没什么用，装上遮阳挡之后，车内温度确实比没有装要低些，但是随之释放的有害物质也将增加，这对身体健康是有一定影响的。

从材质上看，气泡膜铝箔遮阳挡属于塑制品的一种，铝箔具有反射光线，降低热辐射以及低热辐射传导的能力，有着很好的强度、韧性，以及抗冲击性能，并且耐酸、耐碱。目前汽车行业利用铝箔的这一特性制成汽车遮阳挡，用于汽车防晒隔热，主要以安装在车里为主。

夏天车表面最高温度？

在太阳下暴晒的汽车温度更是高达60℃。

建议：汽车在太阳下暴晒后不应马上发动起步，因为车内产生的有害气体，对人体会造成很大伤害。

车身：涂“防晒霜”。

此外，对于车辆长时间暴晒后有车漆失去光泽甚至开裂的情况，涂个“防晒霜”就可以避免问题发生

一般在夏日里对车辆外部封釉可以有效保护车漆。肉眼看起来光洁的汽车漆面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的保护衣，达到防晒目的。

封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对车的损害。但这种防晒成本较高。如果不洗车，防晒效果可以坚持三到四周。

炎炎夏日，爱车免不了要受高温烘烤。在太阳下暴晒的汽车温度更是高达60℃。可以给自己的爱车将降温。

汽车遮阳伞为什么很少有人用？

1、安装的过程比较复杂，因为汽车遮阳伞是使用撑杆，将遮阳伞支起的，车主需要耗费时间安装，拆卸的过程同样很繁琐。

2、防晒的效果不好，车辆在阳光下停放一个小时，安装遮阳伞的车辆，温度只比没有安装遮阳伞的车辆温度低8-10度。

车辆在阳光下停放超过一个小时，车内的温度也会将近40度。

3、相对来说，遮阳伞的性价比也不高，车主可以购买防晒车衣、仪表盘遮挡膜，都能够起到相应的效果，而且这些产品相对来说性价比高一些。

4、汽车遮阳伞收纳起来也非常占用车内的空间，所以很多车主，会选择能够折叠起来的车衣，方便收纳。

虽然遮阳伞可以起到防晒隔热、防雨水风沙、防尘鸟粪等效果，但使用的人却并不多。其中最主要的原因是它的作用不大，并且性价比不高，操作也麻烦。

据相关测试显示，同样条件下暴晒60分钟的汽车，安装遮阳伞的车内温度，比没有安装遮阳伞的要低8-10度。但暴晒一小时后，即便安装了遮阳伞，车内的温度也达到了差不多40度。

安装与不安装，车内的温度同样令人不舒服。很多车友表示还不如买块遮阳板保护中控台来得划算，没必要花钱受罪。