1. 别克gl8进气凸轮轴电磁阀坏了表现

别克凸轮轴电磁阀更换方法：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管；

2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；

3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝，旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面；

4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧即可，缸盖是铝合金材质，扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管。

2. gl8进气电磁阀坏了症状

位于进气侧的就是进气轴，相反就是排气凸轮轴。

如果拆下来了，可以将轴暂时放到缸盖上，根据发动机运转的方向，工作原理来判断。以凸轮的位置与气缸的相对位置就可以断出。2.4君越进气凸轮传感器在

进气侧凸轮轴的末端位置

，如是进去凸轮执行器电磁阀在进气凸轮的顶端位置

，取掉发动机上的防尘盖

，在一缸点火线圈的左侧有两个进排气凸轮执行器电磁阀

，拔掉插头观察电磁阀底座

，白色的是进气的

，黑色的是排气的。

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。

故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。

3. gl8排气凸轮轴电磁阀在哪个位置

位于进气侧的就是进气轴，相反就是排气凸轮轴。

如果拆下来了，可以将轴暂时放到缸盖上，根据发动机运转的方向，工作原理来判断。以凸轮的位置与气缸的相对位置就可以断出。2.4君越进气凸轮传感器在

进气侧凸轮轴的末端位置

，如是进去凸轮执行器电磁阀在进气凸轮的顶端位置

，取掉发动机上的防尘盖

，在一缸点火线圈的左侧有两个进排气凸轮执行器电磁阀

，拔掉插头观察电磁阀底座

，白色的是进气的

，黑色的是排气的。

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。

故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。

4. 别克gl8凸轮轴电磁阀坏了有啥影响

用手拧开机油盖！取掉塑料外壳！发动机右边有两个电磁阀！一白一黑！用10mm螺丝固定！拆的时候可先清洁周围！然后拆掉！靠近中网这边的一个是进气凸轮轴电磁阀！另外一个为排气凸轮轴电磁阀！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. gl8排气电磁阀坏了

车辆无法熄火的原因，有可能是该车辆的熄火电磁阀处于供电状态，没有被完全切断，比如熄火电磁阀损坏或者其中某些关键部件有变形卡滞等情况。一般需要经过专业检查，确定为该故障时需要将其更换掉。

车辆的钥匙点火开关如果出现卡滞，无法使其充分回位，也会出现发动机的无法熄火现象。

6. 别克gl8排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路

1. 确保进气凸轮轴槽口处于5点钟位置2且排气凸轮轴槽口处于7点钟位置1。1号活塞应处于上止点（TDC）位置，曲轴键处于12点钟位置。如果配备了LE5、LE9、LAT、LNF、LDK、LHU、LTD、LBN或2010LAF发动机，则应确保进气凸轮轴槽口处于5点钟位置且排气凸轮轴槽口处于7点钟位置。

别克GL8发动机正时安装校对方法

设置进排气凸轮轴槽口位置

1—7点钟位置；2—5点钟位置

2. 确保进气凸轮轴槽口处于10点钟位置2且排气凸轮轴槽口处于7点钟位置1。1号活塞应处于上止点（TDC）位置，曲轴键处于12点钟位置。如果配备了LAP、LE8、LEA、LUK，或2011LAF及更新的发动机，则应确保进气凸轮轴槽口处于10点钟位置且排气凸轮轴槽口处于7点钟位置。

别克GL8发动机正时安装校对方法

设置进排气凸轮轴槽口位置

1—7点钟位置；2—10点钟位置

注意：带SIDI直喷的Ecotec4缸发动机，下正时链条曲轴齿轮可能配备了安装在下正时链条曲轴齿轮前面的第二个间隔垫圈；外垫片/垫圈位于曲轴/平衡器皮带轮和下正时齿轮之间，在拆下皮带轮后可以保持原位；垫片/垫圈的表面上有一个圆点/标记，可能会被误认为是下正时标记；如果适用，则必须拆下垫圈，以便查看下曲轴齿轮上的正确正时标记。

3.安装内摩擦垫圈1。

别克GL8发动机正时安装校对方法

安装曲轴链轮

1—内、外摩擦垫圈；2—正时标记；3—曲轴链轮

4. 安装曲轴链轮，使正时标记2处于5点钟位置且朝外。

5. 安装外摩擦垫圈1（如装备）。

6. 将进气凸轮轴执行器装配到正时链条中，使正时标记对准具有独特颜色的链节1。正时链条上有3节彩色链节，2节链节具有相同的颜色，1节链节具有独特的颜色。使用下面的程序将链节对准执行器：定位链条，使彩色链节可见。务必使用新的执行器螺栓。

别克GL8发动机正时安装校对方法

对准进气凸轮轴正时标记

1—具有独特颜色的链节

7. 通过气缸盖中的开口降低正时链条。注意：确保链条围绕在气缸体凸台1、2的两侧。

别克GL8发动机正时安装校对方法

正时链穿越位置

1，2—气缸体凸台

8. 将进气凸轮轴执行器安装到进气凸轮轴上，同时将定位销对准凸轮轴槽。

9. 用手拧紧新的进气凸轮轴执行器螺栓。

10. 将正时链条包绕在曲轴链轮上，将第一节具有相同颜色的链节1对准曲轴链轮上的正时标记，大约在5点钟位置。

别克GL8发动机正时安装校对方法

对准曲轴链轮正时标记

1—第一节具有相同颜色的链节

11. 如果适用，则安装摩擦垫圈。

12. 顺时针转动曲轴以消除所有链条松弛。切勿转动进气凸轮轴。

13. 通过气缸盖中的开口向下安装可调式正时链条导板，然后安装可调式正时链条螺栓。将可调式正时链条导板螺栓拧紧至10N·m（89lbf·in）的扭矩。

14. 将排气凸轮轴执行器安装至正时链条中，使正时标记对准第二节具有相同颜色的链节。务必安装新的执行器螺栓。

15. 将排气凸轮轴执行器安装到排气凸轮轴上，使定位销对准凸轮轴槽。

别克GL8发动机正时安装校对方法

对准排气凸轮轴正时标记

16. 使用24mm开口扳手，将排气凸轮轴转动约45°，直至凸轮轴执行器中的定位销进入凸轮轴槽中。

17. 当执行器坐落到凸轮上时，用手拧紧新的排气凸轮轴执行器螺栓。

18. 确认所有彩色链节与相应的正时标记仍对准。如果它们没有对准，则重复必要的部分程序以对准正时标记。

别克GL8发动机正时安装校对方法

正时链标记对准

19. 安装固定式正时链条导板和螺栓。将固定式正时链条导板螺栓拧紧至10N·m（89lbf·in）的扭矩。

20. 安装正时链条上导板和螺栓。将正时链条上导板螺栓拧紧至10N·m（89lbf·in）的扭矩。

21. 执行以下步骤，重置正时链条张紧器。

a. 拆下卡环。

b. 从正时链条张紧器体拆下活塞总成。

c. 从活塞总成拆下密封环。

d. 将EN-45027-2工具2安装到1个台钳中。

e. 将活塞总成的凹槽端安装到EN-45027-2工具2中。

f. 使用EN-45027-1工具1，将棘轮滚筒旋入活塞内。

g. 将密封环重新安装到活塞总成上。

h. 将活塞总成重新安装到张紧器体内中。

i. 安装卡环。

别克GL8发动机正时安装校对方法

设置张紧器

1—EN-45027-1工具；2—EN-45027-2工具

22. 检查正时链条张紧器密封件是否损坏。如果损坏，则更换密封件。

23. 检查以确保从气缸盖中的正时链条张紧器螺纹孔中清除了所有污物和碎屑。在整个拧紧程序中，确保正时链条张紧器密封件居中，以排除机油泄漏的可能性。

24. 安装正时链条张紧器总成。将正时链条张紧器拧紧至75N·m（55lbf·ft）的扭矩。

7. 别克gl8凸轮电磁阀数据流

一般正常情况下氧传感器的加热电源一般是12V左右。氧传感器的正常工作电压一般在0.5V左右，在0.1~0.8V之间跳变是正常的。

氧一般是维持在0.45伏左右。

后氧传感器电压正常值是在0.1至0.9V的区间之内，而一般平均值在0.4至0.5V。

汽车上一般有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管后面，这个氧传感器被称为前氧传感器。另一个氧传感器在三元催化器后面，这个氧传感器被称为后氧传感器。