1. 锡柴350踩离合器加油门抖动

怠速抖动，就是车辆用了一段时间之后车身有些小抖动，其实“车身抖动”就是一个信号，它提醒车主车子已出现了问题。虽然车身抖动看似小事，但是如果不注意的话，就很有可能会引发大故障隐患。

1，发动机怠速抖动的原因大约有以下几点：1、油压不稳。油泵供油压力异常或进气压力传感器数值过错和工作不良会引发车身抖动。解决方法：检测油压，必要时替换配件。

2、点火系统问题。造成抖动的其中一个起因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决方法：检测火花塞是不是积碳太多，替换火花塞。

3、发动机配件老化。车辆抖动还与引擎零配件老化有关，此时如若引擎零配件出现毛病，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决方法：替换车辆零配件。

4、发动机积碳严重。造成车辆抖动最司空见惯的起因，就是节气门过脏或喷油嘴积炭太多，由于着车后吸附在积碳上的汽油被发念头吸入汽缸内焚烧，发念头动机燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决方法：清洁油路，清理积碳。4S店的收费之高相信大家都有所体会，其实没必要花这冤枉钱，自己在家就能解决。

2. 踩离合发动机抖

离合器出现故障了

踩踏离合器的操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踩踏离合时，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。

3. 踩油门发动机抖

加油门时车辆会抖动的原因很多，可以总给为以下几个方面。

1、有可能是发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致加速抖动；

2、还有就是如果此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化；

3、首先检查左右半轴是不是弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有没有磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑引起的；

4、因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象。

4. 锡柴350踩离合器加油门抖动正常吗

汽车行驶加油突突突的原因：

1、发动机缺缸：发动机缺缸指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，废气气流有明显间歇，排气管抖动厉害，能够听到发动机扑通的声音；

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀、排气管冒黑烟、发动机伴有突突声；

3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，会有机械磨损的异响，冷车启动时冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个属于正常现象。

5. 锡柴350踩离合器加油门抖动怎么回事

1、最常见的是节气门脏或节气门故障这些都会导致车辆在热车怠速的时候出现抖动；

2、节气门脏的主要原因是节气门板与节气门体组合的轴上有积碳，导致节气门开度不够准确，因此怠速会抖动；

3、所以我们可以先清洗下一个节气门，如果清洗后不抖动，说明是节气门脏了造成的，如果还抖动的话，那么就是节气门故障了，需要去维修厂检测一下。

6. 松离合踩油门车抖

离合器抖动原因主要有以下几个：

1、汽车离合器的压力分布不均匀；

2、合器压紧弹簧弹力过大；

3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩；

4、动盘衬片有油污或者破裂等情况；

5、主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致。

1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；

2、起步时油门过小，导致发动机输出功率过低，使车辆起步发抖；

3、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖，此时应更换相应零件。检查办法是：让发动机怠速运转并挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。

7. 踩油门离合器踏板会抖

松离合器至车子发抖这个一般是在半坡起步有：离合踩到底，挂1档，慢慢踩油门，慢慢松离合到车发抖时，再慢慢松手刹。

　　转弯松离合器车抖一般认为是油门加大了，慢慢加就可以了或者适当在转弯时抬一下油门踏板车身抖动现象就会好很多。

　　试试离合器不要瞬间全部松开，把离合器快速送到一半的时候停顿下，剩下的慢慢松开，这样你的车就不会抖动了。松离合器太快了。离合器需要

松--停顿--缓松

此方法一定可以不抖。

8. 锡柴350踩离合器加油门抖动厉害

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。

以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

9. 锡柴发动机加油门抖动

在使用正常就不要去管它了。

这一般是怠速供油不匀，喷油压力偏高也都有可能造成怠速抖动。

10. 松离合加油门抖动

松油门的时候车抖，可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷产生间隙所造成的，汽车发动机的油门一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷档位高了，档杆抖动，这个是变速箱内部同步器磨损了造成的，或者档杆下面间隙大了造成的，先检查一下档杆间隙，没问题就是变速箱内部同步器磨损了的