柴油机动力沒有变化，却发觉发动机转速表上不了最高转速，则高转速时候发电机皮带松弛导致的。

3. 奔驰ml350动力不足

柴油机没劲可能是柴油机出现故障导致，需要检查柴油机的进气系统，排气系统，燃油供给系统是否正常，可以到维修厂做一个具体检查。燃料供给系统故障问题会影响到发动机供油不足，汽缸内油量降低，那么就会降低了燃烧造成的热量，热量过少的话会无法满足发动机负荷，引发发动机无力。

柴油车加速无力是什么原因

货车大多数是手动变速箱，而手动变速箱有离合器，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。假如离合器片不可以被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑，这样子动力就不可以完全传递到变速箱上，所以汽车加速就会无力。

喷雾质量太差的话，与氧化合反应比较少，那么就会发出的热量也可能会比较少。除此之外柴油机调速器若因为安装配置调整不当以及调速器弹簧太紧或折断等，也可能会影响到调速器推动油泵齿条移动的力量太小，那么就会让喷油泵无法增发供油量，影响到了柴油机动力不足。若是有该故障问题的话，柴油机的现象为加速困难而且减速容易，需要立刻的检测、调整或是更换调速器的弹簧。而假如柴油机动力沒有变化，却发觉发动机转速表上不了最高转速，则高转速时候发电机皮带松弛导致的。

4. 奔驰ml350加速无力

柴油机没劲可能是柴油机出现故障导致，需要检查柴油机的进气系统，排气系统，燃油供给系统是否正常，可以到维修厂做一个具体检查。燃料供给系统故障问题会影响到发动机供油不足，汽缸内油量降低，那么就会降低了燃烧造成的热量，热量过少的话会无法满足发动机负荷，引发发动机无力。

柴油车加速无力是什么原因

货车大多数是手动变速箱，而手动变速箱有离合器，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。假如离合器片不可以被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑，这样子动力就不可以完全传递到变速箱上，所以汽车加速就会无力。

喷雾质量太差的话，与氧化合反应比较少，那么就会发出的热量也可能会比较少。除此之外柴油机调速器若因为安装配置调整不当以及调速器弹簧太紧或折断等，也可能会影响到调速器推动油泵齿条移动的力量太小，那么就会让喷油泵无法增发供油量，影响到了柴油机动力不足。若是有该故障问题的话，柴油机的现象为加速困难而且减速容易，需要立刻的检测、调整或是更换调速器的弹簧。而假如柴油机动力沒有变化，却发觉发动机转速表上不了最高转速，则高转速时候发电机皮带松弛导致的。

5. 奔驰ml350怠速抖动加速正常

有可能是积碳过多导致的。由于积碳的原因，导致局部温度过高，从而出现可燃混合气还没点燃就被积碳所引燃，这就是常说的爆燃，会扰乱发动机的正常工作，不但导致抖动还会导致踩油门动力上不去的状况，行驶起来非常肉。

1、检查油箱油泵，看看是否工作正常，油泵工作电机是会发出声音的，如果油泵不能正常供油会导致车辆动力不足。

2、检查汽油滤清器是够工作良好，有无漏油或堵塞，如果漏油更加严重，只要启动车辆就有可能因静电原因导致引燃车辆。

3、检查进气管是否有脏物堵塞，拆开空气滤芯查看是否进水了，必要时可以更换空气滤芯。

4、检查配气相位是否正确，进排气管是否密封严禁，可以对节气门进行清洁，或者在燃油中加入清洁型的燃油宝（燃油添加剂），能达到一定的除积碳效果。

出现正常行驶加不上油最好到4s店进行电脑诊断，查处故障存储代码，如果不是电器部分的原因，那就是机械部分原因，可以由专业师傅拆解排查，毕竟正规4s店有专用的仪器设备，维修质量更有保障。

6. 奔驰ml350顿挫感怎么回事

1、可能是车辆的火花塞或者点火线圈，在高压状态下跳火不好，发动机出现间歇工作的不良现象。

2、也有可能是车辆的喷油嘴处积碳较为严重，无法充分雾化车辆的燃油，使车辆出现喷油异常，并出现一冲一冲的症状。

7. 奔驰ml350加油转速高无力

发动机怠速一般是按以下方法调高的：

1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；

2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；

3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。

8. 奔驰ml350怠速调多少正好

奔驰汽车怠速燃油压力导轨正常压力是(4+-0.3)bar。

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。电喷是汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油压力表指针在3到5是正常的，当发动机工作时，油压一般保持在150～350kPa的压力范围内。打开点火开关（不启动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定。

9. 奔驰r350怠速不稳

如果是在汽车没有到达正常水温的情况下怠速1000转是正常，但如果汽车发动机已经热起来了但还是保持1000转那就是不正常的，有可能是节气门过脏或者节气门线束插头虚接导致的，建议车主可以清洗节气门和怠速阀后匹配节气门，如果还是不正常，建议车主及时送去维修店进行检查和修理

怠速抖动的原因如下：

1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；

2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；

3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；

4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

10. ml350怠速抖动

首先看怠速多少转，记住多少个档位。2.找到左下角的发动机罩开关位置，打开发动机罩。3.找到怠速位置。如果不明白，可以从空气滤清器上找。空气滤清器的管接头是带油门线的怠速位置。4.准备两把扳手，固定好，拧紧。如果怠速低，稍微拧紧怠速管路。如果怠速很高，请加长管路。

关于汽车怠速的相关信息如下：1。空转用的一些工具是不同的。简单来说就是看空转线和螺丝的位置。他们都有很紧的螺丝。调整时，记得拧紧螺丝。2.调整后，检查仪器怠速是否为1000转，然后检查发动机工作是否正常，有无抖动。