1. 潍柴发动机曲轴轴向有多大

1.压缩比不够。造成压缩比不够主要是因为封闭不好俗称漏气。如活塞、缸套、活塞环老化或磨损，进排气门老化或磨损，气缸垫损坏。以上几个问题都会造成漏气影响压缩比。

2，供油时间不对。因凸轮轴老化造成供油时间延后。

3，供油压力不够。因柱塞或出油阀老化或损坏造成柴油泵供油压力不够，影响喷油头雾化效果。

4，喷油头雾化不好。喷油头堵塞、老化、损坏或压力不够都会造成雾化不好。

5，凸轮轴老化。造成气门顶杆行程过短影响进排气量。

6，气门顶杆磨损造成气门顶杆变短影响进排气量。

7，气门间隙调整不合理，造成进排气量不够。

8，曲轴磨损造成轴向间隙过大，影响活塞行程和点火时间。

2. 潍柴曲轴直径是多少

常见四大故障类型

最大故障，信号超过正常范围的上限。

最小故障，信号超过正常范围的下限。

信号故障，无信号。

不合理故障， 有信号，但信号不合理

曲轴位置传感器是发动机中非常重要的一个传感器，如果出现故障最常见的表现应该是不能启动

3. 潍柴发动机曲轴间隙多少毫米

曲轴止推片磨擦超限，或是止推片脱位，这是个很严重的问题，应立即进修理厂拆检曲轴止推片情况，如果只是磨损超限，更换一组曲轴止推片就可以了，换装后用塞尺测量曲轴止推片配合间隙应在0.035mm左右，大于0.40应装加厚曲轴止推片解决，如果拆检发现曲轴止推片脱落，应视情况抬下发动机，拆解检查缸体止推片承架情况，不可冒然换装一付止推片了事。

4. 潍柴发动机曲轴轴向有多大尺寸

止推片装配 ：

1.曲轴止推片为两片，只装在缸体主轴承座前后止推面上；

2.安装前在止推片有油槽面加发动机 润滑油；

3.将无油槽面朝向缸体，有油槽面朝向曲轴，装入第四道主轴承座的止推片槽中；

4.注意止推片的油槽面朝向曲轴侧。

止推片作为发动机滑动轴承的一种，在发动机中主要起着曲轴轴向支撑的作用，在保证曲轴周向转动的同时，阻止曲轴轴向窜动。

5. 潍柴发动机缸径

答潍柴160马力和潍柴190马力缸径肯定不一样，相对来说，马力大的肯定缸径就大，马力小的缸径就小，如果一样大，那不就是一个马力了

6. 潍柴发动机曲轴轴向有多大的

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；

3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；

4、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了

7. 潍柴发动机曲轴图片

发动机曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点。封漏油的原因，有以下几点：

1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。

2、曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动甚至脱落。

3、发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。2、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效。若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。3、应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护

8. 潍柴615发动机曲轴技术参数

调整气门间隙时要注意两点：(1)被调气门必须处于完全关闭状态。(2)一般在冷机状态下调整。WD615系列柴油机的气门间隙为：进气门(冷机)：03毫米排气门(冷机)：0。4毫米WD615系列柴油机的工作顺序都为1-5-3-6-2-4。其气门调整方法如下：(1)摇转曲轴，使第一、第六缸处于活塞上止点，如果一缸处于压缩行程上止点(此时，一缸进、排气门处于完全关闭状态，六缸进、排气门处于开启状态)。

可调气门为：缸号 1 2 3 4 5 6可调气门 进、排 进 排 进 排 —（2）再将曲轴转动一圈360度，使第六缸处于压缩行程上止点(此时六缸进、排气门处于完全关闭状态，一缸进、排气门处于开启状态)。

可调气门为：缸号 1 2 3 4 5 6可调气门 — 排 进 排 进 进、排注：第一缸处于压缩上止点的判断方法是，拆下飞轮壳上的观察板，将曲轴转至飞轮OT刻线与飞轮壳上的刻线对齐，此时第一缸进、排气门处于完全封闭状态，处于压缩上止点位置。

以上就是气门间隙调整的两次调整法。

9. 潍柴6170曲轴多重

6170系列发电用柴油机功率范围350-650kW，有6缸、8缸两大系列，其排量分别为27.24升、36.22升，转速1000r/min、1200r/min和1500r/min。