1. 4m40发动机维修资料

活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

2. 三菱4m40发动机维修手册

发动机哒哒响可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

3. 4m40发动机气门间隙

4m40柴油发动机质量不错

该发动机省油，一箱油续航很长，机械泵引擎可靠性极强，高压缩比，动力强劲，缸内直喷技术，工作平稳，噪音水平低，可变气门正时技术，机械泵引擎可靠性极强，本土版有预热功能启动速度快，属于车用发动机，正时链条驱动，单顶置凸轮轴，垫块调整气门间隙

4. 4m40柴油发动机

4m要比40cm长，4m=400cm

长度单位换算：

1千米(km)=1000米(m)=1公里(km)

1米(m)=1000毫米(mm)=10分米(dm)=100厘米(cm)

1毫米(mm)=1000微米(μm)

1微米(μm)=1000纳米(nm)

1纳米(nm)=1000皮米(pm)=10埃(A)(比纳米小的很少用)

1皮米(pm)=1000飞米(fm)

1丈=10尺, 1尺=10寸, 1寸=10分（1尺=33.33厘米，即3尺=1米）

5. 4m40发动机难打着

4M40柴油机，125ps 294扭米，5AT变速箱，动力相对6G74要逊色一些，北海道双电瓶版本较多，提速参考1.4T 6AT版本的途观，机械泵设计有油就走

优点：省油（满箱油续航几乎可以达到V45两倍），机械泵引擎可靠性极强，本土版有预热功能启动速度快

缺点：噪音很大，动力相对1KZ一般，国内配件难找，相对的改舵费用要高于6G74，使用中保养不好动力会下降（4M40，4M41车主亲身体验），价格高于6G74版本的V45

6. 4m50发动机维修资料

亲，您好，很高兴为您解答。三菱4m50发动机双凸轮轴R点L点对点方法如下：曲轴转到一缸上止点，根据点火顺序，1342，调一缸进排气门，调三缸排气门，四缸不调，调二缸进气门。调二次，曲轴转二次。还有一种就是一个缸一个缸调，每个缸转90℃，按照点火顺序1342，一个一个调。

7. 4缸发动机气门调整方法

1、通过标准垫片在装配时通过测量气门间隙值用标准垫片垫在气门顶杆补偿间隙，磨损后需换垫片。

2、采用液压顶杆，其间隙是通过液压顶杆自动调节间隙，液压顶杆未坏无需调节。

3、老式汽油机，在气门完全封闭状态下调节摇臂上的螺杆补偿间隙。

4、调节气门顺序。将发动机处于第一缸工作，调第四缸进、排，第三缸进、第二缸排！再将发动机处于第四缸工作，调第一缸进、排，第二缸进、第三缸排。