1. 柴油机增压器不装中冷器行吗

挖掘机带中冷和不带中冷，其实就是挖掘机柴油机是增压中冷还是增压不中冷的意思。

所谓增压中冷，也就是在涡轮增压器与进气管之间加装了一套散热器，对增压后的空气进行冷却，降低进气温度并提高空气密度。

由此可知，增压中冷与增压不中冷多少都有一些差别，但差别也不是很大。

因此，挖掘机带中冷和不带中冷的主要差别是：增压中冷要好于增压不中冷，增压中冷后柴油机的热负荷要低一些，功率相对而言也要大一些。

2. 柴油机带中冷增压器有什么用处

柴油机中冷器的作用是对增压空气进行冷却，以提高进入气缸的空气质量。

正常情况下，柴油机的中冷器是不应该有油的。而如果柴油机中冷器里有油，肯定属于不正常现象。

一般而言，柴油发动机中冷（器）内有油的主要原因有：

一是涡轮增压器压气机可能不在密封不严现象，导致机油进入中冷器。

二是对于使用油浴式空气滤清器的柴油机来说，如果油浴式空气滤清器中的机油加多了，也会使机油进入中冷器。

三是对于曲轴箱废气闭式循环的柴油机来说，通常都是将曲轴箱废气引入涡轮增压器压气机前的进气管，当曲轴箱废气压力过大时，也会导致中冷器中有机油。

3. 柴油机涡轮增压必须有中冷吗

中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 增压后的空气热 体积膨胀需要降温 使进气更多 燃烧更好(简单解释) 普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高

4. 增压柴油机可加中冷器吗

玉柴4108带增压发动机的功率和马力分别是115千瓦左右,140的马力。汽车发动机增压是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的，这样的发动机称为增压发动机。发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。

因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。

首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。

然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

5. 有增压器的柴油机可以不用增压器吗

4102普机可以改装增压器。

增压器可以提高发动机动力，因此，凡增压发动机，机件都是经过加强设计制造的。

进排气管不同于普通柴油机，燃烧室形状会有改变，喷油泵柱塞直径要改变，供油量要改变，喷油嘴要改变，……，配套的冷却系统都会有相应的改造。普通柴油机加装增压器容易造成柴油机的损坏。普通柴油机不经过上述改造，加装增压器也不会增加动力。

6. 增压中冷是怎样影响柴油机排放的

市场上如果是增压柴油机一般是采用废气涡轮增压,那如何识别是带增压中冷,那首先得看柴油机的排气管上是否装有增压器,另外再看是否是中冷柴油机,那直接看增压器的压气口与进气管进气口有没有直接相连,如果直接相连了,那就只增压不中冷,如果没有直接相连那就是中冷(两者之间还得装一个中冷器).

7. 涡轮增压发动机为什么需要安装中冷器

中冷器的作用就是降低进气温度，应为经过增压后的空气内能增大，温度自然会上升，不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器，并且涡轮增压一部分温度是排气端传来的。温度可达上百度，就算是机械增压温度也在80度以上。空气进过冷却后，密度增大，增加充气效率，如果不经过冷却，容易照成爆震。在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%