1. 柱塞泵启动前为什么要灌满油

单柱塞泵

结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。

卧式柱塞泵

卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。

轴向式

轴向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。

直轴斜盘式

直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的与滑靴造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

径向式

径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

液压式

液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。

2. 柱塞泵启动前为什么要注油

应拆卸检查，柱塞与泵体过分磨损使间隙增大，压力油回漏。应清洗修复，更换注油泵和柱塞。

注油器不吸油注油器不吸油，从视油罩看，不滴油。说明吸油阀卡死或视油罩安装不密封空气进入。需要清洗注油泵中吸油球阀，并更换视油罩橡皮圈。

3. 柱塞泵使用前为什么加油

1 .启动前的准备工作 a）检查储液罐液位。

b）检查曲轴箱机油液面和注油器液面，不足时予以补充。

c）检查传动系统各部分是否正常（联轴器连接可靠，皮带张紧合适）。

d）盘泵检查是否有不正常卡阻现象及杂音。

e）检查氮气包内氮气压力是否在允许范围。

f）启动供液泵。

g）打开泵进水阀门，排出泵内空气，打开溢流阀（回流阀）。

h）检查电源电压。

i）检查机座、柱塞、卡箍、盘根盒、阀盖等处螺丝是否紧固。

j）调整好自控盘极限位置，检查过载保护装置是否可靠。

k）启动润滑油泵控制机油压力，摇动注油器加油润滑柱塞。

l）检查主电机绝缘及接地情况，点动电机观察其运转方向是否正确。 2 .启动操作 a）接通电源，启动泵。

b）注意泵的响声及运转情况。

c）慢开出口阀，同时慢关溢流阀。

d）泵经空运转无问题后方可逐渐加负荷。每次加负荷不得超过5MPa，每级负荷运转15分钟后方可再加下级负荷

4. 柱塞泵需要灌油吗

1.

柱塞泵内部存在空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开启一台新泵时,应先向泵内注满液压油,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。 处理方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。

2.

油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。 处理方法:按加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。

3.

油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不一,致,使油泵轴承受径向力产生噪声。 处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。

4.

液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。 处理方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应加热器。

5. 柱塞泵为什么要补油

首先要确认机油尺的油位不是误读，查看机油尺的时候确保车子没有停在坡上。

其次，超过上限多少？如果只是多了一点点，根本不用担心。发动机的润滑系统没有那么敏感，4-5升的总量里多了100-200毫升根本察觉不出区别。

但是如果多了太多还是建议放掉点或者抽掉一些。

添加机油严重过量的话，发动机的正常运转会有过大的阻力，最直接的表现就是动力的衰退和油耗的增大。多余的机油可能会上到曲轴箱，或者窜入燃烧室，日积月累会加剧气缸内和节气门的积炭；润滑系统内严重过量的机油还会导致各部件承受的负担和压力加大，加快部件的老化。

6. 柱塞泵的泵油过程

柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

进油过程

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

供油过程

当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压 柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入 燃烧室。

回油过程

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

7. 柱塞泵泄油口一定要朝上么

首先新的液压马达里面几乎是没有润滑油的，在启动后，转速很高，刚开始那几秒钟会没有油，所以容易使液压马达内件磨损；还有个原因就是液压马达没有油，在启动后就有空气进入其他液压机件，这样就会导致机械失去原有的动作等，产生一些不必要的毛病。

还有，有些液压马达相当的敏感，一旦没有油，进入大量空气的时候，它就会在那么几秒钟之内报废，特别是齿轮泵很容易损坏，柱塞泵都还好。所以一定得先加油再启动，启动是最好不要一下子启动发动机，先让发动机空转几下，最安全。

8. 柱塞泵启动前为什么要灌满油漆

一、步骤如下： 1、用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度，以涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是20-30秒。

如一时没有粘度计，可用目测法：用棒（铁棒或木棒）将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间（数秒钟）内不断线，则为太稠；如一离桶上沿即断线则为太稀；要在20厘米高处刚停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。2、空气压力最好控制在0.3-0.4兆帕（3-4公斤力/平方厘米）。压力过小，漆液雾化不良，表面会形成麻点；压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。3、喷嘴与物面的距离一般以300-400毫米为宜。过近易流挂；过远漆雾不均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远，漆雾在途中飞散造成浪费。喷涂距离的远近，具体应根据涂料的种类、粘度及气压的大小来适当调整。慢干漆喷涂距离可远一点，快干漆喷涂距离就近一点；粘度稠时可近一点，粘度稀时可远一点；空气压力大时，距离可远一点，压力小时可近一点；所谓近一点远一点是指10毫米-50毫米之间小范围的调整，若超过此范围，则难以获得理想的漆膜。4、喷枪可作上下、左右移动，最好以10-12米/分的速度均匀运作，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量减少斜向喷涂。当喷到物面两端时，扣喷枪扳机的手要迅速的松一下，使漆雾减少，因为物面的两端，往往要接受两次以上的喷涂，是最容易造成流挂的地方。二、水性漆施工注意事项 1、由于水性漆的主要成分是水，所以水性漆循环系统使用的材料必须是不锈钢材料。待涂装的一般木材表面应先用200#砂纸初步打磨后再用600#砂纸打磨，使其平整光滑。细木工件可直接用600#砂纸打磨。细砂纸打磨会使木纹紧密，减少木纹起粒现象。2、水具有高导电性，所以喷涂水性漆和喷涂溶剂型漆所使用的自动喷涂系统也有很大的区别。为了防止高压静电泄露至主循环管路，水性漆机器人内部使用柱塞泵代替齿轮泵，将喷漆回路与主循环管路断开，防止危险发生。3、冬季施工室内工程应在采暖条件下进行，室温保持均衡，不宜低于+10度，且不得突然变化，应设专人负责测温和开关门窗，以利通风排除湿气，夏季施工时应在涂料中加化白水，防止受潮泛白。水性清漆施工要保持通风。夏季要防止霉变。

9. 柱塞泵启动前为什么要灌满油呢

kawasaki是川崎品牌

kawasak系列高压柱塞液压泵是由于其为建筑机械提供可靠的动力源而非常受欢迎。

应用于不同场所，可提供不同回转组合。该系列包括有PTO串联式和并联式。

液压泵使用注意事项：

一、液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。柱塞泵启动前，必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。

二、油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，故油温要求保持在60℃以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。