1. 奔驰ml320后刹车片更换方法

把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面,把鼓振松后就可拿下来。 拆回位弹簧， 把开口起插进弹簧的空隙中,用力往上挑可以把回位簧拆下，然后拆固定螺杆，用钳子把固定刹车片的螺杆拆下。

刹车片是汽车刹车系统中最重要的安全零件，刹车片由摩擦材料、粘合剂组成。由于刹车片做摩擦运动，摩擦块会逐渐被磨损，将动能转化热能，使汽车达到制动的效果，汽车的刹车片和刹车盘的时候为使汽车达到减速刹车的目的，但是需要定期更换新的刹车片，保障汽车的刹车片使用效果，使汽车的驾驶具有出色的制动效果。

2. 奔驰ml320刹车片价格

汽车后轮有异响的原因及解决方法：

1.刹车片问题：如果刹车片到达磨损极限，应当立刻去4S店更换刹车片，避免车辆因刹车问题造成事故；

2.轮胎问题：如果轮胎缝隙由石子卡住，应当把轮胎拆卸，并把轮胎气体放光，再将石子扣除，如果石子已经扎进轮胎，应立即更换。

3.轴承磨损：

①举升车辆，卸下车轮，并重新安装车轮固定螺栓；

3. 奔驰ml350后刹车片更换方法

奔驰车换前刹车片是不需要复位的。如果你更换了刹车片依然还亮，那么就是刹车片感应线没有换，或者是感应线就是没有装到位。

刹车制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音等。此时如果制动力减弱，则马上停车，等候救援如果制动系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。

4. 奔驰ml400后刹车片更换方法

奔驰刹车片磨损指示灯清除的方法：1、仪表上提示检制动片报警，根据里程判断是需要更换制动片了。由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次；

2、惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆下轮胎，松开刹车钳的螺丝，就能拿下刹车片，再换上新的了，全过程至多5分钟，而且不需要任何调整；

3、鼓式刹车的更换略难一些，需拆下车轮，再拆下刹车鼓，然后才能更换刹车片，要注意新的刹车片与刹车鼓之间的重合情况，重合不好的，有时还需打磨；装配时，需调整刹车片与刹车鼓之间的间隙。总之，这是个略带技术含量的工作。

5. 奔驰gle400更换刹车片流程

松开手刹，松开需要更换的车轮轮毂螺钉(注意是松开，不是完全拧下)。用千斤顶托起汽车。然后拆下轮胎。刹车前，最好用专用刹车清洗液喷洒刹车系统，防止粉末进入呼吸道，影响健康。

2.拆下制动钳的螺钉。3.用绳子吊住制动钳，以免损坏制动管路。然后拆下旧的刹车片。

4.使用C形夹将制动活塞推回到最里面的位置。安装新的制动片。5.装回制动钳，并将制动钳螺钉紧固至所需扭矩。装回轮胎并稍微拧紧轮毂螺钉。

6.放下千斤顶，彻底拧紧轮毂螺钉。7.因为在换刹车片的过程中，刹车活塞被推到最里面，刚开始踩刹车的时候会是空的。连续踩几次。

6. 奔驰ml320后刹车片更换方法图解

1、制动系统进水；

2、制动盘的刚度不足；

3、刹车片配合不合理。在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用点刹制动，使汽车逐渐减速。

这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。

7. 奔驰ML多少公里换刹车片

如果是比较好的碟刹，DOT油建议2W公里~4W公里换一次。如果是几百元钱的中低端碟刹，由于密封性做不到很好，会造成DOT油吸水，所以建议一年换一次。

Shimano的矿物油可以稍微换勤点，我是感觉手感下降了就换，一般20元钱60ml（一车份），也不贵。DOT油其实没啥好推荐的，汽车用的DOT油完全可以拿给自行车用。非要给建议的话，要么是刹车原厂的（一般是DOT4），或者一些汽车用的大品牌DOT5.1，价格也不算贵。

矿物油的话选择面不宽，基本就只有Shimano和Magura。至于很多人说自行车碟刹用DOT 5.1会出现漏油问题，至少我在以前的ER和CR刹车上都没遇到过。

8. 奔驰r320后刹车片更换流程

总结了一些汽车异响的自我诊断和解决方法，供大家参考。

慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多在冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关，一般是减震器响，更换减震器可解决。开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。（很多车有两个喇叭）行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。车窗玻璃在升级过程中，出现升降不平顺，且伴随着咔咔的响声，一般是玻璃升级支架问题，需要更换玻璃升级支架。当方向盘往某一边（左或右）打到底，准备掉头或者转弯的时候，从底盘处传来连续的、清脆的“咔咔咔”声，响声的频率随着车速增加而加快，当方向稍微回正，或者直线行驶时，该响声消失，可判断为某一侧的传动轴外球笼有故障，需更换外球笼。每次转动方向盘到某一个角度的时候，就会从方向盘下部传来沉闷的“咚”的声音，响声的同时用手能感觉到方向盘也会轻微震动，此现象多为转向管柱的万向节松动，或者管柱与方向机插合部位缺少润滑脂导致，后者更常见，此时，只需要在插合部位涂抹足量的润滑脂，即可解决。转动方向盘时，从方向盘下部传来轻微的，连续不断的“丝丝”声音，多为方向机的输入轴油封与输入轴之间摩擦的声音，此声音不影响车辆性能，可以不予理会，如果实在介意，需更换该油封，甚至更换方向机总成。当行驶在不平路面时，如果在室内的某个部位，如：中控台、座椅、车门内饰、玻璃等等，偶尔听到“哒哒哒、丝丝丝”等各种形式的声音，首先需要仔细倾听，尽量缩小响声传出的部位范围，当响声复现时，用手按住怀疑的部位，若按住后响声不再出现，则可以判断为该部位有松动、或与其他部件互相干涉的可能，加以紧固或者调整即可解决。开空调后，从发动机舱内传来“唧唧”的高频啸叫声，关闭空调，响声消失。需检查空调皮带的张紧度和老化情况，必要的话，调整张紧度或者更换皮带。行驶中，轻踩刹车踏板，能听到从车轮处传来“滋滋”的高频声音，松开踏板，响声消失。多为刹车片与刹车盘摩擦产生，首先检查刹车片厚度，若厚度正常，可不用担心。实在介意该响声的，可以尝试拆下刹车片，将摩擦面在60#砂纸上进行打磨，再装回刹车片，即可解决，如打磨后过一段时间，响声又出现了，可考虑更换刹车片。手动挡的车，在踩下或者松开离合器踏板的过程中，出现“吱吱”的响声，首先判断响声传来的部位，如果在踏板处，只需在踏板处的离合器操纵机构上喷上适量的润滑剂，即可解决。如果响声从发动机舱内传出，一般是离合器拨叉的杠杆球体处缺少润滑，可尝试用针管探入，喷涂少量润滑剂，即可解决。（后一种可能，如果没有把握，需要找专门的修车店处理）原地怠速时，从底盘处传来“噗噗噗”连续不断的声音，轻踩油门，响声频率加快。一般是排气管有漏气的现象，将车辆举升，即可查看。一般是排气管的前、中、后段之间的密封垫有问题，更换密封垫即可解决。慢速通过减速带的瞬间，或者在颠簸严重的路面低速行驶的时候，随着车辆摇摆，底盘处传来低沉的“咚”的声音，一般是底盘的球头松旷导致。需要着重检查摆臂球头、平衡杆吊臂球头等部位，其中摆臂球头的可能性比较大。停车后拉起手刹，然后下车连续摇晃车辆，能听到从后轮处传出咯吱咯吱的响声，松开手刹后继续摇晃响声消失。这种情况是手刹执行机构张紧后因摇晃产生位移震动产生的，车辆停止拉手刹，后排座上下人时，如果出现这种声音，属于正常现象。极慢速上下坡，过减速带，上下马路牙子等情况下，在车内顶棚处能听到短促、清脆的“蹦”的声音，多是天窗骨架的铆钉松动导致，需检查加以紧固，或者更换天窗骨架。中高速行驶时，在驾驶室能听到连续不断的“嗡嗡”声，将档位切换为空档后，响声不减轻，车速降低后，响声逐渐减弱，可初步判断为车轮轴承响，可将车辆举升，车轮离地，一手转动车轮，另一只手搭减震器弹簧上来验证判断，若随着车轮转动，搭在弹簧上的手能感觉到震麻，则更换该车轮轴承。开空调，安静的时候，在中控台内能听到连续不断的“哒哒哒”的声音，调低鼓风机的风量，响声更清晰可辨，关闭风机，响声逐渐消失。一般是鼓风机的风扇叶片处，卡有类似树叶的杂物所导致，拆出鼓风机并清理干净杂物即可解决。

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