1. 活塞环型号

公司简介

重庆海陵活塞环有限公司

重庆海陵活塞环有限公司

本公司系原三爱海陵实业有限公司活塞环厂改制而成。它的前身是原机械工业部海陵第三配件厂，1966年由上海内迁到四川涪陵建厂。1997年由海陵公司与三爱公司合并后为三爱海陵（上市公司）的一个专业分厂。现为全国缸套、活塞环行业协会会员，全国专业标准化技术委员会活塞、活塞环分会委员单位，有37年的活塞环生产经验，生产、技术实力雄厚，质保体系完善，其产品曾多次获得省部级优质产品称号，为玉柴、洛拖等国内十多家柴油机主机配套。现有生产工人258人，有各种专业技术人员19人（高级3人、中级5人）为我公司服务。在用生产设备200余套，理化、计量测试等检验设备20余套，固定总资产投入超过1500万元人民币，现年生产摩托车活塞环800万片，车用及通用机活塞环600万片。 公司还为国内外各种型号的汽车、轿车、拖拉机、摩托车、船用及工矿机械的发动机、内燃机提供合金铸铁，球墨铸铁及铜质等各种材质的活塞环、密封环，产品远销东欧、南美、南亚、非州各国。

2. 活塞环介绍

根据活塞环的断面形状分：矩形环；锥面环；扭曲环；桶面环；梯形环。根据活塞环材料分为铸铁和钢质活塞环。根据活塞环表面加工处理分：氧化环；氮化环；磷化环；镀铬环。根据活塞环的发挥的作用及所处的位置分为气环（压缩环）和油环。

活塞环是发动机气缸内安装在活塞沟槽上的金属环，活塞环是密封活塞与气缸壁之间的缝隙，提高燃烧做功效率；同时，润滑气缸壁和将燃烧剩余热量传递给气缸壁进行散热。

一般的柴油机和汽油机共有三道环，第一道环（靠近活塞顶部）和第二道环是气环，第三道环是油环。 第一道气环是梯形或桶面的镀铬环，外观亮白，比较粗厚，该环具有耐高温、耐腐蚀、硬度高、导热等特点； 第二道气环是矩形或扭曲环，外观黑暗，比较宽细，且边缘有毛刺； 第三道环（靠近曲轴箱及机油室）是一套组合环，由一体环和弹簧或两片扁平环和一片波形环组成。

3. 活塞环是什么样的

爆震一般出现在高速档油门全开时，具体表现为发动机产生哒哒的金属敲击声。爆震是一种不正常的燃烧现象，该状况下，燃烧室内会压力失常。

具体来说，在燃烧室内火焰传播过程中，部分远离火花塞的没有燃烧的混合气被已经燃烧的混合气膨胀压缩，使局部混合气先于正常火焰前锋发生自燃，形成多个火焰核心。

火焰传播速度和火焰前锋形状发生急剧的改变现象称为爆燃，所产生的的外部反应则是爆震，在缸内会产生哒哒的金属敲击声。

发动机长时间爆震，容易造成活塞烧结、活塞环断裂等故障，加速发动机部件的损坏。

4. 活塞环型号怎么看

将活塞环卡在薄铜皮上，薄铜皮顶边放至要安装的活塞环凹槽边，慢慢将活塞环抹进活塞凹槽中。活塞环的安装前、后的注意事项：活塞环的安装前：检查活塞环型号、有无裂纹和毛刺、活塞环接口处要有一定的开口间隙、活塞环在活塞凹槽内上下要有间隙。

活塞环的安装进活塞凹槽后：各环开口方向要均匀错开、 注意各道环的位置、锥形活塞环锥面向上。

5. 活塞环型号与缸套型号L380-13

发动机活塞环有四大功用，具体如下：

①密封作用：密封气缸内燃气，使缸内气体尽可能不泄漏。

②控油作用：把气缸壁上多余的润滑油刮下，保证气缸和活塞及环的正常润滑，防止机油进入燃烧室。

③导热作用：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，起到冷却作用。

④支承作用：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触。

以上就是活塞环的基本功用。

6. 活塞环规格尺寸

技术上可以，只大了几丝那么一点点可以，实际应用中一般不可以。很多机件为减重和成本，往往不是匀质材料，只做表面处理，活塞环作为高温、高速、高强机件，对尺寸和材质要求非常高，一般不会大，要磨也磨内环面，外环面是与气缸壁接触的，表面破坏后，如果不是匀质材料的会急剧增加摩擦力。

7. 活塞环规格型号

保时捷卡宴活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，这个间隙的尺寸在0.25——0.30mm，极限值为0.35mm。

8. 活塞环材料牌号

原因是挖掘机油耗量过大1.机油粘度低，牌号不对。调用规定牌号机油。

活塞环与气缸套磨损过大；油环的回。更新， 清洗回油孔油孔堵塞。

活塞环胶结，气环上下装反。清洗或更换。

曲轴前后油封、油底壳结合平面、气缸盖罩、侧盖等密封处漏油。检查和整修，或更换等有关零件

9. 新型活塞环有哪些

QSB3.9/5.9发动机是东风康明斯在2015年 BICES 北京展展出工程机械用发动机，满足非道路国Ⅲ排放标准。

这两款发动机采用电控高压共轨的技术路线，燃烧更充分，排放和经济型表现都十分出色，先进的设计和精良的制造，适应各种严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强。

缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝了发动机漏水漏油现象的发生，零件比其它同类发动机约少40%，故障率大为降低。

采用锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，多个零件铸在缸体上，刚度大，耐高压能力强，可靠性好，使用寿命更长。

缸孔采用平台网纹珩磨设计，完美的几何构造有效防止了机油泄漏，并采用新型活塞环。

10. 活塞环有几种?

白的是第一道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环（想想桶的形状），二道环黑环的外圆属于矩形环。原因是：现代发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动，如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以现代摩托车把一道环制成桶面环。