1. 喷油嘴为什么要回油

吸油过程：柱塞由凸轮轴的凸轮驱动，当凸轮的凸起部分离开柱塞时，柱塞在柱塞弹簧的作用下下移，油腔容积增大，压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时，低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔。

泵油过程：当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时，泵腔内的容积减小，压力增大，燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔；当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时，泵腔上的压力迅速增加;当此压力克服出油阀弹簧的预紧力时，出油阀上移；当出油阀上的减压环带离开阀座时，高压柴油便泵到高压油管中，经喷油器喷入气缸中。

回油过程：随着柱塞的继续上移，当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时，泵腔中的燃油便通过柱塞上的轴向油道，斜油道及柱塞套上的油孔流回到低压油腔，泵油停止。

2. 为什么要换喷油嘴

会，换喷油嘴可以降低油耗，但是一定要查看喷油嘴的喷油效果是不是正常，如果不正常可以更换，但是正常的话就没必要更换。

除了喷油嘴会影响油耗，其实节气门也会影响油耗的。而且车辆的胎压如果过低，也会引起油耗的飙升。

3. 喷油嘴回油管

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

2、变速箱体上的两根散热油管，上面的是回油管，下面的是进油管。

3、拔掉两条换，着一下火那个出油就是出油换，这种方法一般是用循环机换波箱油时用来判断如何接管。

4. 喷油嘴回油多会有什么影响

汽车喷油量过大的原因：

　　1.喷油器雾化不良

　　发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。

　　2.针阀卡死

　　柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。

　　3.喷油嘴滴油

　　当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。

　　4.回油量过高

　　使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

　　诊断步骤

　　1.首先检查燃料系中有无空气，油管接头有无松动漏油现象。

　　2.若良好，可将喷油泵的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过甚或弹簧折断等而密封不严。

　　3.如出油阀密封良好，可将喷油泵侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。

　　4.如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过甚或柱塞枯紧在套筒中不能自由活动。

　　5.喷油量过大当排气管排烟很多并呈黑色，出现发动机不容易熄火的现象时，可诊断为喷油量过多。

　　6.将喷油泵侧盖打开，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松脱而引起齿轮移位造成喷油量过多。

　　7.若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大油量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。

5. 喷油器为什么有回油

一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。

二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。

三是手油泵活塞或皮碗严重磨损,空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。

四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧,窜入空气。

6. 回油管喷油

主要有以下几个原因及处理方法:

（1）柴油发电机燃油系统混入空气；（2）柴油发电机燃油管路阻塞；（3）柴油发电机燃油滤清器阻塞；（4）柴油发电机输油泵不供油或者间断供油。

解决方案：（1）首先检查柴油发电机燃油管接头是否松动，排除燃油系统中混入空气，另外旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的油没有空气后旋紧放气螺钉，再喷油，当回油管有油时，再将手油泵旋紧；（2）检查柴油发电机管路是否通畅；（3）清洗柴油发电机滤清器或更换滤芯；（4）检查柴油发电机进油管或输油泵。

7. 回油管喷油怎么回事

1、操作不当导致回油量大于出油量：

在液压系统中，当某一瞬间油箱的回油量大大超过出油量时，油面将迅速上升，油箱内空气来不及排出，就会出现油液和空气一起从通气孔排出而形成喷油，造成污染。此现象常因操作不当或过猛而引起。

解决方法：注意回油操作不要过猛即可。

2、液压油箱油面低或设计不合理：

由于液压油箱内油面过低或设计上的原因，当液面波动到下限位置时，回油管将露出液面。在回油时，不可避免地会产生气泡和油沫。这些气泡和油沫随着液面升高并从通气孔溢出，形成喷油，造成了污染。

解决方法：保持油箱一定的油量，或更换回油管。

8. 为什么喷油嘴回油量大

喷油嘴喷油量大，先从电路检测：解码仪读取空气流量传感器是否正常等，也不排除传感器有问题。油路：油压是否正常。两项检查过后都们没有问题的话那就是喷油嘴的问题了。

如果是油嘴问题，建议是更换，影响喷油嘴喷油的因素喷油量由电脑控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的，电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。