1. 斯太尔自卸车取力器开关在哪里

把取力器的电磁阀开关打天(通电)储气筒内的气压推动取力器齿轮藕合驱动齿轮泵但斯太尔的还会同样有另一个动作产生---同时断开了双H阀上的电磁阀使副箱在空档位置然后主箱挂上档松开离合器,发动机的动力源传至齿轮泵。

2. 自卸车取力器几个开关

两个同时打开，然后踩离合，进5，6档都可以，放离合器，把手柄开关按的上升就可以了！

3. 斯太尔取力器开关图标

全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。

吊机按厂家可分为韶起、铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨

4. 斯太尔自卸车取力器开关图片

因为性能强，载重量大，斯太尔王车被称为百吨王。斯太尔王系列重型汽车，以成熟斯太尔重型汽车技术为基础，吸收欧洲当代重型汽车最新技术开发而成，欧洲造型，在全面达到欧洲—Ⅰ排放标准的基础上，对关键总成采用质量高，性能更稳定的进口或合资产品，进一步提高整机的可靠性。全部发动机机型达到欧洲—1排放标准的发动机。自卸车底盘均含取力器基本配置、水泥搅拌车底盘均发动机带含全功率取力器，基本配置可靠性明显提高。

5. 自卸车取力器关不了

有两种可能，一是天冷变速箱内的齿轮油凋，而取力器的气缸推不动拔叉而挂不上．二是取力器的电磁阀过气不足，而造成气缸的推力不足，所以说要看是哪一种情况．

6. 自卸车取力器开关有几个

所有重卡都大同小异，无论他操作台是否改装过，大多是踩离合器按操作台上的气动阀，拉取力器，挂个档（抵挡）。

加油门松离合。ok.

7. 自卸车取力器安装位置

加装取力器方法:

1、从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体，并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。 从变速箱上拆下一轴轴承盖。 取下一轴轴承锁紧螺母（左旋螺纹）。 轻轻敲击一轴使一轴轴承松动，取下一轴轴承。 先从一轴上取下齿轮隔套，再取下一轴齿轮内的止动环。 向外拔一轴，使一轴脱离一轴齿轮；

2、把取力器附带的短一轴装入变速箱 把短一轴（取力器附件）装入一轴齿轮的内花键内，要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来。 把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。 把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。 装入轴承，把止动环装在轴承（取力器附件）上，并一起装入短一轴上。 把止动垫圈及圆螺母（取力器附件）装在短一轴上，保证圆螺母并紧可靠；

3、将夹心取力器装在变速箱上 清理干净变速箱结合面上的杂物。 往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶。 将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上。 取下取力器上六根M18*2.5螺钉，拆下连接板。 用取力器附件中的六根M16*40 四根M12*40螺钉及弹垫将连接板装在变速箱上。 将从取力器中拆下来的纸垫装在连接板上，从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与连接板连接起来；

4、安装离合器壳体，用开始从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上（注意：螺钉要拧紧可靠）。

8. 自卸车取力器开关位置

1、车子不工作时要把举力器关掉。

2不管是开启或者开闭举力器开关，都要把离合器踩到底以免损坏变速箱齿轮。

3、举力器打开工作时严禁挂倒档。

4、汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器(6-8个气压才行）。

5、机械举力器开关，离合一定要踏到底后再打开举力器开关，如若操作不当时取力器容易打齿，听到打齿声可快速踏下离合到底，重新打开举力器开关，在慢离合，车辆自卸开始，举升到位后踩离合到底，关闭举力器开关。大厢需要下降时直接放下油路杆至下降位置。

6、我们在行驶过程中，一定要把举力器给关上，不然油泵会一直带动液压油工作，碰到油路举升开关会打齿造成取力器的损坏。

7、因人为操作不当造成打齿、取力器的损坏是没有质保的。

9. 自卸车取力器开关图片

大运二点土车取力器开关是位于驾驶员座椅和副驾驶座椅中间的操纵杆。

10. 自卸车取力器电磁阀在哪

1、首先取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；

2、接着手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

3、然后操作自卸车程序复杂般接合取力器挂2档搬手控阀由停工位举升工位举升程随搬手柄停位置使箱停任意位置箱极限位置油缸偏转触碰限位阀自停止举升搬手柄降工位实现箱落；

4、然后重复举升停掉取力器使齿轮泵停止工作，简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；

5、然后手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；

6、最后手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

11. 斯太尔取力器开关图片

全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。

载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。

吊机按厂家可分为韶起、铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨